ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਲੀਆਗਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਧਦੇ ਹਨ

ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਨੇਵੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜੰਗੀ ਬੇੜੇ, ਨਾਈ ਸਾਓ ਪਾਓਲੋ, ਅਲੀਯਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਮੇਅਰ Tunç Soyer“ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਬਿਆਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਨ, ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਤਸਵੀਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਆਮ ਸਮਝ, ਸਮਝਦਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਅਲਿਆਗਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਨੇਵੀ ਦੇ ਨਾਈ ਸਾਓ ਪੌਲੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ। ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ਼ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਆਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ (ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ), ਇਜ਼ਮੀਰ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ (ਆਈਕੇਕੇ), ਇਜ਼ਮੀਰ ਬਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਡੀਕਲ ਚੈਂਬਰ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਉਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜ਼ਮੀਰ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਸੈਂਟਰ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਕੀਤੀ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। Tunç Soyer ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।

  “ਮੰਤਰਾਲੇ ਦਾ ਬਿਆਨ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ”

ਸਿਰ ' Tunç Soyer “ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰਲੇਖ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਖੁਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਸਰਾ ਅਲੀਆਗਾ ਵਿਚ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਿਆਨ ਤਸੱਲੀ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨਹੀਂ ਹਨ: 'ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ, ਜਦੋਂ ਇਹ ਆਵੇਗਾ ਤਾਂ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ'। ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਖਤਰਨਾਕ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਅਸੀਂ ਕੀ ਦੇਖਾਂਗੇ? ਜਹਾਜ ਦੇ ਜੁੜਵਾਂ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਭਾਰਤ ਨੇ ਵਾਪਸ ਭੇਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਿਉਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ? ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਸ਼ੱਕੀ ਅਤੇ ਭੰਬਲਭੂਸੇ ਵਾਲੇ ਬਿਆਨ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ”

  "22 ਵਿੱਚੋਂ 8 ਕਾਰੋਬਾਰ ਈਯੂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ"

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੋਏਰ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਅਲੀਯਾ ਵਿੱਚ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਥੇ 22 ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 8 ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਨੇ ਕਿਵੇਂ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ EIA ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਡੇਅਰੀ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ EIA ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਿਪੋਰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ 'ਤੇ EIA ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਲੜਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

 “ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ”

ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਗਲਤ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੋਏਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸੈਫੇਰੀਹਿਸਰ ਵਿੱਚ ਟੁਨਾ ਫਾਰਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਕਿ 'ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ?' ਉਹ ਪੁੱਛਣਗੇ। ਮੈਂ ਕਹਾਂਗਾ, 'ਮੈਂ ਵਾਤਾਵਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਹਾਂ'। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਮਾਣ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵਾਤਾਵਰਨ, ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਵਾਤਾਵਰਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਤਸਵੀਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਆਮ ਸਮਝ, ਸਮਝਦਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਇਹੀ ਚਿੰਤਾ ਸਾਂਝੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸੋਇਰ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਅੰਤ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੀਤਾ: “ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮੈਂ ਨਿੱਜੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਾਰੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਆਰਾਮ ਕਰਨ, ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਲਾਵਾਰਿਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਮਾਲਕੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।”

"ਸਿਵਲ ਅਣਆਗਿਆਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ"

ਇਜ਼ਮੀਰ ਬਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਓਜ਼ਕਾਨ ਯੁਸੇਲ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਾਗਰਿਕ ਅਣਆਗਿਆਕਾਰੀ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, "ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਡੌਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਉਥੇ ਲੰਗਰ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਕ ਵਾਰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿੜ ਸੰਕਲਪ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਿਵਲ ਨਾਫ਼ਰਮਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸੇਰਹਤ ਤਾਨੇਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਆਡਿਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਆਡਿਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਕੂੜੇ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

  "ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ"

ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਡੀਕਲ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਡਾ. ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਵੇਗਾ, ਸੁਲੇਮਾਨ ਕਾਇਨਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਦਾਰਥ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ 'ਤੇ ਕੂੜੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੀਤੀ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ, ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਰਵਾਨਾ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ”

"ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"

TMMOB ਇਜ਼ਮੀਰ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ Sözcüsü Aykut Akdemir ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਡੰਪਿੰਗ ਗਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਯੂਰਪ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਪਰ ਆਪਣੀ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਨਿਪਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਪਾਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ।