ਕੋਸੋਵੋ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਲਈ EBRD ਅਤੇ EU ਤੋਂ 131 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸਹਾਇਤਾ

ਕੋਸੋਵੋ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਲਈ EBRD ਅਤੇ EU ਤੋਂ ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸਹਾਇਤਾ
ਕੋਸੋਵੋ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਲਈ EBRD ਅਤੇ EU ਤੋਂ 131 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਸਹਾਇਤਾ

ਕੋਸੋਵੋ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੇ ਫੂਸ਼ੇ ਕੋਸੋਵ ਤੋਂ ਮਿਤਰੋਵਿਕਾ ਤੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅੱਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਕੋ-ਇਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬੈਂਕ ਫਾਰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ (ਈਬੀਆਰਡੀ), ਯੂਰਪੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ (ਈਆਈਬੀ) ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ (ਈਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ 149 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਲਿੰਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਕੋਸੋਵੋ ਨੂੰ ਸਰਬੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਮੈਸੇਡੋਨੀਆ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਹ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ 100 km/h ਤੱਕ ਵਧਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।

ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 35 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸ-ਯੂਰਪੀਅਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਨੈੱਟਵਰਕ (TEN-T) ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੰਜ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਮੈਸੇਡੋਨੀਆ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਸੋਵੋ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਫੁਸ਼ੇ ਕੋਸੋਵ ਤੱਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ €40 ਮਿਲੀਅਨ EBRD ਲੋਨ ਅਤੇ ਕੋਸੋਵੋ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਕੰਪਨੀ, Infrastruktura e Hekurudhave të Kosovës (Infrakos) ਨੂੰ €42 ਮਿਲੀਅਨ EIB ਕਰਜ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪੱਛਮੀ ਬਾਲਕਨਜ਼ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਫਰੇਮਵਰਕ (WBIF) ਦੁਆਰਾ ਲਗਭਗ €83 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ EU ਨਿਵੇਸ਼ ਗ੍ਰਾਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਨੀਲ ਟੇਲਰ, ਕੋਸੋਵੋ ਦੇ EBRD ਮੁਖੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖ ਕੇ ਖੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿ ਕੋਸੋਵੋ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਪੁਨਰਵਾਸ ਵਿੱਚ ਤਰੱਕੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਸੋਵੋ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਆਸਾਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਹਰਿਆ ਭਰਿਆ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।"

ਕੋਸੋਵੋ ਰੇਲ ਰੂਟ 10 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੱਛਮੀ ਬਾਲਕਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ TEN-T ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਛਮੀ ਬਾਲਕਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਗੰਭੀਰ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਕਾਰਨ ਮਾੜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ 30-70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦਹਾਕਿਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੇ ਬਾਕੀ ਖੇਤਰ ਵਾਂਗ ਹੀ ਵਿਗੜਿਆ ਹੈ। ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੈ।

EBRD ਅਤੇ EU ਪੱਛਮੀ ਬਾਲਕਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਨਵਿਆਉਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਹਰੇ ਮੋਡ ਵਜੋਂ ਸੜਕ ਤੋਂ ਰੇਲ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੱਛਮੀ ਬਾਲਕਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਬੈਂਕ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ 2022 ਵਿੱਚ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।

EBRD ਕੋਸੋਵੋ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾਗਤ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਸਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ €625 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*