ਰਿਪਬਲਿਕਨ ਪੀਪਲਜ਼ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਗਮਜ਼ੇ ਅਕੂਸ ਇਲਗੇਜ਼ਦੀ ਨੇ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮਿਆਦ 2 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 3 ਸਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਫੀਸਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਕਸਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 10 ਸਾਲ ਤੱਕ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮਿਆਦ 2 ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 3 ਸਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਨੈਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਜਨ ਸੰਪਰਕ, ਸਿਹਤ, ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਅਤੇ ਕਲਾਵਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਗਮਜ਼ੇ ਅਕੂਸ ਇਲਗੇਜ਼ਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰ 2918 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਾ ਕੇ 2 ਸਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 3 ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਏ ਗਏ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰੀਖਣ ਬਾਰੇ। “ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, 10 ਦੀ ਬਜਾਏ 2 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਹਰ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਠੀਕ ਹੈ। . ਇਮਤਿਹਾਨ ਫੀਸਾਂ ਦੀ ਵਧੀਕੀ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਪਿੱਠ ਵੀ ਝੁਕਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ, ਮੈਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ, ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੀ 3-ਸਾਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਨਿਰੀਖਣ ਫੀਸ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
2022 ਤੱਕ, ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੁਲਾਂ, ਸੜਕਾਂ, ਜੁਰਮਾਨੇ, ਟੈਕਸਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਉੱਚੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਹੈ।
ਗਮਜ਼ੇ ਅਕਕੁਸ ਇਲਗੇਜ਼ਦੀ, ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਾਲਰ ਡਿੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਈਂਧਨ ਦੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਛੋਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਾਲਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਛੋਟ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਾਲਰ ਘਟ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਾਲਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਸੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ 1,29 ਲੀਰਾ ਹਰੇਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪੁਲਾਂ, ਹਾਈਵੇਅ, ਟੈਕਸਾਂ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕ ਆਪਣੀ ਟੈਂਕੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਭਾਅ ਭਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਨਿਰੀਖਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਜਰਤਾਂ ਘਟਾਈਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਥੋੜਾ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਣ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਗਮਜ਼ੇ ਅਕੁਸ ਇਲਗੇਜ਼ਦੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੰਸਦ ਦੇ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਿਆਂਦਾ, ਨੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰੈਇਸਮਾਈਲੋਗਲੂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ?
ਕੀ ਇਹ ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਹਰ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਬੜ-ਪਹੀਆ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰੀਖਣ ਬਾਰੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 3 ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ? ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨ? ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੀ ਹਰ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ