ਕਰਸਨ ਨੇ ਮੈਡ੍ਰਿਡ, ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ FIAA ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਕੋਚ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ।
ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਈ-ਏਟੀਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਸਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨੇ ਵਾਲੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰਾਂਸ, ਰੋਮਾਨੀਆ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਹਨ, "ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਦਮ ਅੱਗੇ" ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ।
ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਸਨ ਦੇ ਸੀਈਓ ਓਕਾਨ ਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕਰਸਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹੈਨੋਵਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਡਰਿਡ ਵਿੱਚ FIAA ਬੱਸ ਅਤੇ ਕੋਚ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਆਟੋਨੋਮਸ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ। ਸਾਡੇ ਈ-ਏਟੀਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਮਾਡਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਈਂਧਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖ ਕੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਖਿੱਚੀ।” ਵਾਕਾਂਸ਼ਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਲਈ ਮੈਡ੍ਰਿਡ ਮੇਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਤਾ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਅਸੀਂ, ਕਰਸਨ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਬਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਕਰਸਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਨੇ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਖਿੱਚੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਸਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਸਪੇਨ ਦੀਆਂ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ 20 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਸਾ ਅਤੇ ਗਰੁੱਪੋ ਰੁਇਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।” ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਨੀਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਵਾਲਾ 12-ਮੀਟਰ ਈ-ਏਟੀਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
E-ATA ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤ 560 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਟਾਪ-ਐਂਡ-ਗੋ ਲਾਈਨ ਰੂਟ।
e-ATA ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰ ਵਜ਼ਨ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿਕਲਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 95 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
e-ATA ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ 70 kW ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ 30 kWh ਦੀ LTO ਬੈਟਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
e-ATA ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦੇ ਆਖਰੀ ਮੈਂਬਰ, e-ATA 10-12-18 ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ZF ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪੋਰਟਲ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 250 kW ਪਾਵਰ ਅਤੇ 22 ਹਜ਼ਾਰ Nm ਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। 7-ਮੀਟਰ ਈ-ਏਟੀਏ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ, ਜੋ ਕਿ 12 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਰੀਫਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਾਰਾ ਦਿਨ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ