ਔਡੀ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਸਪਾ-ਫ੍ਰੈਂਕੋਰਚੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਬੈਲਜੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਵੇਗੀ। ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ AUDI AG ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਾਰਕਸ ਡੂਸਮੈਨ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਓਲੀਵਰ ਹਾਫਮੈਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਸੀਈਓ ਸਟੇਫਾਨੋ ਡੋਮੇਨੀਕਲੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ (ਐਫਆਈਏ) ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੁਹੰਮਦ ਬੇਨ ਸੁਲੇਮ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ।
ਸਾਡਾ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਾ ਸਾਂਝਾ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਔਡੀ ਡੀਐਨਏ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਅੰਗ ਹੈ, ਮਾਰਕਸ ਡੂਸਮੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪੜਾਅ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਸਥਾ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਸ਼ਕਤੀ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਔਡੀ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਹੀ ਹੈ; ਕਿਉਂਕਿ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਅਤੇ ਔਡੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਥਿਰਤਾ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਫਾਰਮੂਲਾ 2026, ਜੋ 1 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੇਰੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਟਿਕਾਊ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 2030 ਤੱਕ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਨਿਰਪੱਖ ਰੇਸਿੰਗ ਲੜੀ ਬਣਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਓਲੀਵਰ ਹੋਫਮੈਨ, ਜਿਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਥਿਰਤਾ ਵੱਲ ਲੜੀ ਦੀ ਮਹਾਨ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ, ਔਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ AUDI AG ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚਕਾਰ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਬੰਧ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਵੇਗਾ।” ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਬੈਟਰੀ, ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅੱਜ ਦੇ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਔਡੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਗੀ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸੀਰੀਜ, ਐਡਵਾਂਸ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਈਂਧਨ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲੇ 1.6-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ 2026 ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟੀਚੇ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ
ਫਾਰਮੂਲਾ 1, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸਦੀ ਰੇਸਿੰਗ ਲੜੀ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਖੇਡ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਵਿਸ਼ਵ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਹੈ, ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਬਾਰੇ ਔਡੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ।
2021 ਵਿੱਚ 1,5 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟੀਵੀ ਵਿਯੂਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ 1 ਚੀਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨ ਟੀਚਾ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ, ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਾਸ ਦਰਾਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਲੜੀ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਇਸ ਅਰਥ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ। ਔਡੀ ਨੇ ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ "ਵੋਰਸਪ੍ਰੰਗ ਡੁਰਚ ਟੈਕਨਿਕ" ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨਿਊਬਰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਔਡੀ ਦੁਆਰਾ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਨਿਊਬਰਗ ਐਨ ਡੇਰ ਡੋਨਾਉ ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਕੰਪੀਟੈਂਸ ਸੈਂਟਰ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਜੂਲੀਅਸ ਸੀਬਾਚ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਸਪੋਰਟਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਗੇ। ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਮਾਹਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਾਂਗੇ। ”
Neuburg ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ F1 ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਿਸਟਮ ਅਜੇ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ। ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜੋ ਵੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਐਡਮ ਬੇਕਰ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੀ.ਈ.ਓ.
ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਔਡੀ ਦਾ ਨਵਾਂ ਮੀਲ ਪੱਥਰ
ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ LMDh ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਧੀਰਜ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਨੇ ਡਕਾਰ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ RS-Q ਈ-ਟ੍ਰੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਨਵੀਨਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਟੀਚਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਲੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ, ਵਿਸ਼ਵ ਸਪੋਰਟਸਕਾਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ, ਡੀਟੀਐਮ, ਲੇ ਮਾਨਸ ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ, ਜੂਲੀਅਸ ਸੀਬਾਚ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰਾਂ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ 1 ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਦਾ ਦਾਖਲਾ, ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ। ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਜੀ.ਐੱਮ.ਬੀ.ਐੱਚ. ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਹੁਣ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਔਡੀ ਦੇ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੋਵੇਗਾ।” ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਜੂਲੀਅਸ ਸੀਬਾਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਔਡੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟਸ ਦਾ ਇੰਚਾਰਜ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੇ ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ ਜੀਐਮਬੀਐਚ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਕਮਾਈ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਆਂਦਾ ਸੀ, 1 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ AUDI AG ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਕਾਸ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਣਨੀਤਕ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ। ਸੀਬਾਚ ਦੀ ਥਾਂ ਰੋਲਫ ਮਿਚਲ ਨੂੰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਔਡੀ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ