ਮਜ਼ਦਾ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਹੋਫੂ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। H2 ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਾਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ; ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕੋ ਸੀਰੀਅਲ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਲਚਕਦਾਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹੱਲ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੁਰੰਤ ਲੋੜਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਢਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, SUV ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਵੀ ਕਰੇਗੀ ਜੋ 2022 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਾਪਾਨੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦਿੱਗਜ ਮਾਜ਼ਦਾ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੀ H6 ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ Mazda5 ਅਤੇ Mazda CX-2 ਮਾਡਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟਰੇਨ ਵੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਉੱਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲਿੰਗ, ਜੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਬਦਲਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਮਜ਼ਦਾ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਉਦਾਹਰਣ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਮੋਨੋਟਸਕੁਰੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਜ਼ਦਾ ਦੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਹੱਲ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵੱਡੇ ਜਾਂ ਛੋਟੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੀਆਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਜਾਂ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇੰਜਣ ਪਲੇਸਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਮਿਸ਼ਰਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਫਲਸਫਾ 2022 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ SUV ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਜੀਵਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ।
ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਹੂਲਤ ਲਚਕਤਾ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ
ਕਰਾਸ ਡੌਲੀ ਟੇਪ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੁਬਾਰਾ ਕੰਮ ਕੀਤੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਫਿਕਸਡ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟਸ ਅਤੇ ਹੈਂਗਰਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਜ਼ਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਿਕਸਡ ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੈਂਗਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪੈਲੇਟਸ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਪੈਲੇਟ "ਡੌਲੀ ਰੋਲਰਸ" ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਚਲਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਿਕਸਡ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਮਾਜ਼ਦਾ ਮੋਟਰ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਤਾਕੇਸ਼ੀ ਮੁਕਾਈ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹੋਫੂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ, ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੰਜਵਾਂ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ