IMM ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਟੈਕਸੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ। UKOME ਦੁਆਰਾ 1803 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ 322 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਦੁਬਾਰਾ, IMM ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ 500 ਬੈਰੀਅਰ-ਮੁਕਤ ਟੈਕਸੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਟੈਕਸੀ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ।
3 ਸਾਲ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ
IMM ਦੁਆਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਪੁਰਾਣੀ ਟੈਕਸੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ। UKOME ਵਿੱਚ 1803 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ 322 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਨੂੰ ਬਹੁਮਤ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਈਯੂਪ ਅਕਸੂ ਨੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਲਈ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵੋਟ ਦਿੱਤੀ। ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਕਾਇਆ ਕਲਪ ਕਰਕੇ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਹੱਥ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਨਵੀਂਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਜੋ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀਆਂ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਸੀਰੀਅਲ ਪਲੇਟ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੁਲਾਈ 2021 ਵਿੱਚ UKOME ਵਿੱਚ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, IMM ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦੇ ਨਾਲ, 750 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ 250 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਸਰਪਲੱਸ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਵੀਂ ਟੈਕਸੀ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਰਪਲੱਸ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, IMM ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ Utku Cihan ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ 1000 ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 2125 ਟੈਕਸੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਿਸਟਮ 2023 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਲਾਟੀਆਂ ਕੱਢ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਸਾਡੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਵਪਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਰਬੜ-ਪਹੀਆ ਵਾਲੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ Ekrem İmamoğluਇਹ ਬੇਨਤੀ ਉਸ ਨੂੰ ਆਈ. ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਕਈ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵੀ ਅਯੋਗ ਸਨ, ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਨ। ਅਸੀਂ 57 ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ 118 ਰੂਟਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਉਹ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਨ, ਸੀਹਾਨ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੈਕਸ਼ਨ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਕਲਪ ਹੋਣਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਾਰਡ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਸੀਹਾਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੈਕਸੀ ਮਾਲਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧਤਾ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਵੀਆਂ ਟੈਕਸੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਰਤਾਂ
ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀ ਅਨੁਚਿਤ ਲਾਭ ਜਾਂ ਚੋਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ;
ਪਹਿਲਾਂ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਰਮਿਟ 30 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,
ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਪਰਮਿਟ 180 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ,
ਤੀਜੇ ਵਿੱਚ, ਪਰਿਵਰਤਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਟੈਕਸੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਭਾਗ ਦੇ ਨਾਲ
ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਕਰੀਨ ਹੋਣਾ
ਕੈਮਰਾ/ਵਾਹਨ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੋਣਾ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਾਰਡ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿਕਲਪ
ਨਵੀਂ ਟੈਕਸੀ ਮਾਲਕ ਦੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ
ਜੇਕਰ UKOME ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਅ ਵਿੱਚ ਮੇਰੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਪਲੇਟ ਟੈਕਸੀ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਮੈਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਦਾ/ਕਰਦੀ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ IMM ਦੁਆਰਾ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ/ਕਰਦੀ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਟੈਕਸੀ ਲਾਇਸੰਸ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਸ ਅਦਾਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ/ਕਰਦੀ ਹਾਂ।
ਨਵੀਂ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ
ਸਵਾਰੀਆਂ/ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ, ਰੁੱਖੇ ਵਿਵਹਾਰ, ਓਵਰਚਾਰਜ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਾ ਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਣਾ।
IMM ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਰਾਵੇ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਕੈਡਮੀ ਦੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਕੈਡਮੀ 15-ਦਿਨ ਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਿੱਖਿਆ ਸਮੱਗਰੀ
ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਧਾਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਸੰਚਾਰ ਸਿੱਖਿਆ, ਨਿੱਜੀ ਵਿਕਾਸ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ, ਨਕਸ਼ਾ-ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਰੀਡਿੰਗ, OHS ਸਿੱਖਿਆ।
500 ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਟੈਕਸੀ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
UKOME ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, 500 ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਟੈਕਸੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼, ਜੋ ਕਿ IMM ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਰਹੀ ਅਤੇ ਸਬ-ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪਰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਮਤ ਵੋਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਡਾ. ਬੁਗਰਾ ਗੋਕੇ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: “80 ਨੰਬਰ ਵਾਲੀ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ, ਜੋ ਕਿ 10553 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਟੈਕਸੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਪਾਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੀ. 2022 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਆਏ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀ ਵਿਚ ਬਦਲਣ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਅੱਜ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ, UKOME ਨੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ ਨਿਆਂਇਕ ਸਮੀਖਿਆ ਵੀ ਪਾਸ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ UKOME ਨੇ ਨਿਆਂਇਕ ਸਮੀਖਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਕੀਤੀ।"
ਈ-ਸਕੂਟਰ ਸਪੀਡ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਗਈ
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਅਰਡ ਈ-ਸਕੂਟਰ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (ਯੂਕੇਓਐਮਈ) ਦੀ ਨਵੰਬਰ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਲਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿਖੇ ਹੋਈ। ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਕੈਨ ਅਕਨ ਕੈਗਲਰ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਟੈਕਸੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ