ਮਜ਼ਦਾ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨਵੇਂ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੇਲਜ਼, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਫਟਰ-ਸੇਲਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਟੇਮਰ ਅਤਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2021 ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਨਵੀਂ ਮਿਆਦ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਾਂਝੀ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੱਪ ਸੰਕਟ ਕਾਰਨ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ 90-100 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, 2020 ਵਿੱਚ ਘਟ ਕੇ 77 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹਿ ਗਈਆਂ, ਇੱਕ ਹੋਰ 2021% ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। 10 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਆਪਣੇ ਚੰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਚਿੱਪ ਸੰਕਟ ਸਾਡੇ ਏਜੰਡੇ ਤੋਂ ਗਾਇਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਘਟਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।" ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਾਜ਼ਦਾ 2022 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣਗੇ।
ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਸੇਲਜ਼, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ, ਟੈਮਰ ਅਤਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰੇਗਾ, ਨੇ 2021 ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕਮਾਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ। ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਮਿਆਦ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ। ਅਤਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਪਿਛਲਾ ਸਾਲ ਸਾਡੇ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਇੱਕ ਅਭੁੱਲ ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੇ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਵਧ ਗਈ, ਚਿਪਸ ਦੀ ਅਯੋਗਤਾ, ਜਿਸਦਾ ਕੱਚਾ ਮਾਲ ਸਿਲੀਕਾਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਹੈ, ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ. ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪੂਰੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਵਿਗਾੜ ਦਿੱਤਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, 90 ਵਿੱਚ 100-2020 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਨਿਟ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਘਟ ਕੇ 77 ਮਿਲੀਅਨ ਰਹਿ ਗਿਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਕਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਪਲਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਝਲਕਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਸਾਲ 737 ਨੂੰ 350 ਹਜ਼ਾਰ 2021 ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਾਲੋਂ 10-12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਕੇ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਨੇ ਕਿਹਾ। ਅਤਸਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ, "2021 ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ 2021 ਵਿੱਚ, ਚਿੱਪ ਸੰਕਟ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਏਜੰਡੇ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਸੰਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਚੰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਓ।" ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।
Mazda SKYACTIV ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਟਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਸਕਾਈਐਕਟੀਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਸਾਬਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ। ਮਜ਼ਦਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੂਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ 200-500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45 ਮਿੰਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਜਬ ਪੱਧਰਾਂ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਟੈਕਸ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਿਆ, ਜੇਕਰ ਈ-ਕਾਲ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 10 ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹਨ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮਜ਼ਦਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਡੀਲਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਟਸਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਈ-ਕਾਲ (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਸਿਸਟਮ) 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੈ। . “ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਹੋਵੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਜ਼ਦਾ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਮ ਨਾਲ ਰੋਮਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਾਲ ਮੋਡੀਊਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਟੇਮਰ ਅਤਸਨ, ਮਜ਼ਦਾ ਸੇਲਜ਼, ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਆਫਟਰ-ਸੇਲਜ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮਜ਼ਦਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵਿਲੱਖਣ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ 10 ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਵੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈ-ਕਾਲ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਚਾਰ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਈ-ਕਾਲ ਕਾਰਨ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਸਾਡੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਟੈਕਸ-ਉਚਿਤ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ