ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਬ੍ਰਿਜ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਈਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਹਿਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਬਾਸਾਕਸੇਹਿਰ-ਕਾਯਾਸੇਹਿਰ-ਬਾਹਸੇਹੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਬ੍ਰਿਜ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਪੁਲ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਸਟੇਕਹੋਲਡਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਲੈ ਕੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ, ਕਰੈਇਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉੱਭਰਿਆ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ।"
ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ। 204 ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਇੱਕ ਵਪਾਰ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਮਿਲੇਗਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਰਗਰਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਏਗਾ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ, ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ, ਵਪਾਰਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਬੇਸ ਅਤੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ।
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2013 ਵਿੱਚ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ ਸਮੇਤ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਕਰੈਇਸਮਾਈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਡੇਰੀ-ਪਾਸਾਕੋਏ, ਕਨਾਲੀ-ਓਦਾਏਰੀ ਅਤੇ ਕੁਰਟਕੋਏ-ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਭਾਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਨਾਲੀ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਵਾਹਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਕੋਕੈਲੀ, ਸਕਾਰਿਆ ਰਾਹੀਂ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਅਕਿਆਜ਼ੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ:
“ਅਸੀਂ 4005 ਮਈ, 4 ਨੂੰ ਹੈਸਡਲ-ਹਬੀਪਲਰ-ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੇਬੇਸੀ ਟਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 21 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਹੈ ਅਤੇ 2021 ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਚੌੜੀ ਹਾਈਵੇਅ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, 2 ਮਈ, 2 ਨੂੰ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੈਬੀਪਲਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਲਡ ਐਡਿਰਨੇ ਅਸਫਾਲਟੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ। ਅਸੀਂ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਅਰਨਾਵੁਤਕੋਏ, ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸੁਲਤਾਨਗਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਗਾਜ਼ੀਓਸਮਾਨਪਾਸਾ, ਹਸਡਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਲੀਬੇਕੀ-ਹਸਡਲ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦੂਜੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਫਾਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮੇਤ ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਸੁਲਤਾਨਗਾਜ਼ੀ, ਅਰਨਾਵੁਤਕੋਏ, ਬਾਸਾਕੇਹੀਰ, ਕਾਯਾਸੇਹੀਰ ਅਤੇ ਬਾਸਾਕੇਹੀਰ ਕੈਮ ਅਤੇ ਸਾਕੁਰਾ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲਾਂ ਅਤੇ ਇਕਿਤੇਲੀ ਓਆਈਜ਼ ਖੇਤਰ ਲਈ ਦੂਜੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਨਬੁਲ ਦੀ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹਾਸਡਲ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਰਿੰਗ ਰੋਡ, ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਵੈਸਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਵਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਕੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਭੀੜ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲੰਬੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਕੇ।"
ਹਰ ਦਿਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਜੋ ਦਿਨੋਂ-ਦਿਨ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, "ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ; ਅਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ, ਇਸਪਾਰਟਾਕੂਲੇ ਅਤੇ ਹਾਦਮਕੋਏ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 45 ਕਿਲੋਮੀਟਰ Başakşehir-Ispartakule-Hadımköy-Nakkaş ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ 445 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ। Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy Nakkaş ਸੜਕ 'ਤੇ, ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ; ਅਸੀਂ Hasdal-Habipler - Başakşehir ਜੰਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਸਿੱਧਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਪੂਰਬ-ਪੱਛਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਧੁਰਾ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਸਾਕਸੇਹਿਰ- ਕਾਯਾਸੇਹਿਰ- ਇਸਪਾਰਟਾਕੂਲੇ- ਬਾਹਸੇਹਿਰ-ਹਦੀਮਕੋਏ ਅਤੇ ਇਸ ਆਸਪਾਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਹਿਮੂਤਬੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਾਲਾ ਬਿੰਦੂ, ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਈਡਰਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਸਦਲ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਅਲੀਬੇਕੀ-ਹਬੀਬਲਰ-ਬਾਸਾਕਸੇਹਿਰ-ਸਾਜ਼ਲੀਬੋਸਨਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਪੁਲ-ਬਾਹਸੇਹਿਰ (ਇਸਪਾਰਟਕੁਲੇ) ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਦੀਮਕੀ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲ ਮੁੜ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, " ਤਣਾਅ ਵਾਲਾ ਪੁਲ, ਅਰਥਾਤ ਚੈਨਲ। ਇੱਥੇ ਕੁੱਲ 1 ਕਲਾ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਬ੍ਰਿਜ, 7 ਵਿਆਡਕਟ, 15 ਪੁਲ, 21 ਓਵਰਪਾਸ, 10 ਅੰਡਰਪਾਸ, ਅਤੇ 59 ਪੁਲੀਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 113 ਬ੍ਰਿਜ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ 1 ਹਾਈਵੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸਨੇ ਬਾਸ਼ਾਕਸੇਹਿਰ-ਬਾਹਸੇਹਿਰ-ਹਦੀਮਕੀ ਸੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:
“ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੱਕਾਸ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਯੇਸਿਲਬਾਇਰ ਅਤੇ ਡੇਲੀਕਲੀਕਾਯਾ ਬਸਤੀਆਂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਡੈਮ ਦੇ ਦੱਖਣ ਤੋਂ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਪੁਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ ਰੂਟ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ ਰਾਹੀਂ ਓਲੰਪਿਕ ਸਟੇਡੀਅਮ, ਕਾਯਾਸੇਹਿਰ ਅਤੇ ਕੈਮ ਸਾਕੁਰਾ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਪੁਲ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ ਵਾਟਰ ਵੈਲੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੇ ਬਾਸਾਕਸ਼ੇਹਿਰ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੁੜ ਕੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, TEM (O-3) ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਐਡਰਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਕਰਾਗਾਚ ਅਤੇ ਇਸਪਾਰਟਕੁਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਸੀਂ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ Başakşehir-Hadımköy ਭਾਗ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਢਾਂਚਾ ਨਹਿਰੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਪੁਲ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੁਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਝੁਕਾਅ ਮੁਅੱਤਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੁਲ ਨੂੰ 2 × 4 ਲੇਨਾਂ ਅਤੇ 46 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੇਕ ਚੌੜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
“ਇਸ ਪੁਲ, ਜਿਸਦਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸਪੈਨ 440 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਈਡ ਸਪੈਨ 210 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੀਰੇ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵਿੱਚ 196 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਦੋ ਟਾਵਰ ਹਨ। ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਬ੍ਰਿਜ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਪੈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 860 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਵਾਈਡਕਟ ਦੇ ਨਾਲ 1618 ਮੀਟਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪੁਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਹਰ ਗੁਜ਼ਰਦੇ ਦਿਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਪੁਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਜ਼ਲੀਡੇਰੇ ਡੈਮ ਦਾ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਲ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਪਹਿਲਾ ਪੁਲ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵੀ ਹੈ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡਾ ਦੂਜਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਪਾਸ ਹੈ; Halkalı-ਕਪਿਕੁਲੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਿੱਸਾ, Halkalı- ਅਸੀਂ ਇਸਪਾਰਟਕੁਲੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਨੀਂਹ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ-ਇਕ ਕਰਕੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸੈਕਟਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਲੈ ਕੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਸੰਚਾਲਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਚਾਲ ਹੈ
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹਾਂ" ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
"ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ, ਆਰਥਿਕ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਚੈਨਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਵਪਾਰ ਤੱਕ, ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੱਕ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਮਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਕ ਜਲ ਮਾਰਗ ਵਜੋਂ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਘੋਖ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੌਸਫੋਰਸ ਵਾਂਗ ਸੰਘਣੀ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਜਲ ਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸ਼ਿਪ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ 100-3 ਹਜ਼ਾਰ 4 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੀ, ਅੱਜ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਬੋਸਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਔਸਤ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 14,5 ਘੰਟੇ ਹੈ। ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਖਰਾਬੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ ਇਸ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ 3-4 ਦਿਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਵੀ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਮਾਰਾ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਸੈਂਕੜੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਲੰਘਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ, ਬਾਸਫੋਰਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਕੰਧ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ
ਵਿਸ਼ਵ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਪਰੇ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਹੋਈ 12ਵੀਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨ ਕੌਂਸਲ ਵਿੱਚ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਤੱਥ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਸਟ੍ਰੇਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਜਾਂ ਉਹ ਸਮਝਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਕੰਧ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਗੱਲ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵੀ ਕਰਾਂਗੇ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ, ਜੋ ਜਨਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਅਯੋਗ ਕਾਡਰਾਂ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ, ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਇਹਨਾਂ ਸਫਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਸੀਂ, ਜੋ ਨਹਿਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਬਾਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਹਾਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰਾਜਦੂਤਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਠੀਆਂ ਲਿਖ ਕੇ ਜਾਨ-ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬਾਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੱਖਾਂ ਦੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਸਾਡੀ ਕੌਮ ਪਾਣੀ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਜੱਗ ਤੋੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਦੀ ਹੈ।''
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਹਰੇਕ ਨਿਵੇਸ਼, ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।"
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ, ਨੇ ਇਹ ਕਹਿ ਕੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਕੀਤੀ, "ਅਸੀਂ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਏਕੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ, ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕਾਂ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ."
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ