ਆਈਐਮਐਮ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਪਾਰੀ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਐਸਸੀਟੀ ਅਤੇ ਵੈਟ ਛੋਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ, ਨੇ ਯਾਤਰੀ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ 50-65% ਦੇ ਵਾਧੂ ਵਾਧੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨਾਲ ਯੂਕੋਮ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (IMM) ਆਵਾਜਾਈ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ; ਉਸਨੇ ਨਿੱਜੀ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਉੱਤੇ ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਓਰਹਾਨ ਡੇਮੀਰ, ਆਈਐਮਐਮ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਫਾਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪੇਲਿਨ ਅਲਪਕੋਕਿਨ, ਆਈਐਮਐਮ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਉਤਕੂ ਸੀਹਾਨ, ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲਪਰ ਬਿਲਗਿਲੀ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਓਜ਼ਗਰ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਯੇਨਿਕਾਪੀ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਲਾ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ। , IMM ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ Barış Yıldırım ਅਤੇ ਟਰੇਡਸਮੈਨ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ।
EYUP AKSU: "ਅਸੀਂ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ SCT ਛੋਟ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ"
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਈਯੂਪ ਅਕਸੂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਬੋਲਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੁੱਧ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚ ਵਪਾਰੀ ਇਸ ਮੁਕਾਮ 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਇਹਨਾਂ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ। ਅਕਸੂ ਨੇ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ 25 ਲੀਰਾ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਇਕੱਠੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਭਲਕੇ ਤੋਂ ਐਸਸੀਟੀ ਤੋਂ ਛੋਟ ਲਈ ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।"
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਉਸੇ ਦਿਨ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਤੋਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 65 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮੰਗ ਹੈ। ਇਹ ਆਮ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿਵਸਥਾ ਨਾਲ ਵੀ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੋਂ, ਮੈਂ ਵਪਾਰਕ ਟੈਕਸੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸੁਨੇਹਾ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਕਮਾ ਸਕਦੇ ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਗੋਕਸੇਲ ਓਵੈਕਿਕ: “ਐਸਸੀਟੀ ਅਤੇ ਵੈਟ ਕਟੌਤੀ ਦਾ ਸਾਡਾ ਅਧਿਕਾਰ”
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਪਬਲਿਕ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਗੋਕਸਲ ਓਵਾਸੀਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਮਦਨ ਦਾ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
“ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ SCT ਅਤੇ ਵੈਟ-ਮੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਡੇ ਪੂਰੇ-ਟਿਕਟ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ”
ਐਮਿਨ ਅਲਾਗਜ਼: "ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਰੁਕਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ IETT ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਛੂਟ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਫਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮਿਨੀਬੱਸ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਐਮਿਨ ਅਲਾਗੋਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ 100% ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਹੌਪ-ਆਨ-ਹੋਪ-ਆਫ ਕੀਮਤਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੁਝ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਵਾਂਗੇ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ”
ਤੁਰਗੇ ਗੁਲ: "ਸਾਡੀ ਲਾਗਤ 300 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ"
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਰਵਿਸਮੈਨਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਤੁਰਗੇ ਗੁਲ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੇਵਾਦਾਰ ਅਜਿਹੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ UKOME ਤੋਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 35 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ 75 ਸੈਂਟ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 2.5 ਲੀਰਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਗੁਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੋਜ਼ ਸਵੇਰੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਵਪਾਰੀ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ 'ਮੈਂ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ'। ਸੇਵਾਦਾਰ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਸੰਪਰਕ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆ ਗਏ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਯੂਨਸ ਕੈਨ: "ਇੰਧਨ ਨੂੰ ਸਵੈਚਲਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਡੈਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"
TURYOL ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਯੂਨਸ ਕੈਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਈਂਧਨ-ਸੂਚੀਬੱਧ ਵਾਧੇ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ SCT ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ 236 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕੈਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਿਛਲੇ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਈਂਧਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਾਧਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਓਰਹਾਨ ਡੇਮਿਰ: "ਅਸੀਂ ਯੂਕੋਮ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵਾਂਗੇ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ, IMM ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਲਾਹਕਾਰ ਓਰਹਾਨ ਡੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ UKOME ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਕਿਸੇ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 100 ਫੀਸਦੀ ਵਧ ਗਏ ਹਨ, ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਅੱਗ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬੁਝਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਤੁਹਾਨੂੰ UKOME ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਪਤਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਵੀ, ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ”ਦੇਮਿਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਐਸਸੀਟੀ ਕਟੌਤੀ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ, ਰਾਜਪਾਲ ਦਫਤਰ ਜਾਂ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਨਗੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ