ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਟਰੇਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਰਕਲ ਲਾਈਨ (ਲਾਈਨ 5) 'ਤੇ 80 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਰਿਕਾਰਡ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਨਤੀਜਾ 2023 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਦੋਵਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ 45 ਤੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ 80 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਰੱਕੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੀਆਂ। ਇਹ ਪੈਰਿਸ, ਟੋਕੀਓ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ ਸਬਵੇਅ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 6-10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 2,5 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧੂ ਸੀਟਾਂ ਵੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਰੇਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੇਅਰ ਮੈਕਸਿਮ ਲਿਕਸੁਤੋਵ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਰਕਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪ੍ਰੋਸੈਸਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਇੰਟਰਲਾਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਟਰੇਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੂਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਾਧੂ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ. ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 80 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।"
ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।