ਜ਼ਿਗਾਨਾ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜ਼ਿਗਾਨਾ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਤੀਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਡਬਲ-ਟਿਊਬ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਖੀ। ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 3 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 100 ਮਿੰਟ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁੱਲ 30 ਮਿਲੀਅਨ TL ਸਾਲਾਨਾ, 60 ਮਿਲੀਅਨ TL ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਤੇ 19 ਮਿਲੀਅਨ TL ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਟੰਨਲ ਲਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਡਬਲ ਟਿਊਬ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੀਸਰੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਹੋਵੇਗੀ,” ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ. ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਹ ਹੁਣ ਆਪਣਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਜਟ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਿਆ ਸੀ। ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਲੇਮੇਕਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਨੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ, ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏ; ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਨੀਰ ਜਹਾਜ਼ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ; ਇਹ ਸਾਡੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਨੌਕਰੀਆਂ, ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ; ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਵਧਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

KÖİ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਆਮਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ

ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟਰਕੀ ਦੇ ਭੂ-ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, 2003 ਤੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਅਸੀਂ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼, ਤਿੰਨ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਦੇ ਲਾਂਘੇ 'ਤੇ, 4 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਜੀਡੀਪੀ ਅਤੇ 1 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਪਾਰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਵਾਲੇ 650 ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 38 ਅਰਬ 7 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਸਿਰਫ 67 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 700 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਗਲੋਬਲ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦਾ 2003 ਤੋਂ 2020 ਦਰਮਿਆਨ ਕੁੱਲ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ 410 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ। ਰੁਜ਼ਗਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਔਸਤਨ 705 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ 19 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਡੇ 1 ਖਰਬ 145 ਬਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪੀਪੀਪੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ 38 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੌਰਾਨ ਰਾਜ ਦੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ 1 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ 37,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਪਿਛਲੇ 1250 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਸਦਕਾ, ਤੁਰਕੀ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲਾ ਤੀਜਾ ਦੇਸ਼ ਹੈ; ਪੀਪੀਪੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ 19ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੀਪੀਪੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ 3 ਵਿੱਚ 'ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਪੁਆਇੰਟ' 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। 13 ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਜੋ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਦਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੀਪੀਪੀ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧ ਨਕਦ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਮਾਲੀਆ ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ।"

ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ

ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ, ਮਾਰਮਾਰੇ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ ਵਾਂਗ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਓਸਮਾਂਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਓਰਦੂ-ਗਿਰੇਸੁਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਆਈਡੇਰੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪੋਰਟ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ, 1915 ਅਤੇ ਅਨਾਨਾ ਬ੍ਰਿਜ। ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਆਪੀ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਕਲਾ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਲਈ ਮਾਣ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਜੋ ਸਿਰਫ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਬੀ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ ਰਾਹੀਂ ਬੇਬਰਟ, ਅਸਕਲੇ ਅਤੇ ਅਰਜ਼ੁਰਮ ਨਾਲ। ਇਹ ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ; ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰਬੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ, ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਈਰਾਨ ਲਈ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਪਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਪਾਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਏਗਾ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਹੱਤਵ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ 2022 ਵਿੱਚ 250 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਟਰਕੀ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ।

ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 60 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੱਟਵਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੇਤਰਾਂ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਕੰਮ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਓਵਿਟ ਟਨਲ, ਲਾਈਫਕੁਰਤਾਰਨ ਸੁਰੰਗ, ਸਲਮਾਨਕਾਸ ਸੁਰੰਗ, ਸਲਾਰਹਾ ਸੁਰੰਗ, ਇਕਿਜ਼ਡੇਰੇ ਟਨਲ, ਅਤੇ ਈਰੀਬੇਲ ਸੁਰੰਗ। ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਇਆ। ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਟੰਨਲ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

"ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਬੋਝ ਹੈ। ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਟੰਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 44ਵੇਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਟਰਬਜ਼ੋਨ-ਅਸਕਲੇ ਰੋਡ 'ਤੇ ਮਾਕਾ/ਬਾਸਰਕੀ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 67ਵੇਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੁਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਸਟਰੇ-ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ ਰੋਡ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 14 ਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਡਬਲ ਟਿਊਬ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸੰਪਰਕ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। 15 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ 2,5-ਮੀਟਰ-ਚੌੜੀ ਰਾਜ ਸੜਕ 12×2 ਲੇਨ ਵਿਭਾਜਿਤ ਹਾਈਵੇ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਚਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ 2 ਹਜ਼ਾਰ 2 ਮੀਟਰ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ 10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਨੂੰ 1 ਮੀਟਰ ਤੋਂ 1.825 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਨਾਲ, ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਸਮਾਂ 600 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 1.212 ਮਿੰਟ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕੁੱਲ 30 ਮਿਲੀਅਨ TL ਸਾਲਾਨਾ, 60 ਮਿਲੀਅਨ TL ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਤੇ 19 ਮਿਲੀਅਨ TL ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦੀ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ। ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ; ਇਹ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਰਚ ਕੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ-ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤਿੱਖੀਆਂ ਮੋੜਾਂ, ਰੈਂਪਾਂ ਅਤੇ ਢਲਾਣਾਂ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਆਵਾਜਾਈ; ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਬਸਤੀਆਂ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹਾਨ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।"

100% ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤ ਵਰਤੇ ਗਏ

ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ, ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ 100% ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। . ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਸ਼ਾਫਟ ਢਾਂਚੇ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ, ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ" ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਡਬਲ ਟਿਊਬ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ, ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਤੀਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ; ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਖੁਦਾਈ ਸਹਾਇਤਾ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇਖੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 3 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 500 ਦਿਨਾਂ ਅਤੇ 7 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਤੀਬਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਕੇ 24 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।"