ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਜੋ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰਨਵੇਅ 'ਤੇ ਕ੍ਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਟੇਟ ਏਅਰਪੋਰਟ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਡੀਐਚਐਮਆਈ) ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਹੇਠ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਡ੍ਰਿਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਡੀਐਚਐਮਆਈ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਏਅਰਪੋਰਟ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ "ਵਿਆਪਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਯੋਜਨਾ" ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜੋ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਤਰਿਆ ਸੀ, ਰਨਵੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ।
ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੈਸਕਿਊ ਐਂਡ ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ (ਏਆਰਐਫਐਫ) ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਫਾਇਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਵਿਭਾਗ ਦੀਆਂ ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪਾਊਡਰ ਅਤੇ ਫੋਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਬੁਝਾਇਆ।
AFAD ਟੀਮਾਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲਿਜਾਏ ਗਏ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੈਮੀਕਲ ਬਾਇਓਲਾਜੀਕਲ ਰੇਡੀਓਲੌਜੀਕਲ ਨਿਊਕਲੀਅਰ (ਸੀਬੀਆਰਐਨ) ਦੀਆਂ ਧਮਕੀਆਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ ਦਖਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ। 2 ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੈਸਕਿਊ ਐਂਡ ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਿੰਗ (ਏ.ਆਰ.ਐੱਫ.ਐੱਫ.) ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ 2 ਯਾਤਰੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹਸਪਤਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ।
ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ AFAD, UMKE ਅਤੇ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ (JAK) ਟੀਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਫੀਲਡ ਟੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਂਬੂਲੈਂਸਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ।
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, 2 ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੇ ਹੋਏ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਸੁੱਟੇ ਗਏ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕੇ-9 ਕੁੱਤਿਆਂ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੈਂਡਰਮੇਰੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਦੁਆਰਾ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ।
ਇੱਕ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ, 50 ਵਾਹਨ, 300 ਕਰਮਚਾਰੀ, 7 ਮੁਲਾਂਕਣ ਟੀਮਾਂ ਸਮੂਹਿਕ ਮੌਤਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਤੇ ਯਿਲਦਰਿਮ ਬੇਯਾਜ਼ਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ, ਜੋ ਸਵੈਇੱਛਤ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਜ਼ਖਮੀ" ਭੂਮਿਕਾ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਨੇ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਜੋ ਸੰਕਟ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਸਿਵਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਮੁਖੀ ਮੂਰਤ ਸੋਇਲੂ ਦੁਆਰਾ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਅਕਯੁਰਟ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਗਵਰਨਰ ਮੇਟਿਨ ਸੇਲਕੁਕ, ਅਕਿਯੂਰਟ ਦੇ ਮੇਅਰ ਹਿਲਾਲ ਆਇਕ, ਡੀਐਚਐਮਆਈ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਕੁਰਸਾਦ ਓਜ਼ਰ, ਡੀਐਚਐਮਆਈ ਐਸੇਨਬੋਗਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਯੁਸੇਲ ਕਰਾਦਾਵੁਤ ਅਤੇ ਆਈਜੀਏ ਏਅਰਪੋਰਟ ਆਰਐਫਐਫ ਮੈਨੇਜਰ ਮਹਿਮੇਤ ਕੈਲਿਸਕਨ ਨੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ।
ਏਆਰਐਫਐਫ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੇਕਅੱਪ
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਮਾਡਲ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਨੂੰ DHMI Esenboğa RFF ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਲੇ ਦੁਆਰਾ ਹੱਥੀਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਐਲਪੀਜੀ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਨੱਕ, ਪੂਛ ਅਤੇ ਖੰਭਾਂ 'ਤੇ ਪਰੋਫਾਈਲ ਸਕ੍ਰੈਪ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ।
ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ
ਅੰਕਾਰਾ ਏਸੇਨਬੋਗਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ; ਵਿਆਪਕ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡ੍ਰਿਲਸ ਅਦਯਾਮਨ, ਅਗਰੀ ਅਹਿਮਦ-ਇ ਹਾਨੀ, ਅੰਤਲਯਾ, ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਕੋਕਾ ਸੇਯਿਤ, ਬੈਟਮੈਨ, ਡੇਨਿਜ਼ਲੀ ਕੈਰਡਕ, ਏਰਜ਼ੁਰਮ, ਕੋਕਾਏਲੀ ਸੇਂਗੀਜ਼ ਟੋਪਲ, ਕੋਨਿਆ, ਮੁਸ ਸੁਲਤਾਨ ਅਲਪਰਸਲਾਨ, ਨੇਵਸ਼ੇਹਿਰ ਕੈਪਾਡੋਰਕੀਦੈਕਲਾਦਿਕ, ਨੇਵਸੇਹਿਰ ਕੈਪਾਡੋਸੀਆ ਅਤੇ ਟੇਕੈਰਕੇਲਦੈਕਲੂਕਾ, ਵਿਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ। ਦੂਜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, RFF ਟੀਮਾਂ ਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਵਿਹਾਰਕ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸੰਕਟਕਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ