ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹਨ

ਫਲੀਟ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣਦੇ ਹੋਏ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੁਰਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਟਰੱਕ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ OM 471 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ ਅਤੇ ਐਰੋਕਸ ਮਾਡਲ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 4% ਤੱਕ ਈਂਧਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚੁਣੇ ਗਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੁਰਕ ਨੇ ਐਟੈਗੋ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵੰਡ, ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੁਰਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕਟਰ, ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ-ਵੰਡ ਸਮੂਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਕਟਰੋਸ, ਐਰੋਕਸ ਅਤੇ ਅਟੇਗੋ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ। ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਪਣੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੀਟ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਬਣਨਾ ਹੈ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ ਪਰਿਵਾਰ ਆਪਣੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ OM 3 ਇੰਜਣ ਨਾਲ "ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ" ਹੈ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੁਰਕ ਨੇ OM 471 ਇੰਜਣ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਕਟਰੋਸ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਪਦੰਡ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ OM 471 ਇੰਜਣ, ਜੋ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਗਾਹਕਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀਆਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਂ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਣ ਨਾਲ, 3ਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ OM 471 ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਟਰਬੋ ਫੀਡਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ 480 PS ਤੱਕ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ-ਅਧਾਰਿਤ ਟਰਬੋ ਫੀਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਚੁਣੀ ਗਈ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੋਡ। 510 PS - 530 PS ਪਾਵਰ ਸਾਲ ਵਾਲੇ ਐਕਟਰੋਸ ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਪਾਵਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।

G281-12 ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ 1848 LS ਮਾਡਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ ਵਿੱਚ 7ਵੇਂ ਅਤੇ 12ਵੇਂ ਗੀਅਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਧੂ 200 Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਾਈਵੇ ਰੈਂਪ ਜਾਂ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ 'ਤੇ।

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ OM 3 ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਵਰਬ੍ਰੇਕ (ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ) ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਾਅ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਾਵਰਬ੍ਰੇਕ ਟਰਬੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 471 kW ਅਤੇ 380 kW ਵਿਚਕਾਰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪੈਕੇਜ, ਜੋ ਸਟਾਰਟ-ਅੱਪਸ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਗੀਅਰ ਸ਼ਿਫਟ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਗੇਅਰ ਚੋਣ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 3ਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ OM 471 ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪੈਕੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 3ਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ OM 471 ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਟਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਦੀ ਕਮੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਲਚ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ ਟੋ ਟਰੱਕ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ "ਬਹੁਤ ਤਕਨੀਕੀ, ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ" ਹਨ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੁਰਕ ਨੇ ਵੀ ਐਕਟਰੋਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ 1845 ਐਲਐਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਨੂੰ 10,4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 12,7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 1848-ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕਾਕਪਿਟ ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ ਐਲ 1851 ਅਤੇ ਐਕਟਰੋਸ ਐਲ 10 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨੂੰ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ ਐਲ 1851 ਦੁਆਰਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 12-ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕਾਕਪਿਟ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ, ਜੋ ਕਿ ਐਲਐਸ ਪਲੱਸ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 12-ਇੰਚ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕਾਕਪਿਟ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਹੁਣ ਪੂਰੇ Mercedes-Benz Actros L ਟਰੈਕਟਰ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਐਕਟਰੋਸ ਐਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨੇ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ L1851 ਅਤੇ ਐਕਟਰੋਸ ਐਲ 1851 ਪਲੱਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਐਕਟਰੋਸ ਐਲ 1848 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੇਠਲੇ ਬਿਸਤਰੇ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਹਾਇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗੱਦਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ ਐਲ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ Actros L 1851 ਅਤੇ 1851 Plus ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਸਨ, ਹੁਣ ਪੂਰੇ Mercedes-Benz Actros L ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਡੰਪ ਟ੍ਰੇਲਰ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਤੋਂ ਮੋਟੇ ਚੈਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ 1845 ਐਲਐਸ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੈਸੀ ਮੋਟਾਈ ਹੁਣ 6 ਤੋਂ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ 8 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ। ਵਿਕਲਪਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਨੂੰ 7.5 ਟਨ ਤੋਂ 8 ਟਨ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ 295/80 ਤੋਂ 315/80 ਤੱਕ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ 1845 LS ਦਾ ਵਜ਼ਨ 18 ਟਨ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 20.5 ਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਆਵਾਜਾਈ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, 10,4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਯੰਤਰ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 12,7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ, LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ LED ਸਿਗਨਲ ਲੈਂਪ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਕੈਬਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਕਾਢਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਕਟਰੋਸ 3242 ਐਲ ਪਲੱਸ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਢਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। Actros 3242 L Plus ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀਟ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਰਮ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਰੋਕਸ ਨਿਰਮਾਣ ਟਰੱਕ "ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ"

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਰੋਕਸ ਕੰਸਟਰਕਸ਼ਨ ਟਰੱਕ ਸੀਰੀਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ OM 471 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਵੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਰੋਕਸ ਵਿਖੇ; 10,4 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਵਾਂ 12,7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਜੋ ਇਨ-ਕੈਬ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, USB ਕਨੈਕਟਡ ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਟੱਚ ਰੇਡੀਓ, ਅਤੇ "ਫਲੀਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੀ-ਪ੍ਰੈਪਰੇਸ਼ਨ" ਵਿਕਲਪ ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਹੁਣ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਡੇ ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਨੂੰ LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟ ਅਤੇ LED ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਟ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

Mixer Mercedes-Benz Arocs 4142B ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਟੀਲ ਕੈਬਿਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੀਅਰ ਰੈਸਕਿਊ ਟੋ ਹੁੱਕ - ਰਿੰਗਫੈਡਰ ਨੂੰ ਆਰਕਸ 4148K ਅਤੇ 4851K ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਰੋਕਸ ਟਰੈਕਟਰ ਪਰਿਵਾਰ ਨੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਭਾਰ ਪਾਇਆ

Mercedes-Benz Arocs 1842 ਅਤੇ Arocs 3351 ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ 10,4 cm ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 12,7 cm ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ, USB ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਰੇਡੀਓ ਅਤੇ LED ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਟੱਚ ਰੇਡੀਓ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।

2.5 ਮੀਟਰ ਕੈਬਿਨ ਵਾਲੇ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਰੋਕਸ 3353 ਅਤੇ ਐਰੋਕਸ 3358 ਮਾਡਲ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਕਾਕਪਿਟ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ, ਅੰਬੀਨਟ ਲਾਈਟਿੰਗ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਬੈੱਡ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਨਰੂਫ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, LED ਡੇਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਮਰਸੇਨ-ਬੀ ਮਰਸੇਨ-ਬੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰ.

ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਟੈਗੋ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ

ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੁਰਕ ਅਟੇਗੋ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵੰਡ, ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ Mercedes-Benz Atego ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰਸ਼ਿਫਟ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਉਤਪਾਦ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨਵੀਨਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ Mercedes-Benz Atego ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ 10,4 cm ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 12,7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਪੈਨਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

PSM ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੂੜੇ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਐਟਗੋ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ।

ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਮਾਡਲ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੁਰਕ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਤੁਰਕੀ ਟਰੱਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।