ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਗੇਰੇਟੇਪ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰਿਕਾਰਡ ਲਿਆਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ ਹਨ।ਉਸਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਉਹ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ 24 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਾਲ, 600 ਅਤੇ 2022 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 2024 ਬਿਲੀਅਨ 2043 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਕਾਗੀਥਾਨੇ-ਇਯੂਪ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 'ਟ੍ਰੇਨ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ' ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮੈਗਾ ਸਿਟੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਿਨ ਦੇਖਿਆ, ਕਰੈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀ 37,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿਚ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ। ਰੂਟ, ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ। ਇਹ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਰਾਹਤ ਦਾ ਸਾਹ ਦੇਵੇਗਾ।"

ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 363 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਵਾਂਗੇ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਮੇਤ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ 12 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 811,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 312 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 14 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਬੌਸਫੋਰਸ ਦੇ ਮੋਤੀ, ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ, 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਸਾਡੀਆਂ 7 ਵੱਖਰੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁੰਦਰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਜੋਸ਼ ਨਾਲ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, 103 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਸਾਡੀ Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੀਆਂ ਹੋਰ ਲਾਈਨਾਂ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹਨ; Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, Altunizade - Çamlıca - Ferah Mahallesi - Bosna Boulevard Metro Line, Başakşehir-Pine ਅਤੇ Sakura City Hospital-Kayaşehir ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਅਤੇ Kazlıçeşme - Sirkeedci ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਨਿਊਟ੍ਰੀਕੇਸ਼ਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਪੀ. ਅੱਜ, ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਜੋ ਕਿ 259 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਨੂੰ 363 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਵਾਂਗੇ।

ਲਾਈਨ ਦਾ 96 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ

“ਅਸੀਂ ਸੇਵਾ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਹਾਂ, ਬਹਾਦਰੀ ਦੇ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵ ਸ਼ਹਿਰ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਨੂੰ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਇੱਛਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਡਾ ਪਿਆਰ; ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਜੋ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੀਤੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਰਾਂਗੇ ਉਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜੀਵਨ ਦਾ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਰਹਿਣਗੇ। ” ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:

“ਸਾਡੀ Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜਿੱਥੇ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, 9 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ 37,5-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ, ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਵੈਲਡਿੰਗ 18 ਜਨਵਰੀ, 2020 ਨੂੰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਟੀਬੀਐਮ ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰੇਲ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਕੁੱਲ 10 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅੰਡਰ-ਰੇਲ ਕੰਕਰੀਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਕਾਸਟ ਪੈਨਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਰੇਲ ਵਿਛਾਉਣ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ ਮਜਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਵਧੀਆ ਕਾਰੀਗਰੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, İhsaniye ਅਤੇ Airport ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 600 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਹੁਣ ਤੱਕ 96 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਏਅਰਪੋਰਟ ਭਾਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ; ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਟਰਮੀਨਲ-2 ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਤਿੰਨ ਵੱਖਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ।

ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਲੋਕਲ ਸਿਗਨਲੀਕਰਨ ਸਿਸਟਮ ਹੋਵੇਗਾ

ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਕਾਗੀਥਾਨੇ-ਈਯੂਪ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜ ਦਿੱਤੇ, ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ, ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਿਆ। ਅਤੇ ਇਸ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ TBM ਪ੍ਰਗਤੀ। ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਨਾਲ 'ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੈਟਰੋ' ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਮੀ ਮੈਟਰੋ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਵਾਰ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 10 TBM ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਦੀ ਪਰੀਖਿਆ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਗੇਰੇਟੇਪ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ 72 ਮੀਟਰ ਦੇ ਕਰੀਬ ਇਸਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਤੋੜਿਆ, ਰੇਲਵੇ ਸੁਪਰਸਟ੍ਰਕਚਰ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀਕਾਸਟ ਪੈਨਲ ਨਾਲ ਵੀ ਪਹਿਲੀ ਹੈ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੁਤੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਹਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਟਨਲ ਸੰਕਲਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਡੇ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਦਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਘਰੇਲੂ ਹੋਣਗੇ। ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸਾਡੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲਣਗੀਆਂ, ਉੱਥੇ ਸਿਗਨਲ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੈਟਰੋ ਹੋਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵੀ ਹੋਣਗੇ। ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਿਗਨਲ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੀਆਂ।

ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ, ਨਵੇਂ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੋਈ, ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੇਂ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਥਾਨ ਲਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਵਿਕਲਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਚ; 122 ਐਸਕੇਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, 45 ਐਲੀਵੇਟਰ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ। Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਲਾਈਨ ਵੀ ਹੈ; ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ Kabataşਇਹ ਮਹਿਮੁਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਗੇਰੇਟੇਪੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਯੇਨੀਕਾਪੀ-ਹੈਸੀਓਸਮੈਨ ਲਾਈਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ, ਅਤੇ ਮਾਰਮਾਰੇ ਕੁਚੁਕਮੇਸ (ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ) ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਜੁੜਦੀ ਹੈ।Halkalı) - ਇਸਨੂੰ Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul ਏਅਰਪੋਰਟ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ; Göktürk ਅਤੇ Istanbul ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ; ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 12 ਮਿੰਟ, ਕਾਗੀਥਾਨੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 24 ਮਿੰਟ, ਜ਼ਿੰਸਰਲੀਕੁਯੂ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ; 33 ਮਿੰਟ, 4 ਤੋਂ ਲੈਵੈਂਟ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ; Arnavutköy ਅਤੇ Beşiktaş ਵਿਚਕਾਰ 35 ਮਿੰਟ; 36 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਤਕਸੀਮ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ; 41 ਮਿੰਟ, Başakşehir (Metrokent) ਅਤੇ Kağıthane ਵਿਚਕਾਰ; 48 ਮਿੰਟ ਅਤੇ Küçükçekmece ਅਤੇ Kemerburgaz ਵਿਚਕਾਰ; ਇਸ ਨੂੰ 50 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ 2022 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਲਾਈਨ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ

ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਕਾਗਿਥਾਨੇ-ਈਯੂਪ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਬੱਚਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ, 2024-2043 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ; ਅਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਕਮਾਈ, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਰੌਲਾ, ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਹਰੀ ਭੂਮੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਚਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬੱਚਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 2 ਬਿਲੀਅਨ 640 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੋਵੇਗੀ। ਅੱਜ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗੈਰੇਟੇਪੇ-ਕਾਗਿਤਨੇ-ਈਯੂਪ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਟਰਾਇਲ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਕੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਏਅਰਪੋਰਟ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਕਾਗੀਥਾਨੇ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ 2022 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਲਈ ਸਾਡੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ। ਫਿਰ, 2022 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਗੇਰੇਟੈਪ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਆਵਾਂਗੇ।

ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪੋਲੇਮਸ ਦੀ ਕਦਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ

ਕਰਾਈਸਮੇਲੋਉਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਸੁੰਦਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਾਸੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਹਨ, ਅਧਿਐਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟੈਂਡਰ ਤੱਕ, ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਤੱਕ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਚਤ ਤੋਂ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਵੀ” ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕੀਤਾ:

“ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਰਹੇ ਹਾਂ; ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਜਿਹੜੇ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਨੀਂਹ ਪੱਥਰ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜੋ ਆਪਣੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ, ਜੋ ਜਨਤਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਰੱਬ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਇਹਨਾਂ ਸਫਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ, ਜੋ ਬਾਸਫੋਰਸ ਨੂੰ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਯਤਨਸ਼ੀਲ ਹਾਂ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੌਸਫੋਰਸ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਲੱਖਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿੱਠੀਆਂ ਲਿਖਣਾ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਤੁਲਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਿਵਾਦਾਂ ਦੀ ਕਦਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕਿਰਤ ਦੇ ਚੋਰਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਸੱਤਾ ਦੇ ਲਾਲਚੀ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੰਦੇ ਫੋਕਸ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ: ਸਾਡੇ ਲੋਕ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਾਣੀ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਜੱਗ ਤੋੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਖੂਬਸੂਰਤ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜੋ ਦੁੱਖ ਝੱਲ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।