ਤਰਸ ਦਾ ਅੰਤ: ਰਾਜਧਾਨੀ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਦੀ ਹੈ

ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ 85 ਬੱਸਾਂ ਲਈ "ਲੋਂਗਿੰਗ ਐਂਡਸ: ਬਾਸਕੈਂਟ ਮੀਟਸ ਨਿਊ ਬੱਸਾਂ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਜੋ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਅੱਜ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੇਮਲ ਕਿਲਿਕਦਾਰੋਗਲੂ, ਆਈਵਾਈਆਈ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮੇਰਲ ਅਕਸੇਨਰ ਅਤੇ ਡੈਮੋਕਰੇਟਿਕ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਗੁਲਟੇਕਿਨ ਉਯਸਲ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਏਬੀਬੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮਨਸੂਰ ਯਾਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2022 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, 355 ਬੱਸਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 22 ਅਤੇ 377 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਹਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਆਪਣਾ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ”

ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਾਵਾਸ, ਜਿਸਨੇ ਹਰ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਬੱਸ ਦੀ ਖਰੀਦ 2013 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਉਸਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਬੱਸ ਖਰੀਦੋ।

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਵਾਸ ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ "ਲੋਂਗਿੰਗ ਐਂਡਸ: ਦਿ ਕੈਪੀਟਲ ਮੀਟਸ ਵਿਦ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ" 85 ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈਜੀਓ 3rd ਰੀਜਨ ਕੈਂਪਸ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੇਮਲ ਕਿਲਿਕਦਾਰੋਗਲੂ, ਆਈਵਾਈਆਈ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮੇਰਲ ਅਕਸੇਨਰ, ਡੈਮੋਕਰੇਟ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਗੁਲਟੇਕਿਨ ਉਯਸਲ, ਸਾਦਤ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਸਾਬਰੀ ਟੇਕੀਰ, ਡਿਪਟੀਜ਼, ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੇਅਰ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ, ਐਨਜੀਓ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਹਤਬਰ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ।

ਜਨਰਲ ਚੇਅਰਮੈਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਯਵਾਸ ਤੱਕ

ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੇਮਲ ਕਿਲਿਕਦਾਰੋਗਲੂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਾਵਾਸ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੇ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਉੱਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ:

“ਜੇਕਰ 2013 ਤੋਂ ਬੱਸ ਨਹੀਂ ਲਈ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਬੱਸ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਲੱਖਾਂ ਬੱਚੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਲੱਖਾਂ ਬੱਚੇ ਭੁੱਖੇ ਸੌਂ ਜਾਣ ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ।ਜੇਕਰ ਸਾਡੇ ਨੌਜਵਾਨ ਆਪਣੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਚਿੰਤਤ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਰਕੀ ਲੀਰਾ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਟੈਂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਪਿਆਰੇ ਦੋਸਤੋ, ਸਾਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਂ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੱਸ ਲੋਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਬੈਂਕ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੈਸੇ ਉਧਾਰ ਲਏ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਆਦਮੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਨਹੀਂ। ਸਾਰੇ ਅੰਕਾਰਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ।''

IYI ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮੇਰਲ ਅਕਸੇਨਰ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਤਸੱਲੀ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ:

“ਮੈਂ ਇੰਨੇ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਵਜੋਂ ਸ਼੍ਰੀ ਮਨਸੂਰ ਯਵਾਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਕੱਲ੍ਹ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਛੋਟੇ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਦੋਸ਼ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਇਮਾਨਦਾਰ, ਮਿਹਨਤੀ ਅਤੇ ਠੋਸ ਵਿਅਕਤੀ। ਮੈਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਅੱਲ੍ਹਾ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਵੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੋਸਤ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਣ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ।"

ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਡੈਮੋਕਰੇਟ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਗੁਲਟੇਕਿਨ ਉਯਸਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2019 ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਹਾਂ, ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਇਰਾਦਾ ਅਸੀਂ ਪਰਦਾ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਯਕੀਨ ਹੈ. 801 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਅੰਕਪਾਰਕ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਹਿਸਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਇਹ ਖਰਚ ਅਜਿਹੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਨਿਆਂਇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਯਾਵਾਸ: "ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ"

ਹੌਲੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਕੀਤੀ, "ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨੁਕਤਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ," ਕਿਹਾ:

“ਪਹਿਲਾ ਇੱਕ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਕੰਮ ਲਈ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਅੰਕਾਰਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ 'ਵਰਲਡ ਮੇਅਰਜ਼ ਕੈਪੀਟਲ ਅਵਾਰਡ' ਅਤੇ 'ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਵਾਰਡ' ਸਮੇਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਰਸਕਾਰ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਦੂਸਰਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਸਮਝ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਸੀ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮਝ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ ਜੋ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸੁਖਾਲਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਭਲਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ, ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ 2013 ਤੋਂ ਕੋਈ ਬੱਸ ਨਹੀਂ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ।"

ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 2010 ਵਿੱਚ 4 ਮਿਲੀਅਨ 460 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ, 2 ਹਜ਼ਾਰ 37 ਬੱਸਾਂ ਨੇ ਸੇਵਾ ਦਿੱਤੀ, ਯਾਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2020 ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜਿਸਦੀ ਆਬਾਦੀ 5 ਮਿਲੀਅਨ 663 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ, ਘਟ ਕੇ 1547 ਹੋ ਗਈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 2013 ਤੋਂ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ, ਈਜੀਓ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਰਗਰਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟ ਕੇ 21 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਫਲੀਟ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ 12 ਸੀ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੀ ਨਵੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਸਾਰੀ ਜਨਤਾ ਨੇ ਇਸਦਾ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਪਰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਂਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਂਗੇ।

“ਮੈਂ ਚੇਤਨਾ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹਾਂ”

ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, "ਮੈਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਖੁਸ਼ੀ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ," ਯਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ , ਜਿਸ ਨੂੰ 282 ਐਲਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਓਪਨ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 301 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।

ਯਵਾਸ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬੱਸਾਂ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜੋ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਈਜੀਓ 91rd ਰੀਜਨ ਕੈਂਪਸ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ 621 ਹਜ਼ਾਰ 4 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 14-ਮੰਜ਼ਲਾ ਸੇਵਾ ਇਮਾਰਤ, ਏ. 44 ਚੈਨਲਾਂ, CNG ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਇਮਾਰਤ, ਅਤੇ ਲਾਗਤ 3 ਮਿਲੀਅਨ TL। ਇਹ ਵੀ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ:

“ਇਨ੍ਹਾਂ 301 ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 168 ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅੱਜ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 33 ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਬੱਸਾਂ ਆਪਣਾ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਸਾਡੀ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ 105 ਬੱਸ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸੋਲੋ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਅੱਜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ 21 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ 28 ਓਟੋਕਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਡੀਜ਼ਲ ਆਰਟੀਕੁਲੇਟਿਡ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ। ਇਹ ਬੱਸਾਂ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਸਾਡੀਆਂ 301 ਵਿੱਚੋਂ 82 ਬੱਸਾਂ ਸਾਡੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲੱਗ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 3 ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ 3 ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ।

"ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਗੀਆਂ"

ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਟੇਟ ਸਪਲਾਈ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ 51 8-ਮੀਟਰ ਬੱਸਾਂ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਮਿਉਂਸਪਲ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਬੇਲਕਾ ਨੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਯਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, 2022 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, 355 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ 22 ਪਰਿਵਰਤਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 377 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਾਡੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਆਉਣਗੀਆਂ, ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਣਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਸਕੇਂਟ 153 ਅਤੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਭਾਗੀਦਾਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਸਮਝ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਬਾਸਕੇਂਟ ਮੋਬਾਈਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵੋਟ ਲਈ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕੀਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ, ਹਿੱਟ-ਸਨਸ਼ਾਈਨ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਟਾਂ ਮਿਲੀਆਂ।"

"ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪਿਆਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਾਂਗੇ"

“ਭਾਵੇਂ ਜੋ ਮਰਜ਼ੀ ਹੋਵੇ, ਭਾਵੇਂ ਅਸੀਂ ਕਿੰਨੀਆਂ ਵੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜਨੂੰਨ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਛੱਡਾਂਗੇ। ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ, ਸਾਡੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨਾਲ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੈਟਰੋ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਪਰ ਜਿਸਦਾ ਬਜਟ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਤੋਂ ਕੱਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਰਾਤੋ-ਰਾਤ ਇਕਤਰਫਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਨੂੰ 2019-2020 ਅਤੇ 2021 ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ 28 ਮਿਲੀਅਨ 408 ਹਜ਼ਾਰ TL ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 657 ਮਿਲੀਅਨ 511 ਹਜ਼ਾਰ TL ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹਾਂ, 23 ਵਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਫ਼ਰਮਾਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ 246 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ 11 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਕੋਈ ਬਹਾਨੇ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੱਸਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 4 ਬਿਲੀਅਨ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਉਧਾਰ ਨਹੀਂ ਲਿਆ। ਜਿਸ ਦਿਨ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ 'ਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜ ਦਰ ਦੇ ਅੰਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦਾ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ।

"ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ"

"ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ" ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਅਰ ਯਾਵਾਸ ਨੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ:

“ਮੌਜੂਦਾ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਖਰਚੇ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਫੀਸ 6 ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਤੁਸੀਂ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਲੋਕ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਿਹਤ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਅਸੀਂ 108 ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੀਵਰੇਜ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਾਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਹੜ੍ਹ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਤੈਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪੁਲ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹੇ ਬਣਾਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਦਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕੀਤਾ ਉਸ ਲਈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਲਈ ਕੀਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਜਾ ਕੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋਗੇ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨਨ ਸ਼ਾਂਤੀ ਅਤੇ ਭਰਪੂਰਤਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਸੈਟਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਹੈ। ਇਹ ਹੈ ਅਸਲੀ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ... ਮਿਉਂਸਪਲ ਗਤੀਵਿਧੀ ਕੀ ਹੈ? ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਆਰਥਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਕਰਮਚਾਰੀ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ਜਾਂ ਡੌਰਮੇਟਰੀ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀ, ਹੈਸੇਟੈਪ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਬੱਸ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਵਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਾ ਤੁਰਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ, ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਮਿਉਂਸਪਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਾਂਗੇ। ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਉਹ ਮੁਸੀਬਤ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਕੋਈ ਵੀ ਬੱਚਾ ਭੁੱਖਾ ਨਹੀਂ ਸੌਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਕੋਈ ਵੀ ਬੱਚਾ ਆਪਣੀ ਸਿੱਖਿਆ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਅਸੀਂ 26 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ 10 ਜੀਬੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ 918 ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਥੋਂ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ EBA ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਬਾਕੇਂਟਕਾਰਟ ਦੁਆਰਾ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਿਕ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਘਰ-ਘਰ ਸਹਾਇਤਾ ਨਹੀਂ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਜਾ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ। ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 220 ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 180 ਹਜ਼ਾਰ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਕੇਸੀਓਰੇਨ-ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਈ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਰਾਂਗੇ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ 2,5 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜੇ ਵੀ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋਏ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦੇਰ ਕਿਉਂ ਹੋਈ, ਪਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ 7,4-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਾਮਕ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸਦੀ ਸਾਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਸੀ. 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਡ੍ਰਿਲੰਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਫਰਵਰੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਵੀ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਰਿਹਾ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਦੇਰੀ ਨਾ ਹੋਈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਮਮਕ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਵੀ ਮਾਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਡਿਕਮੇਨ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਸਰਵੇਖਣ ਕਰਵਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ, ਮੁਖੀਆਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਿਕਮੇਨ ਮੈਟਰੋ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਵਾਸ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮਾਰੋਹ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਵੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹੇ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।