ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਆਮ ਦਿਮਾਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਦਾ ਦੂਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੂਰਤ ਜ਼ੋਰਲੂਓਲੂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰੇਗਾ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀ 'ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੂਜੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ', ਜਿਸ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ; TTSO ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ Suat Hacısalihoglu, ਫੈਕਲਟੀ ਮੈਂਬਰ, NGO ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਵਿਭਾਗਾਂ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ।

ਇਹ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ

ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੂਰਤ ਜ਼ੋਰਲੁਓਲੂ ਨੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਲਈ ਆਯੋਜਿਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਜ਼ੋਰਲੁਓਗਲੂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ; “ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਦੂਜੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਹੈ ਜੋ, ਇਸਦੇ ਸੁਭਾਅ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਤੀਸਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰਾਂਗੇ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।”

ਅਸੀਂ ਹੋਰੀਜ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲ 2040 ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

“ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ 2040 ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਮਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜਕ ਵਰਗਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਵਜੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਸਾਡੀ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਓਨੀ ਹੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਟੀਮ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਅਕਾਦਮਿਕ ਟੀਮ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਰਾਡੇਨਿਜ਼ ਟੈਕਨੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਪਾਮੁਕਲੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਟੀਮ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੁੱਤਰਾਂ ਦੇ ਅਧਿਆਪਕ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਕਾਦਮਿਕ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਗਿਆਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਹੱਲ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਵੇਗੀ।

ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰਜੀਹੀ ਪਹੁੰਚ ਅਪਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ

“ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਸਟੇਨੇਬਲ

ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੰਗਾ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੌਂਸਲ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ 4.8 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ SUMP ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। ਬੋਲੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਮੂਲ ਫਲਸਫਾ ਰਵਾਇਤੀ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੀ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਅੱਗੇ ਆਉਣਗੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ SUMP ਦਾ ਸਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪ-ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਅਤੇ SUMP ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਬਿੰਦੂ, ਇੱਕ ਸਭਿਅਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।

ਸਾਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦਾ ਮਨ ਤੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

“ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਖਾਸ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸਵੇਰੇ ਮੇਡਨ ਤੋਂ ਬੋਜ਼ਟੇਪ ਚਲੇ ਗਏ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਵੇਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਫੁੱਟਪਾਥ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਹਿਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ, ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਮਝ ਹੈ ਕਿ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਜੀਵਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸਰੀਰਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਫੁੱਟਪਾਥ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵੇਲੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਤੁਰ ਸਕਣ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਸਾਡੇ ਵਿਚ ਸਰੀਰਕ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਝ ਦੀ ਘਾਟ ਦੋਵੇਂ ਹਨ।

ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਹਾਂ

ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਰੀਰਕ ਕਮੀਆਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਮੈਂ ਇਹ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ, ਸੀਵਰੇਜ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮਾਂ ਨਾਲ ਸੁਪਰਸਟਰੱਕਚਰ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭੌਤਿਕ ਕਿੱਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ. ਅਸੀਂ ਕਈ ਦੁਕਾਨਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੇ ਇੱਕੋ-ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਵਜੋਂ ਸਰੀਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭੌਤਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇਖਾਂਗੇ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸੁਹਜਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ. ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਆਪਣੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖੁਦ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਸਾਡੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।

ਅਸੀਂ ਆਰਾਮ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

"ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕ, ਇੱਕ ਵਿਕਸਤ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ ਵਾਂਗ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਜਾਂ ਹੋਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਉਹ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਨਿਸ਼ਾਨ. ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਨਿਰਣਾਇਕ ਅਤੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵਾਂਗੇ, ਸਾਡੇ ਮਹਾਨ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਜਦੋਂ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਰਾ ਪੈਦਲ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਏਕਤਾ ਦੀ ਸਮਝ ਨਾਲ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਾਂਗੇ ਕਿ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਅਰਬਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਪਲਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਡੇਟਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਾਂਗੇ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।"

ਸਾਡੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ

“ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 2040 ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟ੍ਰਾਬਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ, ਮੁਲਾਂਕਣਾਂ, ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਅਧਿਆਪਕ ਆਪਣੇ ਕੀਮਤੀ ਵਿਚਾਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਮਾਤਮਾ ਦਾ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੇਖ ਕੇ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਮਾਣਯੋਗ ਖਜ਼ਾਨਚੀ, ਸਾਡੇ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਾਵਧਾਨੀਪੂਰਵਕ ਕੰਮ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਠੇਕੇਦਾਰ, ਸਾਡੇ TULAŞ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਟਾਫ, ਸਾਡੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਸਾਡੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇ। ”

ਰਾਏ ਅਤੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ

ਮੇਅਰ ਜ਼ੋਰਲੁਓਗਲੂ ਦੇ ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੇ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਦਿਮਾਗ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸੀ, ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬੜੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।