ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ eActros ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਨੇ ਜੂਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਥ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ "ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰੱਕ ਸੈਂਟਰ" ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ।
ਵਰਥ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਨੰਬਰ 75 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ, ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਟਰੱਕ ਸੈਂਟਰ, ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ eActros ਦੇ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇਸ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। eEconic ਦਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ 2022 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ eActros ਟਰੈਕਟਰ 2024 ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਗੇ।
ਇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਡੈਮਲਰ ਟਰੱਕ ਏਜੀ ਬੋਰਡ ਮੈਂਬਰ ਕੈਰਿਨ ਰਾਡਸਟ੍ਰੌਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਅਸੀਂ ਈਐਕਟਰੋਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮਿਸ਼ਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਕਿੰਨੇ ਗੰਭੀਰ ਹਾਂ। eActros ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਟਰੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਸਾਡੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ CO2-ਨਿਰਪੱਖ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਮੈਨੇਜਰ ਸਵੈਨ ਗਰੇਬਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸਥਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ CO2-ਨਿਰਪੱਖ ਟਰੱਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਭਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਸਾਡੇ ਲਈ, eActros ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਕਾਰਜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪੂਰੀ ਲਚਕਤਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਗਏ ਹਾਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡੀ ਫੈਕਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।"
ਪਰਿਵਰਤਨ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰੱਕ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, eActros ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, eActros ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਟਰੱਕ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਚਰ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਤੀਬਰ ਤਿਆਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹੈ। eActros ਦੀ ਬਾਕੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ 'ਤੇ, ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਹਿੱਸੇ ਇੱਥੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਸਮੇਤ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਫਿਊਚਰ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਸੰਦ ਨੂੰ ਮੁਕੰਮਲ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
eActros ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੂਜੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗੀ। ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਵਰਕਸ ਕਾਉਂਸਿਲ ਨੇ ਵਰਥ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖੀ ਟੀਚੇ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਟਿਕਾਊ ਵਿਸ਼ਾਲ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਟੀਚੇ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਤੋਂ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਈਐਕਟਰੋਸ
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ ਹੈਨੋਵਰ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸੰਕਲਪ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। 2018 ਤੋਂ, eActros ਦੇ 10 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। "eActros ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਫਲੀਟ" ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਤਿਆਰ eActros ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣਾ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ; ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਹਿਲੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੇਂਜ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
eActros ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਤੇ ਦੋ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੋ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਇਮੀਸ਼ਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸਪੁਰਦਗੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, eActros ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਚੌਗੁਣੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਂਜ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। eActros ਨੂੰ 160 kW ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। 400A ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੰਟ ਵਾਲੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡੀਸੀ ਫਾਸਟ-ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟ੍ਰਿਪਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। eActros ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵੰਡ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਈ-ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ, Mercedes-Benz ਨੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਸਲਾਹ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਸਮੇਤ, ਇੱਕ ਸੰਮਲਿਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ eActros ਬਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੰਭਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਲਾਗਤ ਅਨੁਕੂਲਨ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ।
ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਐਕਟਰੋਸ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ-ਮੁਕਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਜ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। eActros ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ; ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਉਪਲਬਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ eActros ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ, ਆਸਟਰੀਆ, ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ, ਇਟਲੀ, ਸਪੇਨ, ਫਰਾਂਸ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਡੈਨਮਾਰਕ, ਨਾਰਵੇ ਅਤੇ ਸਵੀਡਨ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ