ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀਆਂ ਟੀਸੀਏ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮਿਟ ਟਰਾਮ ਅਕਾਰੇ ਦੇ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਡੀਟਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਨਿਯਮੀ ਵਜੋਂ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਟ੍ਰਾਮ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਸੀ।
Independentkocaeli ਵਿੱਚ ਖਬਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ; “ਕੋਰਟ ਆਫ ਅਕਾਊਂਟਸ 2020 ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ, ਕੋਕੇਲੀ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੁਝ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਆਡੀਟਰਾਂ ਨੇ ਇਹ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਮ ਲਾਈਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸੀ। ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਕਾਉਂਟਸ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ: “ਕੋਕੇਲੀ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਐਮੇਕ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਵਰਕਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਏ.ਵਾਈ.ਜੀ.ਐਮ ਦੁਆਰਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 4734 ਦੀ ਧਾਰਾ 21. ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਨਿਆਂਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਲਾਈਨ ਨਹੀਂ, ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ
AYGM ਅਰਬਨ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਕੋਕਾਏਲੀ ਸਿਟੀ ਹਸਪਤਾਲ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 4734 ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 21 ਦੇ ਸਬਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ (ਬੀ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਠੇਕਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਮੌਜੂਦਾ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਸਪਤਾਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਕੋਲ ਹੈ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕੇਸ ਦਾਇਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ
ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਤੀਸਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਸੱਦਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿ ਉਕਤ ਕੰਮ ਜਨਤਕ ਖਰੀਦ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਆਰਟੀਕਲ 21/ਬੀ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਸ਼ਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। , ਅਤੇ 3 ਦੇ ਅੰਕਾਰਾ ਤੀਸਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਪਰੋਕਤ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ, ਤਤਕਾਲਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਮੰਗੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਸ਼ਰਤ ਹੈ ਕਿ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਮਾਂ 3 ਦਿਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 29.12.2020 ਸਾਲ, ਕਾਨੂੰਨ ਨੰਬਰ 730 ਦੇ ਅਨੁਛੇਦ 2/ਬੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਤਤਕਾਲਤਾ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਵਜੋਂ ਸਮਝਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਸਮਾਂ ਘਾਟਾ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੁਆਰਾ, ਉਪਰੋਕਤ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ, ਜੋ ਕਿ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਆਰਾ ਠੇਕੇ 'ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਨੂੰ ਸੌਂਪੇ ਗਏ ਸਨ। ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਤਰਲਤਾ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੋਰ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਵੀ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ। ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇਸ ਬਰਬਾਦੀ ਲਈ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਮ ਦੇ ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਦੇ ਟੈਂਡਰ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ