ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ

ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਬੁਣਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਵਿੱਚ 47 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੜਾਅ ਦੁਆਰਾ ਅੰਤਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਨ।

"ਤੁਰਕੀ 2021 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾਕਿਤਾਬ ਤੋਂ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, "ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਪੁਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤੁਰਕੀ, ਭੂਗੋਲਿਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਅਣਗੌਲੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਫਾਇਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ.

ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮਝ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਸਗੋਂ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਤੱਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ 19 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 220,7 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਨੇ YHT ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, 1213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ YHT ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 17 ਫੀਸਦੀ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 803 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ 172 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ 95 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਬਲਿਸੇਹ-ਯਰਕੀ-ਸਿਵਾਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 12 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 2 ਘੰਟੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਾਲਾਨਾ 13,5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 47 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 14 ਘੰਟੇ ਹੈ, ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ 3,5 ਘੰਟੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ 525 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 13,5 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ 90 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।

Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਸਿਲਕ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ Halkalıਕਪਿਕੁਲੇ (ਐਡਿਰਨ) ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 4 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 1 ਘੰਟਾ 20 ਮਿੰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦਾ ਸਮਾਂ 6,5 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 2 ਘੰਟੇ 20 ਮਿੰਟ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਦੇ 229 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ 153 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। Çerkezköy-ਕਪਿਕੁਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ 48 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।

67-ਕਿਲੋਮੀਟਰ Ispartakule-Çerkezköy ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਰੀ ਹੈ। 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Halkalı-ਇਸਪਾਰਟਕੁਲੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ।

ਬਰਸਾ-ਯੇਨੀਸੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ 82 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। 106-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੁਰਸਾ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ-ਓਸਮਾਨੇਲੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਦਾ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅੰਕਾਰਾ-ਬੁਰਸਾ ਅਤੇ ਬੁਰਸਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਲੱਗਣਗੇ।

ਕੋਨਯਾ-ਕਰਮਨ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤਮ ਟੈਸਟ ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕਿਸਲਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੈਕਸ਼ਨ ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਕਰਮਨ-ਉਲੁਕੁਲਾ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ 83 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਭੌਤਿਕ ਪ੍ਰਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਕੋਨਿਆ-ਅਡਾਨਾ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 6 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਘਟ ਕੇ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 20 ਮਿੰਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

Aksaray-Ulukışla-Yenice ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 192 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਵਿੱਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੁੱਖ ਮਾਲ ਕਾਰੀਡੋਰ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਦੱਖਣੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਮੇਰਸਿਨ ਤੋਂ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ

ਮੇਰਸਿਨ ਤੋਂ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਤੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ. 312 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ 6 ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ 2024 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 6,5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ-ਗੇਬਜ਼ੇ-ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ-Halkalı ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਜਿਸਦਾ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੋ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ।

ਯੇਰਕੋਏ-ਕੇਸੇਰੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, 1,5 ਮਿਲੀਅਨ ਕੈਸੇਰੀ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ YHT ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੈਸੇਰੀ, ਕੇਂਦਰੀ ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, YHT ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਰੀ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਦੀ ਹੈ।

ਰੇਲਵੇ ਲੋਡ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸਰਵੇਖਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਧਿਐਨ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਕੁੱਲ 3 ਹਜ਼ਾਰ 957 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਰਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।