ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ "ਅੰਕਾਰਾ ਸਾਈਕਲ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ" ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2040 ਤੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਾ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਵਾਸ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰੀ ਵਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ। ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 53,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 2040 ਰੂਟ ਅਤੇ 275 ਸਟੇਸ਼ਨ 87 ਤੱਕ ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ 38 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
53,6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰਨ ਲਈ ਈਜੀਓ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਅਧੀਨ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਨੇ ਵੀ ਬਾਸਕੇਂਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। "ਅੰਕਾਰਾ ਸਾਈਕਲ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ।
"ਅੰਕਾਰਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ", ਜਿਸ ਵਿੱਚ 275 ਰੂਟ ਅਤੇ 87 ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਕੁੱਲ 38 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਏਆਰਯੂਪੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਮਨੁੱਖੀ ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। 'ਗਲੋਬਲ ਫਿਊਚਰ ਸਿਟੀਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ' ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ਯੂ.ਐਨ.-ਹੈਬੀਟੇਟ) ਫੰਡ। ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕਾਨਫਰੰਸ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਹੋਈ।
ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਾਵਾਸ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਈਜੀਓ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨਿਹਤ ਅਲਕਾਸ, ਏਐਸਕੇਆਈ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਏਰਡੋਆਨ ਓਜ਼ਟਰਕ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ, ਏਕੇਕੇ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਾਲਿਲ ਇਬ੍ਰਾਹਿਮ ਯਿਲਮਾਜ਼, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ ਦੇ ਅੰਬਾਸਦਿਕ 33 ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਅੰਬੈਸੀਕਾਸਾਦ, ਅੰਬੈਸੀਕਾਸਾਦXNUMX ਦੇ ਰਾਜਦੂਤ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਨ ਅੰਕਾਰਾ ਸਿਟੀ ਕੌਂਸਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ ਚਾਰਜ ਡੀ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਜਿਰੀ ਬੋਰਸੇਲ ਇਸ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਏ।
ਤਾਸਕਿੰਸੂ: "ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਵੇਗਾ"
ਜਦੋਂ ਕਿ "ਅੰਕਾਰਾ ਸਾਈਕਲ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ" ਨੂੰ ਏਆਰਯੂਪੀ ਤੁਰਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੀਮ ਦੇ ਨੇਤਾ ਅਲੀ ਸੇਂਗੋਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਮੇਅਰ ਯਾਵਾਸ ਨੂੰ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਰੀਸਿਟ ਸੇਰਹਤ ਤਾਸਕਿਨਸੂ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭਾਸ਼ਣ: ਖਿੱਚਿਆ:
"ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਔਸਤਨ ਪ੍ਰਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ 142 ਵਾਹਨ ਹਨ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਰ ਵਧ ਕੇ 252 ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀਆਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹਨ, ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸਦਾ ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਢੰਗ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਜਾਂ ਸਮਾਜਿਕ ਰੁਤਬੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਾਂਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬਾਟਿਕੇਂਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 4,75-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੂਟ ਨੂੰ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਕਿਨਸੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ Batıkent ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ Batı Merkez ਮੈਟਰੋ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ 36 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਆਬਾਦੀ, 5 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਅਤੇ 7 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਕਰੀਬ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ। ਅਸੀਂ 2023 ਵਿੱਚ Batıkent ਸਾਈਕਲ ਰੋਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ”।
ਅਲਕਾਸ: "ਅਸੀਂ 2,5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ"
ਈਜੀਓ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਨਿਹਤ ਅਲਕਾਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਪਾਥ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਾਵਾਸ ਦੀਆਂ ਮਨੁੱਖੀ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੋਣ ਵਾਅਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵਿੱਚ ਨਵਾਂ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਜਲਵਾਯੂ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਔਸਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਏ ਹੜ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 2,5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਵੀ ਜਾਣੂ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੋਰ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਹਨ।”
ਅਕੋਯੁਨਲੂ: "ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਵੇਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ"
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਅਲੀ ਸੇਂਗਿਜ ਅਕੋਯਨਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ 'ਅੰਕਾਰਾ ਸਾਈਕਲ ਰਣਨੀਤੀ ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ' ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਜਲਵਾਯੂ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਦਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨਾ, ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਹੈ। ”ਏਆਰਯੂਪੀ ਤੁਰਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਟੀਮ ਦੇ ਆਗੂ ਅਲੀ ਸੇਂਗੋਜ਼ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ:
“ਅੰਕਾਰਾ, ਲਗਭਗ 5,5 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੀ ਸਾਡੀ ਸੁੰਦਰ ਰਾਜਧਾਨੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਜਾਣੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਰਹਿਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਹਨਾਂ ਵਾਲਾ ਸੂਬਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਸੜਕਾਂ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਕੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਲ ਵਜੋਂ ਸੋਚਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਕੋਈ ਸਾਈਕਲ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਢੰਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ।"
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਹੈਬੀਟੈਟ ਸਥਾਨਕ ਰਣਨੀਤਕ ਸਲਾਹਕਾਰ ਮਹਿਮੇਤ ਸਿਨਾਨ ਓਜ਼ਡੇਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣਵਾਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ:
“ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਅਤੇ ਏਆਰਯੂਪੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਯੋਜਨਾ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਤੱਕ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੇ ਦ੍ਰਿੜਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਸਹਿਯੋਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸੰਸਾਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸੰਸਾਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਵਧੇਰੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਹਰਾ ਮੋਡ ਹੈ, ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਟੱਲ ਹੈ ਕਿ 'ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਹੀਂ' ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨੈਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ। ਸਾਈਕਲ ਹੁਣ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਇਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਾਧਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ ਹਨ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਜਦੂਤ ਡੋਮਿਨਿਕ ਚਿਲਕੋਟ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ:
“ਮੈਨੂੰ ਮੰਨਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪੱਖਪਾਤੀ ਹਾਂ ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਮ ਤੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਨਿੱਜੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਲਾਭ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ, ਅਸਵੀਕਾਰਨਯੋਗ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਯੂਕੇ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਗਲੋਬਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਾਰੀ ਹੈ, 10 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 20 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਤੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ, ਅਕਾਦਮਿਕ, ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ EBRD ਅਤੇ BYCS ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦੇ ਧੰਨਵਾਦ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। . ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ ਕਿ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਗੈਸ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਵਾਂਝੇ ਸਮੂਹ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਾਲੋਂ ਸਾਈਕਲ ਤੱਕ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਕਰ ਸਕਣ।"
ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ "ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਉਣ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ" ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ; ਇਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਬਾਦੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 10 ਹਜ਼ਾਰ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੇ ਕਈ ਵਿਸ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਸਰਵੇਖਣ ਨਾਲ ਪੂੰਜੀ।
ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ:
-ਜੀਰੀ ਬੋਰਸੇਲ (ਚੈੱਕ ਦੂਤਾਵਾਸ ਦੇ ਚਾਰਜ ਡੀ ਅਫੇਅਰਜ਼): “ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਬਾਰੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਹਤਮੰਦ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਵੀ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਜੋ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਤਿਕਾਰ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ”
-ਕਾਦਿਰ ਆਈਸਪਿਰਲੀ (ਏਕੇਕੇ ਸਾਈਕਲ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ): “ਸਾਡੇ ਅੰਕਾਰਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਸ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ 210-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਅੰਕਾਰਾ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕੌਂਸਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਡੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਸ਼੍ਰੀ ਮਨਸੂਰ ਯਵਾਸ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਹੋਈਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ।”
-ਨੇਵਜ਼ਤ ਹੇਲਵਾਸੀਓਗਲੂ: “ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ 53 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇਸਦਾ 3/1 ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਸਭ ਕੁਝ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਤਾਂ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨਾ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਸੀ।”
-ਆਯੁਨ ਡੋਗਾ: “ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ, 53 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਵੇਂ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਲੋਕ ਸਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦਾ ਸਤਿਕਾਰ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਏ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮਨਸੂਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
-ਐਲਪ ਏਰਗਨ: “ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੱਖੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਲਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2040 ਤੱਕ ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧੇਗੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸਨਮਾਨ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।”
-ਫਾਤਮਾ ਬੁਲਬੁਲ: “ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਮਨਸੂਰ ਯਵਾਸ ਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਹੁਤ-ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।”
-ਮੇਲਟੇਮ ਅਲਕਾਸ ਗੋਰੂਰ: “ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਸੁੰਦਰ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ, ਸਾਡੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦਾ ਬਹੁਤ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਹੈ। ”
-ਮੇਰਟ ਅਲਟਨ: “ਮੈਂ 12 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੋਂ ਹੀ ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।”
-ਮੇਟਿਨ ਓਜ਼ਟਰਕ: “ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਉਤਸੁਕ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਜਿੱਥੇ VR ਗਲਾਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 4,75-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬੈਟਿਕੇਂਟ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੇ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਫੋਟੋ ਲਈ। ਮੇਅਰ ਯਾਵਾਸ ਨਾਲ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ