ਕਮਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਵਪਾਰਕ ਦਿਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਰਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਸੈਕਿੰਡ ਹੈਂਡ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਾਭ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਕਮਾਈ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਵਜੋਂ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਵਾਹਨ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤੇ ਜਾਂ ਚਲਾਏ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ;
- ਟੈਕਸੀ
- ਸੇਵਾ
- ਬੱਸ
- ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.
ਵਪਾਰਕ ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਸ ਤੋਂ?
ਕਮਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਿਸ ਤੋਂ ਖਰੀਦਣਾ ਹੈ ਦਾ ਸਵਾਲ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਜਾਂਚ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੌਰਾਨ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬੀਮੇ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੁਕਸ ਵਾਲੇ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਾਇਸੰਸਧਾਰਕ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇੰਨਾ ਹੀ ਕਾਫੀ ਹੈ ਕਿ ਨੁਕਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਧੀਨ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਵਪਾਰਕ ਕਮਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵੇ ਵਜੋਂ, ਵਪਾਰਕ ਕੇਸ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਵਿਚੋਲਗੀ ਮੁਕੱਦਮੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਵੀ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਗਰ ਹੈ।
ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?
ਕਮਾਈ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਜਦੋਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਫਾਈਲਾਂ ਦੀ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ, ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀਆਂ ਪਟੀਸ਼ਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਬੰਧਤ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਮਾਹਰ ਤੋਂ ਰਾਏ ਮੰਗੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਵਪਾਰਕ ਲਾਭ ਘਾਟੇ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੌਰਾਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਘਾਟੇ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਟਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਪਾਰਕ ਲਾਭ ਘਾਟੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਪਾਰਕ ਮੁਨਾਫ਼ੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕਮਾਈ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੌਰਾਨ;
- ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮਾਈ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਸੀ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਿਰਾਏ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਹੈ।
- ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਹਨ.
- ਵਾਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫਲੀਟ ਲੀਜ਼ਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲੰਬੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉਸੇ ਦਰ 'ਤੇ ਘਟਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਕਮਾਈ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਗਣਨਾ ਦੌਰਾਨ, ਲੀਜ਼ ਐਗਰੀਮੈਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਵੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਲਾਗਤਾਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ