ਅਤਾਤੁਰਕ ਬ੍ਰਿਜ ਜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨਕਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਿਜ ਇੱਕ ਪੁਲ ਹੈ ਜੋ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਬੇਯੋਗਲੂ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫਤਿਹ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਉਨਕਾਪਾਨੀ ਕੁਚਪਜ਼ਾਰ ਜ਼ਿਲੇ ਅਤੇ ਬੇਯੋਗਲੂ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਅਜ਼ਾਪਕਾਪੀ ਜ਼ਿਲਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਤਾਤੁਰਕ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰਾਏ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਂਕਾਪਾਨੀ ਤੱਕ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉਨਕਾਪਾਨੀ ਪੁਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1836 ਵਿੱਚ, ਤੀਹਵੇਂ ਓਟੋਮੈਨ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮੂਤ ਦੂਜੇ ਦੇ ਸ਼ਾਸਨਕਾਲ ਦੌਰਾਨ, "ਬੇਜ਼ਮਿਆਲੇਮ ਵੈਲੀਦੇ ਸੁਲਤਾਨ" ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਗਲੇ ਬਾਦਸ਼ਾਹ ਦੀ ਮਾਂ ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਤ ਦੂਜੇ ਦੀ ਪਤਨੀ ਸੀ, ਸਾਰੇ ਲੱਕੜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਰਿਵਾਜ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਹੈਰਾਤੀਏ ਪੁਲ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਲ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਟੋਲ ਫੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਾਮ, ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਯਹੂਦੀ ਪੁਲ ਸੀ।
ਦੁਬਾਰਾ, ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੈਂਟੂਨਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੈਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਅਹਿਮਦ ਫੇਵਜ਼ੀ ਪਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। "ਉਨਕਾਪਾਨੀ ਪੁਲ", ਜੋ ਕਿ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਫੇਵਜ਼ੀ ਅਹਿਮਤ ਪਾਸ਼ਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ; ਇਹ ਚਾਰ ਸੌ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਦਸ ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਸੀ। ਪੁਲ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮਾਰੋਹ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗੋਲਡਨ ਹੌਰਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਖੁੱਲਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੂਜੇ ਮਹਿਮੂਤ ਦੁਆਰਾ ਘੋੜੇ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਖੁਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। .
ਇੱਕ ਲੱਖ ਪੈਂਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਸੋਨੇ ਦੇ ਸਿੱਕਿਆਂ ਲਈ ਕੀਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 1875 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੁਲ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦਾ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ। ਨਵਾਂ ਪੁਲ, ਜੋ ਸੱਤ ਸੌ ਅੱਸੀ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਅਠਾਰਾਂ ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ, 1912 ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਰਿਹਾ।
1912 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਐਮੀਨੋ - ਕਾਰਾਕੋਏ ਪੁਲ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਨੂੰ "ਗਲਾਟਾ ਬ੍ਰਿਜ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 1936 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਪੁਲ ਵੀ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ "ਅਤਾਤੁਰਕ ਬ੍ਰਿਜ", ਜੋ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਇਸਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤਾਤੁਰਕ ਬ੍ਰਿਜ ਲੱਕੜ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਨਿਰਮਿਤ "ਹੈਰਾਤੀਏ ਬ੍ਰਿਜ" ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਚੌਵੀ ਪੈਂਟੂਨਾਂ 'ਤੇ ਬਣੇ ਇਸ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪੁਲ ਦਾ ਫਰਸ਼ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਸਫਾਲਟ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕੈਲੰਡਰ 1954 ਦਾ ਸਾਲ ਦਰਸਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਹ ਪੁਲ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਸੌ ਸੱਤਰ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਪੱਚੀ ਮੀਟਰ ਚੌੜਾ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲਡਨ ਹਾਰਨ ਵਿੱਚ ਬਣਨ ਵਾਲੇ ਟਿਊਬ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪੁਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ 2018 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ.
ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ ਪੁਲ ਦੇ ਉਂਕਾਪਾਨੀ ਪੈਰ 'ਤੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸਿਬਲੀ ਅਤੇ ਐਮਿਨੋਨੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੜਕ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਸੀ ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਜੀਵਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਭੂਚਾਲ ਵਿੱਚ ਟੀ 5 ਟ੍ਰਾਮਵੇਅ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਇਹ ਸੀ. IMM ਦੁਆਰਾ Unkapanı ਜੰਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਕੰਮ 18 ਮਈ, 2021 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ। ਅਤੇ ਦੋ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ 31 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ। ਬਾਕੀ ਦੀਆਂ ਦੋ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ T5 ਟਰਾਮ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ