ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਕੰਢੇ 'ਤੇ 22 ਜਹਾਜ਼ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, "ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ bayraklı ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਨ। “ਸਾਨੂੰ ਉਥੋਂ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੂਰਜਮੁਖੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਭਰੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਜ਼ੋਵ ਅਤੇ ਕੇਰਚ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਨ, ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਆਏ ਸਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
"ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ 22 ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੱਟਾਂ' ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ bayraklı ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਨਾਲ ਵੀ ਸਲਾਹ ਕੀਤੀ। ਸਾਨੂੰ ਉਥੋਂ ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸਨ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ। ਹੁਣ 90 ਚਾਲਕ ਦਲ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਅਨਾਜ, ਸੂਰਜਮੁਖੀ ਦਾ ਤੇਲ, ਲੋਹਾ ਲੋਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 50 ਦਿਨ। ਜਹਾਜ਼ ਮਾਲਕ ਵੀ ਬੇਚੈਨ ਹਨ, ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਵੀ ਚੌਕਸ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਦੋਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100 ਜਹਾਜ਼ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਬਚਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੁੱਧ ਖਤਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਕਾਰਗੋ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਯੂਕਰੇਨੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਡੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੰਗ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਸਭ ਕੁਝ ਉਲਟਾ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।”
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੂਸੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਅਤੇ ਉਹ ਯੂਕਰੇਨ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇਸ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਵੀ ਯੁੱਧ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਕੁਝ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸੀ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੂਸੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋ-ਰੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਕਾਰਨ ਬੇਚੈਨੀ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵੀ ਯੁੱਧ ਨਾਲ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੰਦ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਕਾਰਨ ਯੂਕਰੇਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਾਂਗ ਬੇਚੈਨ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੰਗ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਜਹਾਜ਼ ਲਗਭਗ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਉੱਥੇ ਮੰਗ ਵੱਧ ਗਈ ਤਾਂ ਇਕੱਠਾ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਜਾਰਜੀਆ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤ ਵੀ ਜਾਰਜੀਆ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਰਯਾਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘਣਤਾ ਸੀ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਰੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾਂ ਬਾਰੇ ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੰਨੇ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਮਾਈਨ ਸਵੀਪਰ ਲਗਾਤਾਰ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਚਿੰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਪਾਸੇ ਜੋਖਮ ਭਰੇ ਖੇਤਰ ਜਾਪਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਉੱਥੋਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੰਗ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ