SOM ਅਤੇ ATMACA ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ KTJ3200 ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

SOM ਅਤੇ ATMACA ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ KTJ3200 ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ
SOM ਅਤੇ ATMACA ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ KTJ3200 ਦਾ ਘਰੇਲੂ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

KALE ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ KTJ3200 ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਡਿਫੈਂਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਇਸਮਾਈਲ ਡੇਮਿਰ ਨੇ 2021 ਦੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ 2022 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਅਤੇ ਅਖਬਾਰਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ 2022 ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, SOM ਅਤੇ ATMACA ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ KTJ3200 ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਮਾਰਚ 2021 ਵਿੱਚ, SSB ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮੇਸੂਡ ਕਿਲਿੰਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ KTJ3200 ਲਈ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਸਨ। Kılınç ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ KTJ3200 ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਟੈਸਟ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਏਐਲ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ SOM ਅਤੇ ATMACA ਦੀਆਂ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਟੈਸਟਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ। 2021 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ।

KTJ3200 ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ, Kılınç ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ, KTJ3 5-3200 kN ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬੇਸ ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇਗਾ।"

KTJ3200 ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, Kılınç ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਜਿੰਨਾ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੁਝ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। Mesude Kılınç ਨੇ ਕਿਹਾ, “KTJ3200 ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਟੈਸਟ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।"

KTJ3200 ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ

ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਆਰਗੇ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, KTJ-3200 ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਜ਼ੋਰ, ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈ/ਸਪੀਡ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। KTJ-3200, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਬੋਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਨੇ ਕਾਲੇ ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਉਚਾਈ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈ/ਸਪੀਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੀਆਂ ਉੱਤਮ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, KTJ-3200 ਕੁਝ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਏਅਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ।

ਸਰੋਤ: ਰੱਖਿਆ ਤੁਰਕ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*