ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਪਹਿਲੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹਾਰ ਗਈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਏ350 ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ $1,4 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੱਜ ਡੇਵਿਡ ਵਾਕਸਮੈਨ ਨੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰਬੱਸ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ $350 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ "A1,4" ਕਿਸਮ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸਨੇ ਏਅਰਬੱਸ (AIR.PA) ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦਾ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਹੈ। ਫਰਾਂਸ.
ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੀ ਦਲੀਲ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ "ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ" ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਏਅਰਬੱਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਹੋਣ, ਉਹ "ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ" ਦਾ ਗਠਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਰਤਾਨਵੀ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਅੱਜ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਸੁਣਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ 2023 ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨਵੀਂ ਸੁਣਵਾਈ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪੰਨਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗਾ।
ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸੁਣਵਾਈ ਦੌਰਾਨ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਰਾਏ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ 1968 ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, "ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਆਰਥਿਕ ਮਾਮਲਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ" ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਝ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ।
ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਸ਼ਵਤਖੋਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਬਚਾਅ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਸਨੇ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਖਿਲਾਫ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਅਪਰਾਧ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੱਜ, ਡੇਵਿਡ ਵੈਕਸਮੈਨ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਬਚਾਅ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ।
ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ 1968 ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਅਦਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕੱਦਮਾ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। (ਯੂਰੋਨਿਊਜ਼)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ