ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੇਵਾ ਹੈ "ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ"। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ 2021-2025 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ; "ਸਾਡੀਆਂ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ 'ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ, ਸੰਪੂਰਨ ਅਤੇ ਸਨਮਾਨਯੋਗ ਪ੍ਰਾਣੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣਾ' ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੀਮਤੀ ਜਾਇਦਾਦ ਹਨ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਸਾਡਾ ਕੰਮ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਲੜੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਸਾਡੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੀਮਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਜ਼ੁਰਗ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਆਬਾਦੀ ਜੋ "ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ" ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ, ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 65 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 10 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ "ਬਜ਼ੁਰਗ" ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ 49 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕੈਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਦਾ 9,5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਜ਼ੁਰਗ ਹਨ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਰ ਚਾਰ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਬਜ਼ੁਰਗ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
"ਸਾਡਾ ਬਜ਼ੁਰਗ ਅਨੁਪਾਤ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵ ਔਸਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ; ਇਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 2025 ਵਿੱਚ 11 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, 2040 ਵਿੱਚ 16,3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ 2080 ਵਿੱਚ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਸੰਬੋਧਿਤ ਇਕ ਹੋਰ ਭਾਗ ਸਾਡਾ 'ਅਯੋਗ' ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਲਗਭਗ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕ ਹਨ। ਲਗਭਗ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਭੈਣਾਂ-ਭਰਾਵਾਂ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਦੁੱਖ ਝੱਲਿਆ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸੂਚਕ ਮੰਨਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪੂਰੇ ਸਮਾਜ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਕੋਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮੌਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਘੱਟ ਜਾਗਰੂਕਤਾ
ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਿੱਜੀ ਜਨਤਕ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ 86 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਮਿਉਂਸਪਲ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ 82 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ 14 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਮੈਟਰੋ, ਟਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ 93 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਖੰਭਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਆਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਸੀਮਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਹੈ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਫ਼ੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕੈਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਲਈ ਸੰਸਥਾਗਤ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ:
“ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ 19 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ‘ਸਮਾਜਿਕ ਰਾਜ’ ਸਿਧਾਂਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਵਾਂਝੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਸਮੂਹਾਂ ਦੇ 'ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਧਿਕਾਰ' ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਨਾ ਕਿ 'ਮਦਦ'। ਅਸੀਂ 2005 ਵਿੱਚ ਅਪੰਗਤਾ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ; ਅਸੀਂ ਅਪਾਹਜਾਂ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 5378 ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰ-ਅਧਾਰਿਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕਾਨੂੰਨ ਨੰ. 4736 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਫਤ ਅਤੇ ਛੋਟ ਵਾਲੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ; ਅਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਉਹਨਾਂ ਹੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ। ਸਰਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਪਾਹਜ ਭੈਣਾਂ-ਭਰਾਵਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਘਰ ਛੱਡ ਕੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ।
ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ 33 ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ 90 ਵੱਖਰੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਫੋਕਸ ਸਮੂਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਅਧਿਐਨਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ 8 ਖੇਤਰੀ ਜਾਂਚਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਅਸੀਂ 39 ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ 35 ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਬਣਾਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ 23 ਆਨਲਾਈਨ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਅਸੀਂ 12 ਤਕਨੀਕੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ। ਸਾਡੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੀਂ ਉਦੇਸ਼-ਨਿਸ਼ਾਨਾ-ਕਾਰਵਾਈ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਰਗੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 274 ਦੀ ਰਾਏ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਾਇਆ ਅਤੇ 950 ਰਾਏ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਸਾਡਾ ਅੰਤਿਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਹਿਯੋਗੀ ਯਤਨਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਅਧਿਐਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਬੰਧਤ ਧਿਰਾਂ ਦੇ ਸਾਂਝੇ ਮਨ, ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ 2 ਅਕਤੂਬਰ, 2021 ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਗਜ਼ਟ ਵਿੱਚ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਰਕੂਲਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੀਬਰ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ 33 ਵੱਖਰੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ 90 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।"
ਅਸੀਂ "ਹਰ ਥਾਂ, ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ" ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ 'ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ, ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ' ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ; ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 'ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਜੋ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਤਭੇਦਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ' ਦਾ ਵਿਜ਼ਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਬਣਨਾ ਹੈ।”
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਰਜੀਹੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ 6 ਬੁਨਿਆਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣਗੇ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਢਾਂਚੇ, ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਗੇ, ਸੰਸਥਾਗਤ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਗੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ, ਹਵਾ, ਲੋਹੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਉਸਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਵੇਂ ਵਿਕਸਤ ਢੰਗਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਗੇ।
ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਾਂਗੇ
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਰਣਨੀਤਕ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਛੂਹਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਬਣ ਜਾਵੇ। ਅਸੀਂ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਟਰਮੀਨਲ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਟਿਕਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਸਾਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਜਾਣ ਨਹੀਂ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਤੇ ਸਹਿਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਸਾਰੀਆਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਫੋਕਸ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਰੱਖੀ ਹੈ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਸਿੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ:
“ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਂ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਦਿਅਕ ਸਮੱਗਰੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਆਧਾਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕਾਂ ਤੱਕ, ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਹਰੇਕ ਦੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ; ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਣਨੀਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਚਲੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।"
ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪ
ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਸੇਵਾ "ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ" ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਐਪ; ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਤੋਂ ਟਿਕਟਿੰਗ ਤੱਕ, ਲਾਈਵ ਸਪੋਰਟ ਮੋਡੀਊਲ ਤੋਂ ਸਾਥੀ ਮੋਡੀਊਲ ਤੱਕ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਐਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ 'ਫੀਡਬੈਕ ਬਟਨ' ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ; 'ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ' ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਐਨ ਵੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।
ਸੰਤਰੇ ਦੀ ਮੇਜ਼ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, 1 ਮਿਲੀਅਨ 780 ਹਜ਼ਾਰ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅੱਜ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਸੂਚਨਾ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ "ਔਰੇਂਜ ਡੈਸਕ ਸਰਵਿਸ ਪੁਆਇੰਟ" ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ 2019-2021 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 1 ਮਿਲੀਅਨ 780 ਹਜ਼ਾਰ ਅਪਾਹਜ ਨਾਗਰਿਕ, YHT, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ, "ਸਮਾਜਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ" ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, "ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ। ਅਪਾਹਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕੋ ਛੱਤ ਹੇਠ ਸੈਕਟਰ. ਸਾਨੂੰ ਨਵੀਆਂ ਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਛੋਟ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਵੀਡੀਓ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵੀ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ 'ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ' ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸਿਵਾਸ ਨੂਰੀ ਡੇਮੀਰਾਗ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ 'ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ' ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਜਿਸ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਾਣ ਦਾ ਸਰੋਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਪਰੇ ਹੈ। ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਕਰਨਾ ਇਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ PTT ਮੈਟਿਕਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਪਾਹਜ ਭਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਥੇ ਚਾਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੈਨਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। 'ਅਯੋਗ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਨੰਬਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ' ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਬੋਲਣ ਤੋਂ ਅਸਮਰੱਥ ਭੈਣ-ਭਰਾ ਇਸ ਸੇਵਾ ਤੱਕ ਹੋਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਵੈਬਚੈਟ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਵੀਡੀਓ ਕਾਲ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਕਿ Türksat A.Ş ਨੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਡਿਜੀਟਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਇਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਈ-ਸਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 57 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਪੰਨਿਆਂ ਅਤੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ 'ਈ-ਗਵਰਨਮੈਂਟ ਗੇਟ ਐਕਸੈਸੀਬਲ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ' ਨੂੰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋਏ ਹਾਂ
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਅਤੇ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਮਬੰਦ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਨਾਗਰਿਕ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਅਪਾਹਜ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕ ਬਰਾਬਰ, ਆਸਾਨ ਹੋਣ। ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਪਹੁੰਚ। ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਭਰੋਸੇ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੀਮਤੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਹਨਾਂ ਨੇ ਲਗਭਗ 20 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਵਿੱਚ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਰਾਵਾਂ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਦੇ ਰਾਹ ਲੱਭਦੇ ਹਾਂ, ਰਾਹ ਬਣਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। 19 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਜਵਾਨ ਜਾਂ ਬੁੱਢੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਇਸ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਇਸ ਫਰਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਵਾਅਦਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।"
ਅੰਤਾਲਿਆ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਧਮਕੀਆਂ ਦੇਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਬਕ ਬਣਨ ਦਿਓ
ਇਹ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਰਫ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਧਿਐਨ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੁਜ਼ਗਾਰ, ਵਪਾਰ, ਸਿੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਦੇ ਵਾਹਕ ਹਨ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ," ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ।
“ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ 2 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਬਿਲਡ ਓਪਰੇਟ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸੀ; ਇਹ ਅੰਤਲਯਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 765 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਮਿਆਦ 25 ਸਾਲ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ ਜਨਵਰੀ 2027 ਤੋਂ ਦਸੰਬਰ 2051 ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਐਲਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 8 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਫਾਈਲਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਾਈਟ ਦੇਖਣ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ। Vnukovo-INTEKAR Yapı ਅਤੇ TAV-Fraport AG ਵਪਾਰਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। Vnukovo ਰੂਸੀ ਫਰਮ Fraport ਜਰਮਨ-Tav ਹੈ French-ਤੁਰਕੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਲਿਫਾਫਿਆਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, TAV ਏਅਰਪੋਰਟਸ AŞ-Fraport AG ਸੰਯੁਕਤ ਉੱਦਮ ਨੇ 19 ਦੌਰ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਬੋਲੀਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਵੈਟ ਸਮੇਤ 8 ਬਿਲੀਅਨ 555 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤ ਲਿਆ। 25 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਫੀਸ ਦਾ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੈਟ ਸਮੇਤ 90 ਬਿਲੀਅਨ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ 138 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਗਾਊਂ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ 'ਜ਼ੀਰੋ ਗਾਰੰਟੀ' ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ-ਜਰਮਨ-ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਦੁਆਰਾ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਾਡੇ ਰਾਜ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕੰਮ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨਾਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ। ਮਾਡਲ. ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼, ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ। ਅੰਤਲਯਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਸੂਚਕ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਉਦਾਹਰਣ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਧਮਕਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਬਕ ਬਣਨ ਦਿਓ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ