ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੁੱਗ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ

ਵੇਦਤ ਬਿਲਗਿਨ, ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ, ਨੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਬੇਹੀਕ ਅਰਕਿਨ ਮੀਟਿੰਗ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ "ਮੋਢੇ ਤੋਂ ਮੋਢੇ 165 ਸਾਲਾਂ ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਰਜ਼ ਮੀਟਿੰਗ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੀ 165ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣਾ ਰੋਮਾਂਚਕ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਬਿਲਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇਮੈਨ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ 165ਵੇਂ ਸਾਲ ਦੀ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਹੋਈ ਸੀ, ਪਰ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਲੋਕ ਮੁਸਕਰਾ ਰਹੇ ਸਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮੁੜ ਵਸੇਬੇ ਦਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸੀ। ਮੈਂ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ, ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖਾਸ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਡਬਲ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾਉਣ, ਸੜਕ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਲਈ ਸਾਰਾ ਵਿਧਾਨ ਇੱਕ ਤਿਆਰੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ, ਸਾਡੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ, ਸਰੋਤਾਂ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਹੁਣ ਪੂਰੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਹੈ ਸਾਡੇ ਲਈ ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ।" ਵਾਕੰਸ਼ ਵਰਤਿਆ.

"ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੁੱਗ ਦਾ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹੈ"

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਕੁਝ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗੀ, ਬਿਲਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਸੁਪਨਾ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਦੇਖਣਾ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਗਾਜ਼ੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮੇਰੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੀ: ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਵਿਚ ਦੇਰੀ ਕਿਉਂ ਕੀਤੀ? ਇਸ ਬਾਰੇ ਖੋਜ ਕਰਦਿਆਂ ਮੈਂ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ। ਜੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਬਾਰੇ 10 ਕਿਤਾਬਾਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5 ਮੇਰੇ ਦਸਤਖਤ ਹਨ। ਮੈਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥੀਸਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੁੱਗ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਇਹ ਸਾਡੀ ਦੇਰੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 20 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਸਰੋਤ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਰੋਤ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਚਾਲ ਹੈ।

"ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚਿਹਰਾ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ"

ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਦਨਾਮ ਸਾਹਿਤ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਿਲਗਿਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਹੁਣ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਹੀਕ ਬੇ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਉਤਸ਼ਾਹ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਉਦਯੋਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ ਦਾ ਸਰੋਤ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੋਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੱਤ ਰੇਲਵੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਸਨ। ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਰੇਲਵੇ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਇਸ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਭਾਵੇਂ ਦੇਰ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਿਆਸੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਹੈ। ਆਉ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ, ਇਹ ਸਮਝ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਖਰਾਬ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੀ ਸਮਝ ਹੈ. ਆਓ ਆਪਣੇ ਸਵੈ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਰੱਖੀਏ, ਤੁਰਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਰਕੀ ਨੂੰ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਪੜਾਅ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਮਾਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਗਏ ਹਾਂ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਾਡਾ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਵਧਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।''

"ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਤੁਰਕੀ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧੇਗਾ"

ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ, ਬਿਲਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਪਛਤਾਵਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ, ਲੀਬੀਆ, ਸੀਰੀਆ ਅਤੇ ਇਸ ਪੂਰੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਆਉ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ, ਜਿਸ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਕਾਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਹਨ। ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਕਾਬੂ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਲਗਭਗ 10 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਵਧੇਗਾ। ਮੈਂ ਇਹ ਗੱਲ ਇਤਫਾਕ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦਾ, ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ, ਕਿਹੜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ, ਘਰੇਲੂ ਜੋੜੀ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਕਿਰਤ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸੋਚਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੱਖਪਾਤ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, " ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਆਦਿਲ ਕਰਾਈਸਮੈਲੋਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਜੀਵਨ ਤੋਂ ਪਰੇ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ 2020 ਵਿੱਚ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕੁਚਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਭ ਤੋਂ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੇ 1.8 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ 7.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ। ਸਾਡੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ 2021 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 21.7% ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵਧੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਦੂਜੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਬਣ ਗਈ। ਅਸੀਂ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਸਥਿਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਧੇ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਰਿਣੀ ਹਾਂ। ਤੁਹਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਭਵਿੱਖ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਰਵਪੱਖੀ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਜੋ ਇਸ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਮੂਹ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਿਹਨਤ ਅਤੇ ਪਸੀਨੇ ਦੀ ਰਾਖੀ ਲਈ ਸਦਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਸੁਹਿਰਦਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਯਤਨ ਕੀਤੇ। ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 12 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ, ਦੂਜੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਮੈਂ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

“ਕੋਵਿਡ ਪੀਰੀਅਡ ਵਿੱਚ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ”

ਤੁਰਕ-ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਏਰਗੁਨ ਅਟਾਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮੇਰੀ ਸਵਰਗਵਾਸੀ ਮਾਂ ਮੈਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਮਤਿਹਾਨ ਵਿਚ ਲੈ ਗਈ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਤੋਂ ਰੋਟੀ ਖਾਂਦੇ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਵੇਦਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸਨ। ਵੇਦਾਤ ਬੇ 18 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਲੇਬਰ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰੀ ਬਣੇ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਮੈਂ ਵਰਕਰਾਂ ਜਾਂ ਸਿਵਲ ਸਰਵੈਂਟਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੱਕੋ ਆਦਰਸ਼ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਬਿੰਦੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ। ਕੋਵਿਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਹਤ ਸੰਭਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਪਹੀਏ ਘੁੰਮ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹਨ। ਉਸ ਔਖੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਮੁਲਾਜ਼ਮਾਂ ਨੇ ਮੋਢੇ ਨਾਲ ਮੋਢਾ ਜੋੜ ਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ। ਹੁਣ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

TCDD ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ Taşımacılık AŞ ਹਸਨ ਪੇਜ਼ੁਕ, TCDD ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮੇਟਿਨ ਅਕਬਾਸ, TÜRASAŞ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਮੁਸਤਫਾ ਮੇਟਿਨ ਯਜ਼ਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਵੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।