ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਵਰਜਿਨ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਅਰਬਪਤੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਰਿਚਰਡ ਬ੍ਰੈਨਸਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀ ਵਰਜਿਨ ਦੇ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਧੂਮ ਮਚਾਈ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਟੈਸਟ, ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰ-ਫਾਸਟ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ ਜੋ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ, 2020 ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਘੱਟ ਰਗੜ ਵਾਲੀਆਂ ਬੰਦ ਟਿਊਬਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਮਹਾਨਗਰ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅਤਿ-ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ, ਵਰਜਿਨ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ।
ਯੂਐਸ-ਅਧਾਰਤ ਫਰਮ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਤੋਂ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰੇਗੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 111 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਤੋਂ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਵਰਜਿਨ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਹੁਣ ਤੱਕ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਸੀ।
ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ ਤਾਂ ਇਹ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਗੋ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ
ਆਮ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਪਹੀਏ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰਗੜ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹਾਈਪਰਲੂਪ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਸ਼ੰਘਾਈ ਮੈਗਲੇਵ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਵਪਾਰਕ ਰੇਲਗੱਡੀ, 482 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ