ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਰਜਿਸਟਰਡ

ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (IMM) ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ R&D ਕੇਂਦਰ ਲਈ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਰਜਿਸਟਰਡ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਨੋਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਰ ਬਣ ਗਿਆ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਰ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਆਪਣੇ 34 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ R&D ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ 26 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ 9ਵੇਂ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਾਸ ਜ਼ੋਨ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ R&D ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਨੋਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਓਪਰੇਟਰ ਬਣ ਗਿਆ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 2 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ

ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅਕਤੂਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਓਜ਼ਗਰ ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ। ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦਸੰਬਰ 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਾਰਚ 2021 ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੋਈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਜਵਾਬ ਮਿਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਫੀਡਬੈਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ। ਸਾਡੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 26 ਸਤੰਬਰ, 2022 ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

"ਅਸੀਂ ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2019 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਪੂਰੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ। 2024 ਤੱਕ ਇਹਨਾਂ ਉਸਾਰੀਆਂ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 3 ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ IMM ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਬਲਕਿ ਸਾਡੇ 34 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ 24 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਨੁਭਵ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਆਪਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ ਜੋ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।"

"ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ"

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 47 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਓਜ਼ਗਰ ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਲੋੜ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਨੁਭਵ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀ ਫੀਡਬੈਕ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਰੰਮਤ ਅਨੁਭਵ ਦੇ ਨਾਲ 360 ਡਿਗਰੀ ਸੋਚ ਕੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ; ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਟੈਪ ਚੇਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਖਪਤ ਵਾਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਹਨ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ R&D ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੱਚਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਖਰਾਬੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੈਸੇਂਜਰ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ (YBS), ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੇਪਰੇਟਰ ਡੋਰ ਸਿਸਟਮ (PAKS), ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ ਪਲੈਨਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਮੋਬਾਈਲ ਕੈਟੇਨਰੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਲਾਭ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ। ਸਿਸਟਮ। ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸਗੋਂ ਸਾਰੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਲਈ ਵੀ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।"

"4 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਪੇਟੈਂਟ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕਦਮ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰ ਬਦਲਾਅ ਲਈ, ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ 47 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਾਡੀ ਟੀਮ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 11 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਲਈ ਪੇਟੈਂਟ ਅਰਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਉਹ 10 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

"ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੋਨਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਓਜ਼ਗਰ ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਵੀ। ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ; ਅਸੀਂ ਅਡਾਨਾ, ਮੇਰਸਿਨ, ਕਰਾਡੇਨਿਜ਼ ਏਰੇਗਲੀ, ਬੋਜ਼ਯੁਕ, ਹਤਾਏ, ਕਿਰਸੇਹਿਰ ਅਤੇ ਕੈਕੁਮਾ ਦੀਆਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

"ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਪੈਸਾ ਕਮਾਉਂਦੇ ਹਾਂ"

ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਅੱਧੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਓਜ਼ਗਰ ਸੋਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਹਾਂ ਜੋ ਆਪਣੀ ਆਮਦਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਆਮਦਨ ਨੂੰ 16 ਮਿਲੀਅਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਇਹ ਖਰਚਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ R&D ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਜੋ ਬਚਤ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਫੰਡ ਵਜੋਂ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਾਂਗੇ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹੋਣਗੇ:

• ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ।
• ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨਾਲ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨੀਂਹ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਵਧੇਗਾ ਅਤੇ ਅਕਾਦਮਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
• ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕੇਂਦਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਖਿੱਚ ਦਾ ਇੱਕ ਅਕਾਦਮਿਕ ਕੇਂਦਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਦੋਵੇਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੇਟ ਸਿੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਮੌਕੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਗੇ।