A350 ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਏਅਰਬੱਸ ਤੋਂ ਵਾਈਡ-ਬਾਡੀ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬਾਹਰੀ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਵਿਗੜਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।
ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਏ350 ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਏਅਰਬੱਸ ਨਾਲ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ "ਵੱਡੀਆਂ ਤਿੰਨ" ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ 50 ਸਿੰਗਲ-ਆਈਜ਼ਲ A321neo ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਆਪਣਾ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ "ਖਤਮ" ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ ਪੇਂਟ ਡਿਗਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਜਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਅਰਬੱਸ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦਾ ਹਵਾਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ $618 ਮਿਲੀਅਨ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਹਰ ਦਿਨ A350 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਹਲੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਵਾਧੂ $4 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ।
ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਏਅਰਬੱਸ ਨੇ "ਇਸਦੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ" 50 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੇ ਮਲਟੀਬਿਲੀਅਨ-ਡਾਲਰ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ। ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੇ A350 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲੈਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਲਈ A321neo ਆਰਡਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਏਅਰਬੱਸ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕੈਟਾਲਾਗ ਕੀਮਤ $6 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀ।
ਦੋਵਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸੁਣਵਾਈ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਲੰਡਨ ਦੀ ਹਾਈ ਕੋਰਟ 'ਚ ਹੋਈ। ਨਵੀਂ ਸੁਣਵਾਈ 26 ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ