ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਕਦੋਂ ਲੋੜ ਹੈ?
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਿਸੇ ਗਲਤੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ, ਤਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਾਹਰ ਦੀ ਰਾਏ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜੇਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 750 ਯੂਰੋ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਹੋਏ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦਾ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲੀ ਮੁੱਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ:
ਵਪਾਰਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨਿਰਧਾਰਨ ਸ਼ੁੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਇਸਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਲਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਅਸੁਰੱਖਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗੂੰਜਦੀ ਹੈ।
ਮਾਹਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ ਆਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਪੀੜਤ ਅਸਲ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਫੀਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਦੇਣਦਾਰੀ ਲਈ ਆਖਰਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਨਿਰਧਾਰਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸੇਵਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ
- ਖਾਸ ਚੀਜਾਂ
- ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੇਰਵਾ
- ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀਕਰਨ
- ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ
- ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ
- ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ
- ਵਪਾਰਕ ਘਟਾਓ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ
- ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ
ਵਾਹਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਲੋੜਾਂ
ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕਈ ਲੋੜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੁਝ ਕੋਰਸਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ। ਉਹ ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਮੁਲਾਂਕਣਕਰਤਾ ਆਪਣੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਮ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀ ਤਨਖਾਹ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?
- ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ: ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦਾ ਸਪੱਸ਼ਟੀਕਰਨ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਸੁਤੰਤਰ ਸਲਾਹਕਾਰ
- ਜ਼ਰੂਰਤ: ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਮਾਸਟਰ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਖਲਾਈ
- ਲੋੜਾਂ: ਨਿਰਪੱਖਤਾ, ਨਿਰਪੱਖਤਾ, ਲਗਨ, ਪ੍ਰਗਟਾਵੇਵਾਦ
- ਕਮਾਈ: ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 30.000 ਅਤੇ 71.000 ਯੂਰੋ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁੱਲ
ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਹਾਦਸੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੰਗੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਹਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸਦੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਲਈ, ਗਾਹਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੈ।
ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਮਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 1.000 ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਲਈ, 20 ਯੂਰੋ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਦੇ 350% ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੈ, ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਮਾਹਰ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ 20.000 ਯੂਰੋ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ 7,5 ਯੂਰੋ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ 1.500% ਹਿੱਸਾ।
ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਕੌਣ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਇਹ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਸ਼ਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਲਈ ਲਾਗਤ ਸ਼ੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇਕਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਦਾ ਕਸੂਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੋਟਰ ਵਹੀਕਲ ਐਡਜਸਟਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਆਮਦਨ ਵੀ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ