ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ 'ਤੇ ਉਸਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਕਰੈਇਸਮਾਈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੁੱਖ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ।" ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ ਦਾ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ 2,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਸਲਾਨਾ ਲਾਭ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਨਾਕਕੇਲੇ ਬ੍ਰਿਜ 18 ਮਾਰਚ, 2022 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਗੇਰੇਟੇਪ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ 8 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ, “ਤੁਰਕੀ 2023 ਸੰਮੇਲਨ ਅਤੇ ਏ ਪੈਰਾ Sohbetਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ।
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਮੌਜੂਦ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਜੀਵਨ ਹੈ," ਅਤੇ "ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਾਡੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਮਾਲ, ਯਾਤਰੀ, ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਮਹਾਨ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਸੰਚਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜਦੋਂ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ 5G ਮਨ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ 5G 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਾਈਬਰ ਆਪਟਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 440 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਈਬਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚਾ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ 5ਜੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀਅਤਾ ਦੀ ਦਰ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ।
ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਕੰਮ ਹਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਅਧਿਐਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ TÜRKSAT 2021A ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੂੰ 5 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਦੁਬਾਰਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਾਡੇ 5D ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2022 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਪਗ੍ਰਹਿ TÜRKSAT 6A ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ, “ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸਨੂੰ 2023 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਭੇਜਣਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਭੇਜਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੋਂ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤੁਤ ਕੀਤੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਕੰਮ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਮਾਤ ਭੂਮੀ, ਬਲੂ ਹੋਮਲੈਂਡ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਹੋਮਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। "ਅਸੀਂ ਪੁਲਾੜ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਪਿਛਲੇ 19 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਲਈ ਇੱਕ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਹੈ
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦਾ 19ਵਾਂ ਸਾਲ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2002 ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 6 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸਨ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚ, ਬਲਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਘਾਟਾ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2002 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਘਾਟਾ ਸੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵੱਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਾਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਜਟ ਨਾਲ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਜਨਤਕ ਬਜਟ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਣੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ, ਕਰੈਇਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ ਜੋ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 19 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 1 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ 100 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ 19 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ, ਯਾਨੀ ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ
ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਇੱਕ 8 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ, ਜਿਸ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰਾਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਰੇ ਖਰਚੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਰਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ. ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ 2027 ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਰੈਸਮਾਈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ, ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਟਨਲ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੋਟਰਵੇਅ, ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਰਾਜ ਦਾ ਮਨ. ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਅੱਗੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਾਲਾਬੰਦ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਕਰਾਈਸਮਾਈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਇਸ ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ "ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦਾ ਕਰਜ਼ਦਾਰ ਹੈ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਜਿੱਥੇ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਰਾਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ, ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਕੋਈ ਆਰਥਿਕ ਮੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ 25 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਨੂੰ 22 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਅਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੀ ਹੈ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਅਤੇ ਜਾਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਘਟਿਆ ਹੈ” ਅਤੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਮੋਟਰਵੇਅ ਦਾ ਤੁਰਕੀ ਤੱਕ ਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਭ 2,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ।
ਆਲੋਚਨਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕੈਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ:
“ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰੇ ਨਾ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਨਾ ਤਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ 'ਮੈਂ ਇੰਨਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ' ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਏਗੀ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਛੱਡਾਂਗੇ। ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਿਵੇਂ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਹੁਣ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ (ਜਨਤਕ-ਨਿੱਜੀ ਭਾਈਵਾਲੀ) ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ 15 ਬਿਲੀਅਨ TL ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਸਮੇਂ, ਈਂਧਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਉਤਪਾਦਨ, ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਸੀਂ 18 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਕਨਾੱਕਲੇ ਪੁਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਨਦੀ ਵਾਂਗ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਜੀਵਨਸ਼ਕਤੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬੱਚਤ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਬੱਚਤ ਵਰਗੇ ਯੋਗਦਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਲਾਭ ਹਨ. ਅਸਿੱਧੇ ਲਾਭ ਉਤਪਾਦਨ, ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਅਤੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ Çanakkale ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਰਕ ਵਾਂਗ ਉੱਗਦਾ ਹੈ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 18 ਮਾਰਚ, 2022 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਸਫਲ ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ 2023 ਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਪੈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੁਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗਣਰਾਜ ਦੀ 100ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਟੀਲ ਦੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ 318 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਟੀਲ ਪਿਅਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੁਲ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਕੀਮਤੀ ਕੰਮ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਉਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਮੁੱਖ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਕੈਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ, ਜਿਸਨੇ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਛੂਹਿਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪੁਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੁੱਖ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਦੇਰੀ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਆਮ ਬਜਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਬੋਝ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਾਲੀਏ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਸਾਧਾਰਨ ਕੰਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਮ ਬਜਟ 'ਤੇ ਬੋਝ ਪਾਏ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੋਕਾਏਲੀ, ਬੁਰਸਾ, ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ, ਕੋਨਿਆ, ਕੈਸੇਰੀ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਹਾਂਨਗਰਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹਨ,” ਕਰੈਇਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮਹਿੰਗੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੀਬਰਤਾ.
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 103-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਟਰੋ ਨਿਵੇਸ਼ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੈਰੇਟੇਪ-ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕੈਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਇਹ 37,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ। ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਦੀ ਸਪੀਡ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਘਰੇਲੂ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। Halkalı-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਵੀ ਇਸਦੇ ਪਾਸੇ ਹੈ। ਇਹ 31,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ।"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ 103 ਵਿੱਚ 7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ 2023 ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “103 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ TL 60 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇੱਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ