ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਬਰਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੁਸਤਫਾ ਐਸਗਿਨ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸੁਝਾਅ ਆਇਆ। ਐਸਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਵੀ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਵਿਸ਼ਾ, ਓਲੇ ਅਖਬਾਰ ਦੇ ਲੇਖਕ ਸ Ahmet Emin Yılmaz ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਿਆ।
ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੇ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ:
ਐਤਵਾਰ ਸਵੇਰੇ… ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਬਰਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾ. ਮੁਸਤਫਾ ਐਸਗਿਨ'le sohbet ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਜਿਸਦੀ ਬਰਸਾ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ. ਆਇਆ
'ਤੇ ਨਾ ਰੱਖਣ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ "ਪਹਿਲੀ ਖੁਦਾਈ ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਦੁਆਰਾ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ" ਅਸੀਂ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਡਾ. ਐਸਗਿਨ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਸਭ ਤੋ ਪਹਿਲਾਂ…
"150 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ TEKNOSAB ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ" ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿਸ਼ੇ ਵੱਲ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਾਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਗਟ:
“ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਟਲ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਣਾ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਪਰ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ:
“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੱਜ ਇਸ ਕੋਲ ਫਲਾਈਟ ਦਾ ਲੋੜੀਂਦਾ ਪੱਧਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ:
“ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਬੰਦਿਰਮਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਇੱਕ ਪਿਕੈਕਸ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵੱਖਰਾ ਸੋਚਿਆ ਉੱਥੇ ਹੈ:
“ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜਿੱਥੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ, ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਫ਼ਰੀ ਘਣਤਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਰੇਲਾਂ ਦਿਨ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖਾਲੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ। ਜਦੋਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੀ ਤਾਂ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
“ਕੋਕੇਲੀ ਦਾ ਗੇਬਜ਼ੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸਾ। Halkalı ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਮੇਰੇ ਸੁਰੰਗ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਸਫੋਰਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੰਘਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਅਤੇ ਮਾਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੋਵੇਂ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਸਦੀ ਸੋਚ ਹੈ:
"ਜਿਵੇਂ ਮਾਰਮੇਰੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਟੇਕਨੋਸਾਬ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।"
ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ:
“ਮੈਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀਆਂ ਸਬੰਧਤ ਇਕਾਈਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਰਾਏ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਟੈਕਨੋਸਾਬ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
ਬਰਸਾ'ਨਵ ਦਾ ਆਵਾਜਾਈ ਇਹ ਏਜੰਡਾ ਹੈ ਟੀਚਾ ਇਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
ਜੈਮਲਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦੀ ਹੈ
ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ… TOGG'ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਟੈਕਨੋਸਾਬ ਉੱਥੇ ਹੈ. ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਚਿੰਤਤ ਹਨ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ…
ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਟੈਕਨੋਸਾਬ ਜੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਾਈਪਾਸ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ'ਵਿਚ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਬਰਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾ. ਮੁਸਤਫਾ ਐਸਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਗੇਮਲਿਕ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸ਼ੈਲਫ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਸਾਬ ਤੋਂ ਜੈਮਲਿਕ ਤੱਕ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਉਪਨਗਰ: ਗੇਸੀਟ ਤੋਂ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਾਕਾਬੇ, 20 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ
Sohbetਸਾਡੇ ਵਿੱਚ… "ਬਰਸਾ ਨੇ ਧੀਰਜ ਨਾਲ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੱਥਰ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਪੰਛੀਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹਾਂ" ਕੌਣ ਕਹਿਦਾ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਬਰਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਡਾ. ਮੁਸਤਫਾ ਐਸਗਿਨ ਇਸ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ:
“ਅਸੀਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੁਆਰਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਾਂਗੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਰੇਲ 'ਤੇ ਭਾਰ ਚੁੱਕਾਂਗੇ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਉਪਨਗਰੀਏ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ।"
ਅਗਲਾ…
“ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਟੈਕਨੋਸਾਬ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਕਰਾਕਾਬੇ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਹਨ, ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ" ਉਸਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ:
“ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਉਪਨਗਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸਿਰਫ ਕਾਜ਼ਿਕਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੁਕੇਗੀ ਅਤੇ ਗੇਸੀਟ ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੇਗੀ। ਇਹ ਦੁਬਾਰਾ ਗੇਟ ਤੋਂ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰਾਕਾਬੇ ਜਾਵੇਗਾ।"
ਸਾਡੇ ਅਨੁਸਾਰ…
ਬਹੁਤ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ