ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਲਟੀਪਲ ਯੂਨਿਟਸ (EMU) ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਰੇਲਗੱਡੀ (CIT), ਚੀਨ ਤੋਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਜਕਾਰਤਾ ਅਤੇ ਬੈਂਡੁੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ, ਕਿੰਗਦਾਓ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈ।
ਜਕਾਰਤਾ-ਬਾਂਡੁੰਗ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬੇਲਟ ਅਤੇ ਰੋਡ ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੀਨ ਅਤੇ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਠੋਸ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਗਏ EMU ਅਤੇ CIT ਨੂੰ ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਵਹੀਕਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (CRRC) ਦੀ ਕਿੰਗਦਾਓ ਸਿਫਾਂਗ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜਕਾਰਤਾ-ਬਾਂਡੁੰਗ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਈ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚੀਨੀ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਸਟਮ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਕਿੰਗਦਾਓ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਜੱਥਾ ਅਗਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਦੇ ਜਕਾਰਤਾ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਬੈਂਡੁੰਗ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
142 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਜਕਾਰਤਾ-ਬਾਂਡੁੰਗ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਪੀਡ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ। ਚੀਨੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਮਿਆਰ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਇਹ ਲਾਈਨ ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ