ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਰਾਕੀ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਤਰ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਰੇਲਵੇ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਸ ਤੋਂ ਬਾਕੂ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਈਸਟਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਨਾਲ.
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਤੋਂ ਹਬੂਰ ਅਤੇ ਮੋਸੁਲ ਤੋਂ ਬਗਦਾਦ ਤੱਕ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਸਾਲੇ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ ਉਹ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮੌਕਿਆਂ, ਵਪਾਰਕ ਗਲਿਆਰੇ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇੱਥੇ ਵਪਾਰ, ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧੇਗੀ। ਇਹ ਅਦਯਾਮਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਗਤੀਵਿਧੀ ਲਿਆਏਗਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਧੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2053 ਲਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਲਿਆਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 29 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ 2053 ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ 38 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ 13 ਹਜ਼ਾਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ 2053 ਵਿੱਚ 28 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੇਲਵੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਗਤ 27 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 8 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 54 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਈਸਟਰਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕਾਰਸ ਤੋਂ ਬਾਕੂ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ. ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਅਸੀਂ ਨਖਚੀਵਨ ਰਾਹੀਂ ਜ਼ੈਂਗੇਜ਼ੁਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਤੋਂ ਬਾਕੂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਸਾਲਾ ਮਾਰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ, ਸਾਨਲਿਉਰਫਾ, ਅਦਿਆਮਨ, ਮਾਰਡਿਨ ਤੋਂ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।