Eyüpsultan, Istanbul ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 33 ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮ ਅਤੇ IETT ਬੱਸ ਦੀ ਟੱਕਰ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, Vatman S.Ö ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ S.Ö ਨੇ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫਤਰ ਵਿਖੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੇਰੀ ਭੁੱਖ ਜਾਂ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ"।
ਟਰਾਮ ਡਰਾਈਵਰ ਸੇਮੀ ਓਜ਼ਕਨ (30), ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਚੀਫ ਪਬਲਿਕ ਪ੍ਰੌਸੀਕਿਊਟਰ ਦੇ ਦਫਤਰ, ਅਲੀਬੇਕੀ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਖੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹਿਰਾਸਤ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਸ਼ੱਕੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕੋਰਟਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸਦਾ ਬਿਆਨ ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫਤਰ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ "ਜਾਗਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਖਮੀ ਕਰਨ" ਦੇ ਜੁਰਮ ਲਈ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਜੱਜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। S.Ö ਨੂੰ ਜਿਸ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ।
ਜਾਂਚ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ (ਆਈਐਮਐਮ) ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਿਗਨਲ ਅੰਦੋਲਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਸਿਗਨਲ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖਰਾਬੀ ਸੀ।
ਸਰਕਾਰੀ ਵਕੀਲ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿਖੇ S.Ö ਦਾ ਬਿਆਨ ਪੇਸ਼ ਹੋਇਆ। ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, S.Ö ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਲਗਭਗ 7 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਮੈਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ T5 ਐਮੀਨੋ-ਅਲੀਬੇਕੀ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਅਲੀਬੇਕੋਏ ਸਟਾਪ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਦੁਬਾਰਾ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ। ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੈਂ ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਇਕੱਲਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਆਖਰੀ ਮਾਰਗ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਕਦਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਰੀਬ 4 ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਦਿਲ ਦੀ ਧੜਕਣ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਲੈ ਕੇ ਹਸਪਤਾਲ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣੀ ਬਿਮਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਸਵੇਰ ਮੈਂ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਖਾਧਾ ਸੀ। ਮੈਂ ਭੁੱਖ ਨਾਲ ਬੇਹੋਸ਼ ਜਾਂ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਕਿ ਮੈਂ ਕਿੰਨੇ ਮਿੰਟ ਬੇਹੋਸ਼ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹੋਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਇਆ, ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਜਿਸ ਟਰਾਮ ਦੀ ਮੈਂ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉਹ ਆਈਈਟੀਟੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਦੀ ਸੀ। ਫਿਰ ਪੈਰਾਮੈਡਿਕਸ ਮੈਨੂੰ ਹਸਪਤਾਲ ਲੈ ਗਏ। ਹਸਪਤਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ ਪੁਲਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹਾਦਸਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੋ ਹੋਇਆ ਉਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ। ਸਭ ਕੁਝ ਮੇਰੀ ਮਰਜ਼ੀ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਇਆ। ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟਰਾਮ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਹਰੇ ਸਨ ਜਾਂ ਲਾਲ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਟਰਾਲੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਐਕਸਲਰੇਸ਼ਨ ਲੀਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੱਥੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਰੂਟ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਗਨਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਏ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਘਟਨਾ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਰੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਉਹੀ ਗਲਤੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਮੈਂ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪ੍ਰੌਸੀਕਿਊਟਰ ਆਫਿਸ ਦੇ ਰੈਫਰਲ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੱਕੀ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਜੁਰਮ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਪੀੜਤਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਗਿਣਤੀ, ਸ਼ੱਕੀ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੁਚੇਤ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ, ਪੀੜਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਦਾ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੈ। ਖਤਰੇ, ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੀੜਤਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬਿਆਨ ਨਹੀਂ ਭਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਬੂਤ ਵੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰੀ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ