ਜਦੋਂ ਕਿ TIGGO 8 PRO ਸਮਾਰਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ 12 ADAS ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ਏ. ਸੀ. ਸੀ.), ਰੀਅਰ ਕਰਾਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ (ਆਰਸੀਟੀਏ) ਅਤੇ ਫਾਰਵਰਡ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (ਐਫਸੀਡਬਲਯੂ) ਵਰਗੇ ਕਾਰਜ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਲ-ਰਾਊਂਡ ਸਮਾਰਟ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਰਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਲ-ਮੌਸਮ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਉਲਟੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੰਨ੍ਹੇ ਧੱਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ RCTA ਸਿਸਟਮ ਮਦਦ ਲਈ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। TIGGO 8 PRO ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਵੇਲੇ, RCTA ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ/ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, RCTA ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਅਲਾਰਮ ਵੱਜਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ BMS ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਆਈਕਨ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਲੇਨ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਦਾ ਅੰਨ੍ਹਾ ਸਥਾਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਮਿਲੀਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ (BSD) ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, TIGGO 8 PRO ਅਜਿਹੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੀਐਸਡੀ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਕਿਸੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਪਾਸੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਸਿਗਨਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਅੰਨ੍ਹਾ ਸਥਾਨ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਪਿਛਲਾ ਅੰਨ੍ਹਾ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਜੋਖਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। Chery TIGGO 8 PRO ਡੋਰ ਓਪਨਿੰਗ ਚੇਤਾਵਨੀ (DOW) ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਹਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਰੀਅਰ ਰਡਾਰ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਟੀਚੇ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਜੋ ਇੱਕ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟੱਕਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੇਤਾਵਨੀ ਰੀਅਰ ਵਿਊ ਮਿਰਰ ਤੋਂ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
Chery TIGGO 8 PRO ਫਾਰਵਰਡ ਕੋਲੀਜ਼ਨ ਚੇਤਾਵਨੀ (FCW) ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (AEB) ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੂਰੀ ਜਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਚਾਨਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਭੇਜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਜਾਂ ਟੱਕਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਪੈਣ 'ਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਰੀਅਰ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (RCW) ਵੀ ਇਸਦੀ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਜਾਂ ਲਾਲ ਬੱਤੀ 'ਤੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੋਈ ਵਾਹਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ TIGGO 8 PRO ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੀਟ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਭਟਕਣਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਡੈਪਟਿਵ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ACC) ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, TIGGO 8 PRO ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਲੇਨ ਡਿਪਾਰਚਰ ਚੇਤਾਵਨੀ (LDW) ਅਤੇ ਲੇਨ ਕੀਪਿੰਗ ਅਸਿਸਟ (LKA) ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। TIGGO 8 PRO ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ACC ਫੰਕਸ਼ਨ 0-180 km/h ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਸਿਸਟ (TJA) ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਏਡ (ICA) ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
TIGGO 8 PRO ਸਮਾਰਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਜਾਣਕਾਰੀ (ISLI) ਅਤੇ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕੰਟਰੋਲ (IHC)। ISLI ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, IHC, ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਉੱਚ ਅਤੇ ਨੀਵੀਂ ਬੀਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਵਿਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਅਪ ਟੂ ਡੇਟ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਉਲਟ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ