ਹਾਈਵੇਅ ਸੇਫਟੀ ਲਈ ਬੀਮਾ ਸੰਸਥਾ (IIHS), ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੰਦਰਭ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਮਜ਼ਦਾ ਦੇ ਸੰਖੇਪ SUV ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ CX-20 ਨੂੰ 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਸਾਈਡ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਬੈਰੀਅਰ ਦਾ ਭਾਰ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 1900 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਟੱਕਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੋਂ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਟੱਕਰ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ 82 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਮਾਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ- 5 20 ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਮਾਡਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ, ਯੂਐਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਫਾਰ ਹਾਈਵੇ ਸੇਫਟੀ (IIHS) ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 20 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ SUV ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪੈਕਟ ਕਲਾਸ ਤੋਂ ਸਾਈਡ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਜ਼ਦਾ ਸੀਐਕਸ-5 ਪਾਸਿੰਗ ਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕੋ-ਇਕ ਕਾਰ ਸੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਕੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਕੋ-ਇਕ ਕਾਰ ਵਜੋਂ।
ਚੈਸੀਸ ਨੇ ਟੱਕਰ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰੋਧ ਦਿਖਾਇਆ
ਨਵੇਂ ਸਾਈਡ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਰੀਅਰ ਦਾ ਭਾਰ 82 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ 1500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਟੱਕਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ 1900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਊਰਜਾ ਨੂੰ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀ-ਪਿਲਰ 'ਤੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਬੈਰੀਅਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ SUV ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, IIHS ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਸੀਐਕਸ-5 ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੰਪੈਕਟ SUV ਦੀ ਚੈਸੀਸ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਏਅਰਬੈਗ ਨੇ ਟੈਸਟ ਡਮੀ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਕਾਰ ਵੇਖੇ ਹਨ; ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਸੰਭਾਵਿਤ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਸੱਟਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।” ਨੇ ਕਿਹਾ। Mazda3, Mazda6, Mazda CX-3 ਅਤੇ Mazda CX-30 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸਨੂੰ TOP SAFETY PICK+ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, IIHS ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕੋਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਸੰਸਥਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ, CX-5 ਨੇ ਵੀ ਇਹੀ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ। .
ਤਕਨੀਕੀ ਡੋਪਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ 2022 ਵਿੱਚ CX-5 ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਹੈ
ਟੈਸਟ ਕੀਤੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉੱਨਤ ਸੰਸਕਰਣ, ਜੋ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਆਵੇਗਾ, ਨਵੇਂ CX-5 ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ i-Activsense ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਹਾਇਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗੀ। ਨਵੀਂ CTS ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸੰਖੇਪ SUV, ਜੋ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਗੈਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ LED ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ ਜੋ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, Mi-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟੱਚ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ