ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਖੰਡ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਉੱਤਮ ਸਮੱਗਰੀ, ਉੱਚ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ, DS ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਨੇ DS 7 ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਨੇ DS 3 ਕਰਾਸਬੈਕ, DS 9 ਕਰਾਸਬੈਕ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਚੌਥੇ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ। ਡੀਐਸ 4. ਇਸਦੇ ਅਵਾਂਟ-ਗਾਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ, DS 4 ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 2022 ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। DS ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਟਰਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਬਰਕ ਮੁਮਕੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “DS ਬ੍ਰਾਂਡ; ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ, DS ਸਟੋਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਰੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ; ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ DS 4 ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਮੰਗ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ DS 4 ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ” DS 4, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਖੇਪ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਥਾਨ ਹੈ, DS AERO SPORT LOUNGE ਸੰਕਲਪ ਤੋਂ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਆਪਣੇ ਸਿਲੂਏਟ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬੇਮਿਸਾਲ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
DS ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਲਾਭਕਾਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, DS 4 ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, DS 4 ਸਰੀਰ ਦੇ ਦੋ ਆਕਾਰਾਂ, ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ SUV Coupé ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਸੰਖੇਪ ਹੈਚਬੈਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। DS 2021, ਜੋ 4 ਦੀ ਆਖਰੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੇਚਿਆ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 2022 ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, DS ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਟਰਕੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬਰਕ ਮੁਮਕੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “DS ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਮਾਡਲ ਆਪਣੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੋਵਾਂ ਪੱਖੋਂ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਡੇ DS 7 ਕਰਾਸਬੈਕ ਅਤੇ DS 7 ਕਰਾਸਬੈਕ ਈ-ਟੈਨਸੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹਨ। DS 4 ਕੰਪੈਕਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹੈਚਬੈਕ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ DS ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈ ਕੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਵੀ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ 2022 ਵਿੱਚ DS 4 ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ”। ਬਰਕ ਮੁਮਕੂ, ਜਿਸ ਨੇ DS 4 ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਮੰਗ 'ਤੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “DS ਬ੍ਰਾਂਡ; ਇਹ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ, DS ਸਟੋਰ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਰੇਂਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਾਹਕ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਕਰੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਮੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ; ਤੁਰਕੀ ਤੋਂ DS 4 ਦੀ ਗੰਭੀਰ ਮੰਗ ਹੈ। 2022 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ DS 4 ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ”
ਕ੍ਰਿਸ਼ਮਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਏਰੋ ਸਪੋਰਟ ਲਾਉਂਜ ਮਾਡਲ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
DS 4 ਇਸਦੇ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। 1,83 ਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ 20 ਇੰਚ ਤੱਕ ਹਲਕੇ ਅਲੌਏ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ 720 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, 4,40 ਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਖੇਪ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ 1,47 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸ਼ਾਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ, ਵਿਲੱਖਣ ਲਾਈਟਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਪਤਲੀਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ DS MATRIX LED VISION ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਦੋ LED ਲਾਈਨਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਕੁੱਲ 98 LEDs)। DS WINGS ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਗਰਿੱਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਤਰਜੀਹੀ ਸੰਸਕਰਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਸਟੈਪਡ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀਰੇ-ਪੁਆਇੰਟ ਮੋਟਿਫ਼ਾਂ ਵਾਲੇ ਦੋ ਟੁਕੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੰਬਾ ਹੁੱਡ ਸਿਲੂਏਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦਿੱਖ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤਰਲਤਾ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਲੁਕਵੇਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਸਾਈਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਮੂਰਤੀ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਛੱਤ ਐਨਾਮਲ-ਪ੍ਰਿੰਟਿਡ ਰੀਅਰ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰਵ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਫੈਂਡਰ ਆਪਣੇ ਕਾਲੇ ਤਿੱਖੇ ਕੋਨਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਰਵ ਅਤੇ ਸੀ-ਪਿਲਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ DS ਲੋਗੋ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ, ਲੇਜ਼ਰ ਐਮਬੌਸਡ ਫਿਸ਼ ਸਕੇਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਲਾਈਟਿੰਗ ਸਮੂਹ ਹੈ।
"ਹੈਂਡਕਰਾਫਟਡ" ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਤਰਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
DS 4 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ, ਤਰਲ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ, ਜਿਸਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਵਲ ਆਰਟ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਇੰਟਰਫੇਸ ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗਰੁੱਪਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਲੇਆਉਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਤਲੀ ਪੱਟੀ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ DS AIR ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। DS AIR ਕਹੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਹਵਾਦਾਰੀ ਆਊਟਲੇਟ ਅਦਿੱਖ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ। ਹਵਾ ਦੀ ਤਰੰਗ, ਇੱਕ ਕੋਨ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋਹਾਂ ਪਾਸੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਇਸਦੇ ਸੰਖੇਪ ਗਠਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਆਕਾਰ ਹੈ। ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਵਿੰਡੋ ਸਵਿੱਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਾਈਡ ਏਅਰ ਵੈਂਟਸ ਨਾਲ ਲਾਈਨ ਅੱਪ ਕਰਦੀ ਹੈ। DS IRIS ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ 10-ਇੰਚ ਟੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਕਰੀਨ DS SMART TOUCH ਦਾ ਸੁਮੇਲ, ਜੋ ਕਿ 5-ਇੰਚ ਟੱਚ ਕੇਂਦਰੀ ਮੀਡੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਧੀ DS E-TOGGLE 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ.
ਨਵੀਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਧਾਰਨਾ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਅਰਥ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਮਸਾਜ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਸੰਕਲਪ ਇੱਕ ਨਵਾਂ, ਇੱਕ-ਟੁਕੜਾ, ਵਕਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਰਾਮ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਫੋਮ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਆਰਾਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਸੀਟ ਅਤੇ ਸ਼ੈੱਲ ਫਾਰਮ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਡੂੰਘਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। DS 4 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਚਮੜੇ, ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ®, ਜਾਅਲੀ ਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।
ਦੋ-ਟੋਨ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਵਿੱਚ, ਪੇਬਲ ਗ੍ਰੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਕਢਾਈ ਵਾਲੇ ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਕਲਾਉਸ ਡੀ ਪੈਰਿਸ ਟ੍ਰਿਮਸ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹਨ, ਆਰਾਮ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮਤਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਉਪਰਲਾ ਹਿੱਸਾ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਟਰਐਕਟਿਵ ਏਰੀਆ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸੁਆਹ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟ੍ਰਿਮ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰਿਓਲੋ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੱਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। OPERA ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸੰਕਲਪ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ Criollo Brown Nappa ਚਮੜੇ ਵਿੱਚ ਘੜੀ ਦੇ ਸਟ੍ਰੈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ DS ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰੀਗਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਉੱਨਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਾਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਐਸ਼ ਦੀ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਕਰਿਓਲੋ ਬ੍ਰਾਊਨ ਨੈਪਾ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਮਾਸਟਰ ਅਪਹੋਲਸਟਰਸ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ: ਛੁਪੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੀਮਾਂ, ਹਰ ਇੱਕ ਲੂਪ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਛੁਪਿਆ ਹੋਇਆ ਸਥਾਨ ਤੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੈਨਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚਮੜੇ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ "ਹੱਥਕਰਾਫਟਡ" ਵੇਰਵਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਸੁਆਹ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਚੋਣ ਜਾਂ ਚਮੜੇ ਨਾਲ ਲਪੇਟਿਆ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੱਚ ਇਕਸੁਰਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅੰਬੀਨਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, 14-ਸਪੀਕਰ 690-ਵਾਟ ਫੋਕਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਐਕੋਸਟਿਕ ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼ (ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ) ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਧੁਨੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਟਾਈਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਟੀਰੀਅਰ ਲਈ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ
DS ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇ ਨਾਮਕ ਨਵੀਂ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੀ ਹੋਈ ਅਸਲੀਅਤ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਭਰਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡਾਟਾ 21-ਇੰਚ (53 ਸੈ.ਮੀ.) ਵਰਚੁਅਲ ਸਕ੍ਰੀਨ 'ਤੇ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮੀਟਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਤੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪੀਡ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਸੁਣਿਆ ਗਿਆ ਗੀਤ ਜਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਵੇਦੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 10-ਇੰਚ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ DS IRIS ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੱਕ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਤਰਲ ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਗਲੇ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਈਕਾਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲੋਡ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। DS IRIS ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਹਰਕਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ DS ਸਮਾਰਟ ਟਚ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ। ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਪਸੰਦੀਦਾ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵੱਲ ਉਂਗਲਾਂ ਦੀ ਹਰਕਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਸਕਰੀਨ ਦੋ-ਉਂਗਲਾਂ ਦੇ ਇਸ਼ਾਰਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ੂਮ ਇਨ ਅਤੇ ਆਉਟ ਦਾ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਥ ਲਿਖਤ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸ਼ਾਂਤੀ
DS 3 ਕਰਾਸਬੈਕ, DS 7 ਕਰਾਸਬੈਕ ਅਤੇ ਦੂਜੇ-ਪੱਧਰ ਦੀ, ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ (ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਰਵਜਨਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ) ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ DS 9 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਨੂੰ DS 4 ਲਈ DS ਡ੍ਰਾਈਵ ਅਸਿਸਟ 2.0 ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਚੁਣੀ ਗਈ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਨੇ ਮੋੜਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। DS 4 ਲਈ ਤਿੰਨ ਨਵੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ; ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ, ਕੋਨਿਆਂ ਲਈ ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਾਂ 'ਤੇ ਸਪੀਡ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਕੜ ਸੈਂਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਹੱਥ ਇਸ ਉੱਤੇ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਨਵੇਂ "ਕੋਨੇ ਦੇ ਰਾਡਾਰ" ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਖਤਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਲੰਬੀ-ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਪਾਟ ਨਿਗਰਾਨੀ (75 ਮੀਟਰ ਤੱਕ) ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ ਵਰਗੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ।
ਡੀਐਸ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਦਾ ਅਰਥ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸਹਿਜਤਾ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ DS 4 ਨਾਲ ਕਲਾਸ-ਲੀਡ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ DS ਐਕਟਿਵ ਸਕੈਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ। ਕੈਮਰਾ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੇਨਿਯਮੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰ ਉਚਾਈ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਐਕਸਲੇਰੋਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਹਰੇਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਡੇਟਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਨਰਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਆਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਸੜਕ ਹੈ। DS ਨਾਈਟ ਵਿਜ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ ਜੋ DS ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਸੜਕ ਅਤੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਮਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਿੱਲ ਵਿਚਲਾ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਕੈਮਰਾ ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿਚ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਡਿਜੀਟਲ ਵਾਹਨ ਡਿਸਪਲੇਅ (ਅਤੇ DS ਐਕਸਟੈਂਡਡ ਹੈਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ ਵਿੱਚ ਚੇਤਾਵਨੀ ਵਜੋਂ) ਸੜਕ 'ਤੇ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ
ਇਹ ਨਵਾਂ EMP2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੇਰੀਐਂਟ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਾਡਿਊਲਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ DS 4 ਲਈ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈ ਉਪਯੋਗੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। EMP2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਨਵਾਂ ਵਿਕਾਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ, ਗਰਮ-ਪ੍ਰੈੱਸਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਹੌਟ-ਪ੍ਰੈੱਸਡ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੰਪੈਕਟਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। DS 4 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੇਲਗੇਟ ਦੇ ਤਹਿਤ 430 ਲੀਟਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੈਂਡਸ-ਫ੍ਰੀ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
DS 4 95% ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ 85% ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨ ਯੋਗ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੌਲੀਮਰ ਤੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਭਾਰ ਦੁਆਰਾ 30% ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਪੈਨਲ ਅਦਿੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ 20% ਭੰਗ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਪੌਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ, ਪੋਲੀਸਟਰ ਅਤੇ ਇਲਾਸਟੋਮਰ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ 'ਤੇ ਰੌਲਾ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡਿਫਲੈਕਟਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ
DS ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼, 2019 ਅਤੇ 2020 ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਦੀ ਫਾਰਮੂਲਾ E ਚੈਂਪੀਅਨ, ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦੇ ਚੁਰਾਹੇ 'ਤੇ ਹੈ। EMP2 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦਾ ਨਵਾਂ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਤਣੇ ਦੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਜੋ 180 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 110 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨੂੰ e-EAT8 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਜੋਂ 225 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੀਂ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਛੋਟੇ, ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੇ ਸੈੱਲ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ (WLTP ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਂਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। PureTech ਪੈਟਰੋਲ ਮਾਡਲ 130, 180 ਅਤੇ 225 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ BlueHDi ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 130 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਇੱਕ 8-ਸਪੀਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਹਨ।
ਡੀਐਸ ਲਾਈਟ ਹਸਤਾਖਰ
ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀਆਂ DS MATRIX LED VISION ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਲੀਆਂ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲਾਈਟਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਪਛਾਣ ਲੈ ਕੇ। DS MATRIX LED VISION ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ DS ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਤਿੰਨ LED ਮੋਡੀਊਲ ਹਨ। ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਡੀਊਲ ਡੁਬੋਇਆ ਬੀਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੱਲਣਯੋਗ ਮੱਧ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ 33,5° ਦੇ ਕੋਣ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਮੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲੇਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਕੋਨਿਆਂ 'ਤੇ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਇਹ 1967 DS ਦੀਆਂ ਕਾਰਨਰਿੰਗ-ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦਾ ਵੀ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਮੋਡੀਊਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 15 ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਐਂਗਲ, ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪੰਜ ਮੋਡਾਂ (ਸ਼ਹਿਰੀ, ਵਾਧੂ-ਸ਼ਹਿਰੀ, ਹਾਈਵੇਅ, ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਧੁੰਦ) ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਮੋਡ ਸੜਕ 'ਤੇ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਉੱਚ ਬੀਮਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਜੁੜੇ ਰਹਿਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 300 ਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਲਾਈਟ ਬੀਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। DS MATRIX LED VISION ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਵੀਆਂ ਫੈਲੀਆਂ 98 LED ਡੇ-ਟਾਈਮ ਰਨਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹਨ। ਵਿਲੱਖਣ, ਵਿਲੱਖਣ ਵਰਟੀਕਲ ਲਾਈਟ ਸਟ੍ਰਿਪ ਦਿਨ ਵੇਲੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਵੀ ਨਵੀਂ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ