ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਬਲਕਿ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣ ਗਈ। ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਮਾਰਮਾਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। Halkalıਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਰਮੇਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਏਸ਼ੀਆਈ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 9 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 784 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਹੈ।
29 ਅਕਤੂਬਰ, 2013 ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਆਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਲਤਾਨ ਅਬਦੁਲਮੇਸੀਦ ਦੁਆਰਾ ਸੁਪਨੇ ਵਾਲੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੂੰ 9 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਮਾਰਮਾਰੇ, ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਆਪਣੀ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕੁਦਰਤੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ. .
ਮਾਰਮਾਰੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ 90ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇਸਦੇ 153 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ "ਸਦੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਆਰਥਿਕ ਆਕਾਰ, ਗਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ।
9 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 784 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੇ 5,5 ਸਾਲਾਂ ਲਈ 5 ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕਜੁੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ 12 ਮਾਰਚ 2019 ਤੱਕ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਆਨ ਨੇ ਗੇਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।Halkalı ਲਾਈਨ 'ਤੇ 43 ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 9,2 ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਾਲੋਂ 49,5 ਗੁਣਾ ਸੀ।
ਹੈਦਰਪਾਸਾ-ਗੇਬਜ਼ੇ ਅਤੇ ਸਿਰਕੇਸੀ-Halkalı ਲਾਈਨ, ਜੋ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਗੇਬਜ਼ੇ- ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ।Halkalı 108 ਮਿੰਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਹੁੰਚਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਰਮਾਰੇ, ਜਿਸ ਕੋਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਡੂੰਘੀ ਡੁੱਬੀ ਟਿਊਬ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਨੇ ਲੰਘੇ 9 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 9,2 ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਮੇਗਾਸਿਟੀ ਦਾ 49,5 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਲਿਆ ਹੈ।
ਮਾਰਮੇਰੇ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਪਿਛਲੇ 9 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 784 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੇ 2022 ਵਿੱਚ 160 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ।
27 ਅਗਸਤ ਤੋਂ, ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਅਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਤੋਂ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰਾਤਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਉਡਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀ 653 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੇ ਸਨ।
ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ, ਕੁੱਲ 34 ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਵੈਗਨਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 20 5 ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ 54 ਵੈਗਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 440 ਹਨ। 10 ਵੈਗਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ 3 ਹਜ਼ਾਰ 56 ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ 5 ਵੈਗਨਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ 1.637 ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 287 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 877 ਹਜ਼ਾਰ 72 ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਮਾਰਮਾਰੇ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ Halkalıਗੇਬਜ਼ੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 148-ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ 15 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਪੇਂਡਿਕ-ਅਟਾਕੋਏ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 139-ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ 15 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ 6 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 652 ਹਜ਼ਾਰ 523 ਲੋਕ ਸਨ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਔਸਤਨ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਕੁੱਲ 43 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯੇਨੀਕਾਪੀ, Üsküdar ਅਤੇ Sirkeci ਮਾਰਮਰੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸਟਾਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ। 55,39 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯਾਤਰੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਪਾਸੇ ਅਤੇ 44,61 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਪਾਸੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਾਰਮਾਰੇ, ਗੇਬਜ਼ੇ, ਪੇਂਡਿਕ, ਬੋਸਟਾਂਸੀ, ਸੋਗੁਟਲੂਸੇਸਮੇ, ਬਕੀਰਕੀ ਅਤੇ Halkalı ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ (YHT) ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਾਈਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਬਲਕਿ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋ ਗਈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ। Halkalıਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋਏ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮਾਰਮੇਰੇ ਬੋਸਫੋਰਸ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ, ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਸੁਨਹਿਰੀ ਰਿੰਗ ਵਜੋਂ, ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਚੀਨ-ਤੁਰਕੀ ਟ੍ਰੈਕ ਨੂੰ 12 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਗ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ ਰੂਟ 18 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਚਲੀ ਗਈ ਜੋ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਰਾਹੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਯੂਰਪ ਗਈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚੀ। ਮਾਰਮੇਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਯੂਰਪ.
ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਵਾਂ ਆਧਾਰ ਤੋੜਿਆ। 8 ਮਈ, 2020 ਨੂੰ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਤੋਂ ਕੋਰਲੂ ਤੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਮਾਰਮਾਰੇ ਤੋਂ ਲੰਘੀ ਅਤੇ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਮਾਲ ਰੇਲਗੱਡੀ ਬਣ ਗਈ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ 2 ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੀਆਂ ਹਨ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 234 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਯੂਰਪ ਅਤੇ 1.175 ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੀਆਂ ਨੇ ਨਿਰਯਾਤ ਮਾਲ ਢੋਇਆ ਹੈ।
ਮਾਰਮਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਡੇਰਿਨਸ-ਟੇਕੀਰਦਾਗ ਫੈਰੀ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਆਵਾਜਾਈ ਟੈਰਿਫ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ