ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੈਕਸੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ

IMM ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ Şehir Hatları A.Ş ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੀ 567ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ 5 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ। "ਹਾਲੀਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, ਜਿਸਦੀ ਸਲਾਨਾ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਸੌ 175 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਵਪਾਰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ," ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ। Ekrem İmamoğlu“ਕੋਈ ਵੀ ਜਿਸ ਨੇ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਅਜਿਹੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਅਤੇ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਥਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹੁਣ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕੋਲ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਰਗਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦੀ, ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾਖੋਰੀ ਲਈ ਕੁਰਬਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਰੋਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਏਜੰਡੇ ਬਾਰੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵੀ ਦਿੱਤੇ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (İBB) ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ Şehir Hatları A.Ş. ਨੇ "ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰ ਟੈਕਸੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਗੋਲਡਨ ਹਾਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੀ 25ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਜਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਟਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 567 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਸਮਾਗਮ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੀ 5ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ 567 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ; IMM ਪ੍ਰਧਾਨ Ekrem İmamoğluਕੇਕ ਨੂੰ ਏਰਟਨ ਯਿਲਦੀਜ਼, ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸਿਨੇਮ ਡੇਡੇਟਾਸ ਦੁਆਰਾ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ। ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ 1455 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਜੀਵਤ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, 567 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਰੱਖਿਆ, ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਮੇਹਮੇਤ ਵਿਜੇਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਤੱਕ, ਇਸ ਨੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕੁਝ ਲਾਭਕਾਰੀ ਵਿਚਾਰਾਂ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸੂਝਵਾਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਏ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।"

"ਸਾਡੇ ਕੋਲ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 175 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ"

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਈਐਮਐਮ ਅਤੇ ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਹੂਲਤ, ਜਿਸਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਹੁਣ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੌ 175 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੱਕ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ 50 ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 20 ਟੱਗਬੋਟ ਪਾਇਲਟ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪਾਸ਼ਬਾਹਕੇ ਫੈਰੀ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਲਾ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ 45 ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ 5 ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਧਾਂਤ ਇਹ ਹੈ: ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਹਨਤੀ ਟੀਮ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। , ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਹੱਲਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ਕ ਸਾਡੇ ਮਾਣਯੋਗ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ।"

"ਪੁਰਾਣੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੈਕਸੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ 1 ਸਾਲ ਲੱਗਾ"

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ ਢਾਂਚੇ ਕਾਰਨ ਵੀ ਨਾਖੁਸ਼ ਹਨ, ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਅੱਜ, ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪੱਖੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਟਰ ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਇਸਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ-ਪਛਾਣਿਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਮਾਪ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਰ ਪੱਖ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਹੁਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਹੈ। ਇਹ ਹੁਣ ਇੱਕ ਫਲੀਟ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰੱਦੀ ਸੀ। ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਜੋ ਕੂੜੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਗੋਲਡਨ ਹਾਰਨ ਦੇ ਕੰਢੇ ਸੜਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਥੋਂ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ। ਪਰ ਅੱਜ ਇਹ ਕੂੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜੋ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗੀ, ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਰੂਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਬਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਆਮ ਉਤਪਾਦਨ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। , ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ”

"ਪੁਰਾਣਾ ਹੈਲਿਕ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ"

"ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਿਸਨੇ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਕਲਪਨਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ," ਇਮਾਮੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਹ ਸਥਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਹੁਣ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕੋਲ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਵਰਗਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦੀ, ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫਾਖੋਰੀ ਲਈ ਕੁਰਬਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਜੇ ਉਹ ਈਰਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਵਾਂਗਾ. ਕਿਉਂਕਿ ਈਰਖਾ - ਮੈਂ ਈਰਖਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦਾ - ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਥੋੜਾ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਈਰਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਹ ਕੁਝ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ। ਉਦਾਸ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਨਿਆਂ, ਉਤਪਾਦਨ, ਲੋਕਾਂ, ਆਦਰ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਵੱਲ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਯਾਤਰਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਭੂਗੋਲ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਸਭਿਆਚਾਰ ਸੁੰਦਰ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦੇ ਲੋਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰ ਹਨ. ਇਸ ਸੁੰਦਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਦਸੂਰਤ ਅਤੇ ਬੁਰਾਈਆਂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਥਾਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਬੁਰਾਈਆਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੁਰਾਈ ਅਤੇ ਬਦਸੂਰਤ ਇੱਥੇ ਕਦੇ ਜੜ੍ਹ ਨਹੀਂ ਫੜਦੀ। ਇੱਥੇ ਅਜਿਹੀ ਰੂਹਾਨੀਅਤ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

DEDETAŞ ਨੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ: "ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ"

ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸਿਨੇਮ ਡੇਡੇਟਾਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ; ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ 2021 ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਾਟਰ ਟੈਕਸੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਯੁੱਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, "İBB ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸੀ ਟੈਕਸੀ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ; ਗਲੋਬਲ ਵਾਰਮਿੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ, ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਟਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ 5 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਟਰ ਟੈਕਸੀਆਂ 284 ਟਨ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਹਰੇਕ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, 10 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੈਕਸੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ 50 ਹੋ ਗਈ ਹੈ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਟਰ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਵੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਹਲ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪਿਛਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਵੀ "İBB ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੈਕਸੀ" ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ 7/24 ਬੁੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣਗੇ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, 5 ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੈਕਸੀਆਂ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, IMM ਦੀਆਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੈਕਸੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ 50 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਟਰ ਟੈਕਸੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "ਰੁਕਾਵਟ ਰਹਿਤ ਕਿਸ਼ਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ" ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਪਾਹਜਾਂ, ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਆਪਣੀ ਮੋਬਾਈਲ ਰੈਂਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਹਰ ਬੰਦਰਗਾਹ, ਪਿਅਰ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਸ਼ਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਚਾਰਜ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਭਿਆਸ ਦੌਰਾਨ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।