ਅਕੂਯੂ ਐਨਪੀਪੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਟਰਬੋ ਜਨਰੇਟਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ

ਅਕੂਯੂ ਐਨਪੀਪੀ ਦੇ ਯੂਨਿਟ 1 ਦਾ ਟਰਬੋ ਜਨਰੇਟਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ
ਅਕੂਯੂ ਐਨਪੀਪੀ ਦੇ ਯੂਨਿਟ 1 ਦਾ ਟਰਬੋ ਜਨਰੇਟਰ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ

ਸਟੇਟਰ, ਟਰਬੋ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਕੂਯੂ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦੀ 1ਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਟਰਬਾਈਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਉਪਕਰਣ ਹਨ, ਨੂੰ ਅਕੂਯੂ ਐਨਪੀਪੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪੂਰਬੀ ਸਾਗਰ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਏ ਗਏ ਮਾਲ ਦਾ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ 1000 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਟੁਕੜਾ ਟਰਬੋ ਜਨਰੇਟਰ ਸਟੇਟਰ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਭਾਰ 430 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ 12 ਮੀਟਰ ਸੀ। ਟਰਬੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਭਾਰ ਟਰਬੋ ਜਨਰੇਟਰ ਰੋਟਰ ਲਈ 260 ਟਨ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਬੇਸ ਲਈ 240 ਟਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਲਈ 147 ਟਨ ਹੈ।

ਜ਼ੂਮਲਿਅਨ ZCC 1250 ਕ੍ਰਾਲਰ ਕ੍ਰੇਨ 12500 ਟਨ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟਰਬਾਈਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰੇਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਮਾਡਿਊਲਰ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਇਸਨੂੰ ਅੱਕਯੂ ਐਨਪੀਪੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਅਸਥਾਈ ਸਟੋਰੇਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਅਤੇ ਲਿਜਾਣ 'ਚ 7 ਦਿਨ ਲੱਗੇ।

AKKUYU NÜKLEER A.S ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ (NGS) ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਵਰਕਸ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸੇਰਗੇਈ ਬੁਟਕੀਖ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ: "ਟਰਬੋ ਜਨਰੇਟਰ ਦਾ ਸਟੇਟਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਵੀ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ. ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਘੱਟ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਵਾਜ਼-ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਟਰਬਾਈਨ ਕੇਸ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਟਰਬਾਈਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।"

ਅਕੂਯੂ ਐਨਪੀਪੀ ਸਾਈਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਟਰਬੋ ਜਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਦੋ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਟੇਟਰ। ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਟੈਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੱਕ 12-ਮੀਟਰ-ਲੰਬਾ ਸਟੀਲ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਿਲੰਡਰ ਬਣਤਰ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਕਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅਕੂਯੂ ਐਨਪੀਪੀ ਦੀ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੋਡੀਊਲ, ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਚ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਸਿਲੰਡਰ (YOBS) ਅਤੇ ਦੋ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਇੱਕ ਵੈਨ ਸਿਲੰਡਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਫ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਭਾਫ਼ YOBS ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ AKKUYU NÜKLEER A.Ş ਦੇ ਮਾਹਰ. ਅਤੇ ਏ.ਏ.ਈ.ਐਮ. ਲਿਮਟਿਡ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰਬਾਈਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਅਕੂਯੂ ਐਨਪੀਪੀ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਸੌਂਪੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਜਾਂਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਵਿਜ਼ੂਅਲ, ਮਾਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ.

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*