ESHOT ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਗੈਰਾਜਾਂ 'ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, 2023 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਮਿਲੀਅਨ TL ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ 6 ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ESHOT ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਊਰਜਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ESHOT ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਟਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ (ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਸਥਿਤੀ) ਦੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ ਦਿਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 29 ਮਿਲੀਅਨ TL ਬੱਚਤ
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਖ਼ਰੀ ਸਟਾਪ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਨਵੀਂ ਵਿਕਸਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਵਿਹਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇਖੀ ਗਈ। ਕੁੱਲ 1 ਮਿਲੀਅਨ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 29 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਦੀ ਬਚਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਏਟਕ: "ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ"
ESHOT ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਈਸਰ ਅਟਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵਿਸ਼ਵ ਜਲਵਾਯੂ ਸੰਕਟ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਹਰ ਇਕ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬਣਦੀ ਹੈ। ESHOT ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਡੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ, ਹੱਬਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰੇਜ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਹਲੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਤੋਂ ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟੀਚਾ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਏਗਾ, ਏਟਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਸੁਸਤ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਭੁੱਲ ਵੀ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 5 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੋਂ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ 2,5 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਟਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬਚਤ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਲੀਟਰ ਕੀਮਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 60 ਮਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 6 ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਾਂਗੇ। ਇਹ ਲਗਭਗ 700 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁੱਖਾਂ ਵਾਲੇ ਜੰਗਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਮੰਗਦੇ ਹਾਂ”
ਈਸਰ ਅਟਕ, ਜਿਸਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ESHOT ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਇਸ ਸਾਰਥਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵੀ ਕਿਹਾ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਅੰਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ: “ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਆਖਰੀ ਸਟਾਪਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਚਾਲੂ ਰਹਿਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਚੱਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਲੂ ਰਹਿਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਾਸੀਆਂ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ