ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਘਟਿਆ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੀ

ਬੁਰਸਾਰੇ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੀਵਿਜ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 2 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 66 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਲਗਭਗ 140 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੁਰਸਾ ਨਿਵਾਸੀ 2 ਮਿੰਟ ਦੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ।

ਬਰਸਾਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਿਗਨਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਆਪਟੀਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਸਾ ਦੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਹੈ, ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੰਮ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਅਰਬਯਾਤਾਗੀ ਵਿਚਕਾਰ 23-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 10 ਅਕਤੂਬਰ, 2020 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ 21 ਮਾਰਚ, 2021 ਨੂੰ, ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ 21 ਅਗਸਤ, 2021 ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ।

140 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ

ਰਾਤ ਦੇ 12.00 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰੇ 06.00 ਵਜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 140 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਜੋ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਨੀਲਫਰ ਵਿਚਕਾਰ 6 ਮਿੰਟ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਨੀਲਫਰ ਅਤੇ ਅਰਾਬਾਯਾਤਾਗੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 3,5 ਮਿੰਟਾਂ ਦੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਅਰਬਯਾਤਾਗੀ ਵਿਚਕਾਰ 2 ਮਿੰਟ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਰ ਪੱਛਮੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਧੂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ ਸਵਿੱਚਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਨੰ. 3 ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਖਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਕੁੱਕਸਨਾਯੀ ਅਤੇ ਡੇਮਿਰਤਾਸਪਾਸਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦੋ-ਫਰੋਖਤ ਕੀਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, 07:30 ਅਤੇ 09:00 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਏਸੇਮਲਰ ਤੋਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 15 ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। 07, 30 ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਫਾਰਸੀ ਤੋਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 09 ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਕੇਵਲ ਫ਼ਾਰਸ ਤੋਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 00 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੀ ਹੈ. ਖਰੀਦੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਲਈ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਧਾ ਲਗਭਗ 3 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ।

ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਲਿਨੁਰ ਅਕਤਾਸ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਕਟਾਸ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਰਸਾਰੇ ਸ਼ੇਹਰੇਕੁਸਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਲਈ ਏਸੇਮਲਰ ਬਰਸਾਸਪੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਮੈਟਰੋ ਲਿਆ, ਨੇ ਕੁਝ ਦੇਰ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਸੀਟ ਲਈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਲਾਇਆ। ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀਜ਼ ਅਟੀਲਾ ਓਡੁਨ ਅਤੇ ਅਹਮੇਤ ਕਿਲਿਕ, ਇਨੇਗੋਲ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਲਪਰ ਤਾਬਾਨ ਅਤੇ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦਾਵੁਤ ਗੁਰਕਨ ਨੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰੇਕੁਸਟੂ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੋਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ। ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1998 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ 2002 ਵਿੱਚ ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗ - Şehreküstü, ਸਮਾਲ ਇੰਡਸਟਰੀ - Şehreküstü ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਦੀ ਆਬਾਦੀ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 2 ਮਿਲੀਅਨ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ, ਅੱਜ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਮੇਅਰ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬੁਰਸਾਰੇ, ਜਿਸਦੀ ਨੀਂਹ 23 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਿਗਨਲ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 140 ਮਿਲੀਅਨ TL ਖਰਚ ਕੀਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਈ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ। ਰਾਤ ਨੂੰ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁਕਰ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨੇਪਰੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ। ਹੁਣ ਤੀਬਰਤਾ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਨਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ: T2 ਟਰਾਮ ਅਤੇ Görükle ਲਾਈਨ

ਇਹ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 2 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਟੀ 2 ਲਾਈਨ ਦੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਗੋਰਕੇਲ ਤੱਕ ਵਿਸਤਾਰ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੀ 2 ਲਾਈਨ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਿਗਨਲਿੰਗ ਟੀਮ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਗੋਰਕੇਲ ਲਾਈਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਕਤਾਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪੱਛਮ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਵੱਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ." ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਕਟਾਸ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਡਨਲੁਕ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਏਸੇਮਲਰ ਅਤੇ ਨੀਲਫਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਬੁਰਸਾ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਅਹਮੇਤ ਕਿਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੁਰਸਾ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਾਡੇ ਬੁਰਸਾ ਦੀਆਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਲੰਬੀਆਂ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਜਦੋਂ ਨਵੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬੁਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕੱਲ੍ਹ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪਤਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਾਡੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਅਤੇ ਬੁਰੁਲਾਸ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ”

ਬੁਰਸਾ ਡਿਪਟੀ ਅਟਿਲਾ ਓਡੁਨ ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਦਭੁਤ ਦੱਸਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਜਬ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਸੀ। ਅੱਜ ਪਹੁੰਚੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ 4 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 2 ਮਿੰਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 66 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ। ਸਾਡੇ ਬਰਸਾ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।