ਮੇਰਸਿਨ ਕਿਸਾਨ ਨਵੇਂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ

ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਵਹਾਪ ਸੇਕਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। Sömek ਅਤੇ Hüseyinler Neighborhoods ਵਿਚਕਾਰ 40-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਲਿਫਕੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਅਸਫਾਲਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਕ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਹੈੱਡਮੈਨ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਅਧੀਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਸੋਮੇਕ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਲੇਅਰ ਇਮਲਸ਼ਨ ਅਸਫਾਲਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ, ਹੁਸੀਨਲਰ ਨੂੰ। 7,5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਔਸਤ ਸੜਕ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਹੁਣ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਟਮਾਟਰ, ਬੈਂਗਣ, ਕੀਵੀ, ਗੋਭੀ ਅਤੇ ਬਰੋਕਲੀ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦ ਉਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਅਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੜਕਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਉਤਪਾਦਕ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਸਿਲੀਫਕੇ ਜਾਂ ਏਰਡੇਮਲੀ ਹਾਲੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਵੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਘੱਟ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਏਰਡੇਮ: "ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਰਸਤਾ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਛੋਟਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ"

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਸਿਲਫਕੇ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਬ੍ਰਾਂਚ ਮੈਨੇਜਰ ਅਟਿਲਾ ਏਰਡੇਮ ਨੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਰੋਡ ਸੋਮੇਕ ਤੋਂ ਹੁਸੀਨਲਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਸੋਮੇਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਉਤਪਾਦ ਸਿਲਿਫਕੇ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਹੁਸੀਨਲਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਉਤਪਾਦ ਏਰਡੇਮਲੀ ਹਾਲੀ ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਛੋਟੀ ਹੋ ​​ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਖਿੱਤੇ ਦਾ ਜੀਵਨ ਨਿਰਬਾਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੇਤੀ ਹੈ। ਇਹ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 7,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਸੜਕ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ 2 ਵਾਹਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਸਨ।"

Muhtar Ünver: "ਅਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"

ਸੋਮੇਕ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਦੇ ਹੈੱਡਮੈਨ ਸੇਂਗੀਜ਼ ਉਨਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੋਮੇਕ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਅਤੇ ਹੁਸੀਨਲਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨਾਲ, ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੜਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸੜਕ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਸੀ। ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੀ ਕਾਫੀ ਭੀੜ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਾਹਨ ਨਹੀਂ ਆ ਸਕਦੇ ਸਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਹਾਪ ਸੇਕਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ। ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਉਸਨੇ ਸਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਤੋੜਿਆ. ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕੀਵੀ, ਟਮਾਟਰ ਅਤੇ ਬੈਂਗਣ ਇੱਥੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਖਸਤਾ ਹਾਲਤ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਹੁਣ ਟਰੱਕ ਵੀ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪਿੰਡ ਦੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਸੜਕ ਦੇ ਛੋਟੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵੀ ਬੱਚਤ ਕੀਤੀ।

"ਅਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ"

ਸੋਮੇਕ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਕਿਸਾਨ ਹਸਨ ਡੋਲਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਤੰਗ ਸਥਿਰ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਡੋਲਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਮਾਟਰ, ਗੋਭੀ ਅਤੇ ਬਰੋਕਲੀ ਉਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸੜਕ ਸਾਡੇ ਲਈ ਬੀਚ ਤੱਕ ਜਾਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦਾ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੈਮਬਾਜ਼ਲੀ ਰਾਹੀਂ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਰਹੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ। ਇੱਥੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਜ਼ਕਲੇਸੀ ਤੱਕ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਹੁਣ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਇੱਛਾ ਅਨੁਸਾਰ ਹੁਸੀਨਲਰ ਤੱਕ ਉਤਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।

ਮਹਿਮੇਤ ਕੁਰਟ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤੀ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੜਕ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਟੁੱਟ ਰਹੀਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਰੱਬ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਧੂੜ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਮਾਲ ਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਬਚ ਗਈਆਂ। ਰੱਬ ਮੇਹਰ ਕਰੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਅਹਿਮਤ ਏਸਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖੇਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਸੜਕ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਧੂੜ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਸੀ। ਹੁਣ ਕਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।