ਅੰਕਾਰਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ, ਜਿਸਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਢੇ 2014 ਘੰਟੇ ਕਰਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, 3 ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਏਰਦੋਆਨ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਸੀ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ। ਥੱਲੇ, ਹੇਠਾਂ, ਨੀਂਵਾ. 3 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਅੰਤਿਮ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 22 ਘੰਟੇ 4 ਮਿੰਟ ਦੱਸੀ ਗਈ ਸੀ।

ਉਸਨੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤਾਲਾ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਉਸਨੇ 123 ਮਿਲੀਅਨ TL ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਸੀ। ਸਪੋਕਸਮੈਨ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜੋ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੀ ਗਈ ਸੀ, ਵੀ ਹਰ ਸਾਲ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ.

25 ਜੁਲਾਈ, 2014 ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਏਰਦੋਆਨ ਦੁਆਰਾ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋਏ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸਾਢੇ 3 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ 3 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ. ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪੜਾਅ. ਉਸੇ ਦਿਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਪੇਂਡਿਕ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 3 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 42 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।

7 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਦਖਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਿਆ ਕਿ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਈ.

ਐਲਾਨੀ ਗਈ ਅੰਤਮ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ "ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ" ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧ ਕੇ 4 ਘੰਟੇ 59 ਮਿੰਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।

YHT ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸੂਚੀ ਵਿੱਚ, ਜੋ 22 ਅਕਤੂਬਰ, 2021 ਤੱਕ ਵੈਧ 4+2 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ 4 ਘੰਟੇ 20 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ 4 ਘੰਟੇ 59 ਮਿੰਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ ਕਿ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਹਰ ਵਾਰ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਔਸਤ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਪੀਡ

"ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ", ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗਣਨਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 500-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਔਸਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।