Eskişehir ਵਿੱਚ URAYSİM ਬਹਿਸ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਨਿਆਂ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਸੰਸਦੀ ਲੋਕਤੰਤਰ ਆਦਰਸ਼ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਾਰੇ (AHPADI) ਮਿਆਦ Sözcüs Av. ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਮਹਿਮੇਤ ਏਕਤਾਸ਼ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ। ਏਕਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਏਕਤਾਸ ਦਾ ਬਿਆਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: “ਮਹਾਂਮਾਰੀ, ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ - ਰੂਸ ਦੀ ਉਦਾਹਰਣ, ਵਧਦੀ ਆਬਾਦੀ, ਵਧਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੇਤੀ ਯੋਗ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸੁੰਗੜਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਬਾਂਝ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਜੋ ਥੱਕ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਨਿਰੰਤਰ ਖੇਤੀ, ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ, ਜੰਗਲੀ ਸਿੰਚਾਈ, ਖਾਰਾਕਰਨ।
ਹਰ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਖੁਰਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਅਲਪੂ ਦੀ ਖੇਤੀ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 50 ਕਿ.ਮੀ. ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ, ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ, ਜੋਏ ਕੋਲਾ ਮਾਈਨ, ਕੋਲਾ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ।
ਉਪਜਾਊ ਜ਼ਮੀਨਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਬਯੂਕਰਸਨ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਐਨਜੀਓ ਨੇਤਾਵਾਂ ਦੀ। ਆਲੋਚਕਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਾਕ ਹੈ "ਉਹ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ"।
ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਅਜਿਹਾ ਹੈ?
ਕੀ IYI ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਦੌਰਾਨ ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਤਰਕਸੰਗਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਕੀ ਦਲੀਲਾਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਸੰਖੇਪ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬੇਬੁਨਿਆਦ ਹਨ?
ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਹੈ
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜ਼ਬਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ URAYSİM ਟੈਸਟ ਸੜਕਾਂ ਲੰਘਣਗੀਆਂ। ਜਦ ਤੱਕ Eskişehir ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਫਾਂਸੀ ਦੀ ਸਟੇਅ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਇਰ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ, Eskişehir 1st ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 7 ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰਿਪੋਰਟ ਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਆਈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤੇ ਹਨ:
- "ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਰਿਸਰਚ ਸੈਂਟਰ" ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਖੇਤਰ ਲਈ, 1/100.000 ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ 1/5000 ਦੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਏਸਕੀਸ਼ੀਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
- ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਜਿੱਥੇ ਟੈਸਟ ਸੜਕਾਂ ਲੰਘਣਗੀਆਂ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੈਦਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਭੂਮੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 5403 ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਖੇਤੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਪਰਮਿਟਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਵ, ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜ਼ਬਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਗੈਰ-ਖੇਤੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਪਰਮਿਟ।
- ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਜਾਊ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਲਪੂ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਹਾਨ ਮੈਦਾਨੀ ਸੰਭਾਲ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
- ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਰਕੀ ਕੌਂਸਲ ਆਫ਼ ਸਟੇਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, ਫੈਸਲਾ ਨੰਬਰ 2019/2335 ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਨੰਬਰ 2019/5528, ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਤੀ 22.09.2017. 2017 ਅਤੇ ਨੰਬਰ 89/XNUMX, Elektrik Üretim A.Ş. (EÜAŞ) ਅਚੱਲ (ਕੋਇਲਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਇਸ ਰਿਜ਼ਰਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੋਰ ਸੰਪਤੀਆਂ) ਦੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “…. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਉਪਜਾਊ ਖੇਤੀਯੋਗ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਦੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਵਿਗੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਝਿਜਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤਾਪ ਬਿਜਲੀ ਘਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਦੇ ਘੇਰੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਖੇਤਰ ਅਲਪੂ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗ੍ਰੇਟ ਪਲੇਨ ਕੰਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਏਰੀਆ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਵਿਰੋਧੀ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤਾਂ ਦਾ; ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਜਨਤਕ ਲਾਭ ਟੈਸਟ ਸੜਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਜਨਤਕ ਲਾਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ।
- ਉਤਪਾਦਕ ਖੇਤੀ ਖੇਤਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹਨ। ਉਪਜਾਊ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਖਤਰਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਲਾਭ ਇਹ ਰਾਏ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਤਮ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
- ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਬੰਧਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕੋਈ ਰਾਏ ਨਹੀਂ ਲਈ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੜ੍ਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਸਰਗਰਮ ਫਾਲਟ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਗਣਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ AFAD ਤੋਂ ਕੋਈ ਰਾਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
- ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ "ਮਹਾਨ ਕਾਰਵਾਂ ਰੋਡ" ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਅਲਪੂ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਫੈਲੀ ਬੰਜਰ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਬਤ ਖੇਤਰ ਵਜੋਂ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ; ਇਹ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਪੱਤੀਆਂ ਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਰਾਤੱਤਵ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਬੰਧਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਲੋਕ ਹਿੱਤ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਖੋਜਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਜਾਇਜ਼ ਹਨ.
ਆਲੋਚਕ ਵੀ ਐਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਜਿੰਨਾ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਐਨਜੀਓਜ਼ ਜਿੰਨਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਬੇਰਹਿਮ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਸਕੀਹੀਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਓਨਾ ਹੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਆਲੋਚਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੀ ਹੈ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਦੂਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਉਸ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ Eskişehir ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ; ਜਿਹੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ;
- ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ,
- ਨਿੱਜੀ ਲਾਭ ਬਨਾਮ ਜਨਤਕ ਹਿੱਤ,
- ਸਮਾਜਿਕ ਲਾਭ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਿਰਾਇਆ,
- ਲੋਹਾ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਠੋਸ,
- ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ,
- ਸਿਹਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਿਮਾਰੀ,
- ਆਤਮਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਇਦਾਦ,
- ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਰਤਮਾਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਰੈਫਰੀ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਂਗ, ਰਾਸ਼ਟਰ ਹੈ।
ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਕੌਮ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ