ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਲਈ ਯੂਕੋਮ ਤੋਂ ਅਸਵੀਕਾਰ

ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤਨਖ਼ਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲਕਾਰਟ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਈਐਮਐਮ ਨੇ UKOME ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। İBB ਦੇ ਸੱਕਤਰ ਜਨਰਲ ਕੈਨ ਅਕਨ ਕੈਗਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਆਈਬੀਬੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਾਉਣ ਲਈ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਨਿਯਮ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਬਣਾਏ ਜਾਣ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ (IMM) ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ (UKOME) ਮਾਰਚ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ Çırpıcı İBB 1453 ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਵਿਖੇ ਹੋਈ। İBB ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਕੈਨ ਅਕਨ ਕਾਗਲਰ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਵਾਲੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ İBB ਦੁਆਰਾ ਮਿਲ ਕੇ UKOME ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਉਜਰਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।

ਕੈਲਰ: "ਸਾਨੂੰ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਗਾਹਕੀ ਲੈਣੀ ਪਵੇਗੀ"

ਆਈਈਟੀਟੀ, ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਸਿਟੀ ਲਾਈਨਜ਼, ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ, ਟੈਕਸੀ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਆਈਬੀਬੀ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਕੈਨ ਅਕਨ ਕੈਗਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਯੁੱਧ ਕਾਰਨ ਹਿੱਲ ਗਿਆ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਸਹੀ ਹਨ।ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਕੈਗਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਲਈ 5,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅੱਜ ਆਈਐਮਐਮ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਪਾਉਣ ਲਈ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

“ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਵਾਪਸ ਲੈਣਾ ਪਏਗਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਪਏਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬੰਦ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ IETT ਨੂੰ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਬਸਿਡੀ ਦਿੱਤੀ, ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 27 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਾਭ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ, ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਂ ਹੇਠ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਣ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਈਐਮਐਮ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ”

ਲਾਗਤ 53 ਫੀਸਦੀ ਵਧੀ ਹੈ

IMM ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ; ਉਸਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 24 ਦਸੰਬਰ, 2021 ਤੱਕ, ਜਦੋਂ ਆਖਰੀ ਵਾਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ 45-50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਵਿੱਚ 53 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲਪਰ ਬਿਲਗਿਲੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਆਈਐਮਐਮ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੁਆਰਾ IETT ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ।

ਮੈਟਰੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਓਜ਼ਗੁਰ ਸੋਏ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਬਿੱਲ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਵਰੀ 2021 ਵਿੱਚ 19 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸੀ, ਫਰਵਰੀ 2022 ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਕੇ 63 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਅਤੇ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 70 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਖਰਚਿਆਂ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ।"

ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟੈਕਸੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਈਯੂਪ ਅਕਸੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਲੋੜ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਪੀੜਤ ਹਨ, ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਕਮਾਈ ਦਾ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਾਲਣ ਲਈ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

TURYOL ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਯੂਨਸ ਕੈਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਰ 'ਤੇ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸੀ।

ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਤੁਰਗੇ ਗੁਲ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 27 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 10 ਲੀਰਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਪੈਸੇ ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੂਨ ਤੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ."

ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, "ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਫੀਸ ਟੈਰਿਫ ਦਾ ਨਿਯਮ" ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੋਟ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਛੂਟ ਵਾਲੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲਕਾਰਟ ਫੀਸ ਟੈਰਿਫ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ

ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 25 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇਸਤਾਂਬੁਲਕਾਰਟ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਗਰੇਡਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੀਆਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵੋਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਮਤ ਵੋਟਾਂ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲਕਾਰਟ ਸਬਸਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਫੀਸਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ (ਖੁੱਲੀ ਸਿੱਖਿਆ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਇਸਤਾਂਬੁਲਕਾਰਟਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 2009 ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਸਤਾਂਬੁਲਕਾਰਟਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ 47 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ (ਖੁੱਲੀ ਸਿੱਖਿਆ ਸਮੇਤ)।

IMM ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, Utku Cihan ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ IMM ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦਾ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਨੀਲਾ ਕਾਰਡ 78 ਲੀਰਾ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਿੱਖਿਆ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਰਵਾ ਕੇ ਇਸਦਾ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਸੇਰਦਾਰ ਯੁਸੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਜ ਦੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਭੇਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸਬ-ਕਮੇਟੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ। .

"ਛੂਟ ਵਾਲੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲਕਾਰਟ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ", ਜੋ ਕਿ ਰਾਏ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੋਟ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਆਈਐਮਐਮ ਦੁਆਰਾ ਟਾਪੂਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ "ਸਾਈਕਲ ਰੈਂਟਲ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ ਰੀਵਿਜ਼ਨ" ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਬਹੁ-ਗਿਣਤੀ ਵੋਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਲਈ ਉਪ ਕਮੇਟੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। "ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਾਹਨ ਵਰਤੋਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਉਮਰ ਸੀਮਾ 66 ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੋਧਣ" ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਨੂੰ ਬਹੁਮਤ ਵੋਟਾਂ ਨਾਲ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।