ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਨੇਸ਼ਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਉਮੀਦਵਾਰ Ekrem İmamoğluਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ 92 ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋਬਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 25 ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਈਈਟੀਟੀ ਫਲੀਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ 300 ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲੀ ਹੈ... ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ; ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਧਾਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵੱਲੋਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੁਆਰਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ। ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ TEİAŞ ਖੁਦਾਈ ਦੌਰਾਨ İSKİ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਸੀ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਇੱਕ ਮੁਸਕਰਾਹਟ ਨਾਲ İBB ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਉਸ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸਮੂਹ ਉਪ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਿਵੇਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਵੱਡਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਹੱਸਦਾ ਰਹਾਂਗਾ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਰਹਾਂਗਾ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਦੌਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।''
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਾਹਨ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। 2023 ਵਿੱਚ 92 ਉੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 252 ਵਾਹਨ ਬੀਆਰਟੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਨੇਸ਼ਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਉਮੀਦਵਾਰ Ekrem İmamoğlu, . '300 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 300 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ 92 ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 25 ਨੇ ਫੀਲਡ ਲਾਂਚ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। ਐਡਿਰਨੇਕਾਪੀ ਮੈਟਰੋਬਸ ਗੈਰੇਜ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ:
ਫਲੀਟ ਜਵਾਨ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ
“İETT ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 55 ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੱਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ 6.300 ਮੈਟਰੋਬਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ 1 ਬਿਲੀਅਨ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਡਾਇਨਾਮੋ ਹੈ. ਸਾਡੇ 684 ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਾਹਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। 2023 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ 92 ਦੀ ਉੱਚ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਿਆਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 252 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬਸ ਫਲੀਟ ਦੇ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਮੈਟਰੋਬਸ ਫਲੀਟ ਦੀ ਉਮਰ 2023 ਵਿੱਚ 11 ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 8 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲਾਈਨਾਂ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਾਡੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲਰਾਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਉਸਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਉਸਨੇ ਫੌਰੀ ਲੋੜ, ਬੁਢਾਪੇ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਧਾਰ ਨਾਲ 300 ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਮਤਾ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇੱਥੇ ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਮ ਵਿੱਚ ਰਾਹਤ ਦੇਣਾ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੋ ਲਿਖਿਆ ਹੈ; ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਧਾਰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਵੱਲੋਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਇਸ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੁਆਰਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
“ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ”
“ਬੇਸ਼ਕ ਇੱਕ ਫੌਰੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ 'ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਾਂਗੇ' ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਅਸੀਂ ਕਦੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ 'ਤੇ ਅਟਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹਾਂ. ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ ਉੱਠਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਸੁੰਦਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਨਾਲੋਂ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਕਿਵੇਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਬਿਲਕੁਲ 63 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ…
“ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੈਸ ਉੱਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਪੋਸਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤਸਵੀਰ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਮੈਟਰੋਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਰਹੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਓ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 63 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਬੱਸਾਂ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਉਹ ਬੱਸਾਂ ਹਨ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੱਸਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਕੰਪਨੀ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਕੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਭਾਈ ਹੈ।"
"ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 30 ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ"
ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ, 'ਮੈਂ ਇੱਕ ਪੱਖਪਾਤੀ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ', 'ਮੈਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੀ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲਿਆਂ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਲਿਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ' ਵਰਗੀ ਧਾਰਨਾ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਫਿਰ ਕੰਧ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਏ। . ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਦੇਸ਼ਵਾਸੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕਾਡਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਮੀਰ ਲਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਜਨਤਕ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 30 ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਹੁਣੇ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਦਸ 9 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਕਸਰ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੇ ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵੀ ਸਾਡੇ ਹੁਨਰਮੰਦ IETT, ਸਾਡੀ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੰਸਥਾ IETT ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ।''
“ਮੈਂ ਹੱਸਦੇ ਹੋਏ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ
“ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਸਮਾਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰੇ, ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰੇ, ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਚੱਲੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਬਾਰੇ ਬੋਲੇ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਨਿਯੁਕਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਝੂਠ ਬੋਲਣ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕੌਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਲੋਕ, ਜੋ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਾਇਦਾਦ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਚਰਿੱਤਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕੌਮ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫਾਇਦਾ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦਾ ਮੇਅਰ ਜੋ ਪ੍ਰਚਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪਾਣੀ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, İSKİ ਪਾਈਪ ਉੱਤੇ ਜੋ TEİAŞ ਇੱਕ ਕੰਮ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਫਟ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਉਸ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਵਾਈਸ ਚੇਅਰਮੈਨ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੱਸ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ ਕਿ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਿਵੇਂ ਸਾਂਝਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਬੱਚਿਆਂ ਦਾ ਦਿਮਾਗ ਵੱਡਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬੱਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਹੱਸਦਾ ਰਹਾਂਗਾ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਰਹਾਂਗਾ ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਪੁਰਾਣੇ ਹਨ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਦੌਰ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ। ਇਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।''